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ミラーのインプレッション (全 958 件中 931 - 940 件)

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4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
交換して正解でした!
正直、色々な形のミラーがあり、何が一番自分のバイクに似合うかが、イメージが湧かず、悩み続けてました。
今回の『ゾイラスミラー』は、以前雑誌の『BikeJIN』に銘品大図鑑で紹介されており、その時から気になってました。
今回溜まったポイントを使い、ポイントのみでの購入できたのでラッキーでした。
取付けも簡単で10分ほどで取付け完了!楽なもんです。
一番気になっていた、後方の見え方が、今までより低い位置なので、しっかり見えるが心配してましたが、思った以上に調整範囲が広く、問題ないことが分かり安心しました。
また、私のBuelは、非常に揺れますので、ミラー部のカバーが、樹脂性で軽く揺れに強そうです。
ミラーは交換すると、それだけでガラッとイメージが変わりますので、お勧めのカスタムです。
皆さんも交換してはどうでしょうか?
益々自分のバイクが好きになりますよ(^_^)/

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投稿日付: 2012/07/25 18:47
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k-5さん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

91年製のCRM250に取り付けました、取り付けは加工やアダプター無しでノーマルのホルダーにポン付けで取り付けできます。
小生はバイクを転倒しノーマルミラーを破損させての交換でこの稼動ミラーを選んだのですが又転倒でミラーを破損させたくないと思いジョイント部分にグリスを付けた所緩々になってしまい風圧簡単にで曲がってしまう様になりました、特に鏡の部分が、余計なことをせず買ったままで使うのが良いです。
その後は脱脂をし症状は改善されました。
後方視界ですがノーマルと大差ありませんがやはり振動には弱いようです、後方視界が困難になります
価格等を考えれば良いと思います。

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投稿日付: 2012/07/24 19:28
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4.0/5

★★★★★

取り付けは、皆さんのインプレを参考に両面テープの貼り方を考えて貼り付けました。後方の視界も広がり見えやすくなりました。日中の走行が多いためブルーを購入しました。

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投稿日付: 2012/07/24 19:28

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よっしーさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ZRX1200 | PCX125 )

4.0/5

★★★★★

ミラー破損してしみましたので交換をすることになったのですが、どうせならイメチェンしようと社外のシャークミラーにしました。純正に比べてミラーの位置が低くなりメーターの横に視線を変えるだけで見えるようになりました。また、反射が軽減されてるので、夜間やトンネルの中で後続車のライトが眩しくないのは有難いですね。視界は純正とほとんど変わりません。個体差はあると思いますが、フル加速時に何故か左側だけビビリ音がすごいです。普通に加速した場合はそれほどきになりません。低く構えたスタイルで格好は良くなったと思います。イメージチェンジにはいいと思いますよ。

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投稿日付: 2012/07/23 17:24

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ジェイドSTRさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: ニンジャ250SL | スーパーカブ110 | GSX-S125 )

4.0/5

★★★★★

カブにはちょっとスポーティーすぎるかな?と思っておりましたが、ミニバイザーとのマッチングもバッチリで、なかなか見た目がスッキリしました。
パッと見はカブに見えないような感じになり、安価なイメージチェンジをするには、いいミラーです。
後方視界も良好で、走行時の振動による視認性の悪化もなく、ブルーミラーなので、なかなかカスタムを感じさせます。
好みが分かれる形状だとは思いますが、なかなかどうして、以外にもカブにも合いますよ。

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投稿日付: 2012/07/13 17:56

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ギルビット・リピオさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: モンキー125 | ダックス125 | レブル 250 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
とてもお気に入りの、初代フォルツァ後期型ですが、スタイル重視のマキシスクーターの宿命か「ミラーの殆どに自分の腕しか映らない」のが不満というか、家族持ちの父親として「ちょっと危険度増加ポイントじゃね?」と思っていた。
(痩せていて小柄な方なら、普通に見えるミラーだと思います。)

ミラーを買い替えようと思ったが、市販のミラーは純正より「さらに低く、さらにコンパクト」なものが殆どで、いっそオフ車のミラーでも着けようかと思っていたが、この商品のインプレで、同様の不満を持っていた方が、この商品を利用して解決したというのを読んで購入。

予想は的中!「ミラーに自分の腕があまり映らなくなった」ので、危険度も低下した実感があるので良い事ずくめ…のように思えますが、写真の通り「見た目が悪く」なります。そしてコストも微妙に高い印象を受けますが、おおむね良い商品に思います。

やっぱり「安全第一!」ですからね。

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投稿日付: 2012/07/11 20:05
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さかなさん(インプレ投稿数: 60件 )

4.0/5

★★★★★

モンキーには一番合うミラーじゃないかな?
後方視界は少し犠牲になるが、見た目では
一番良いと思う。

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投稿日付: 2012/07/09 17:37

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CB&DTさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CB1300SF | DT200WR )

利用車種: DT200R

4.0/5

★★★★★

今までも社外品の折り畳みが出来るものを使っていましたが。ヒンジ部分がボール形状になっているもので、取り付けの自由度は高いのですが、最近は走行中に風圧で倒れたり、ダートでは手でたたむ前に自分で倒れるようになっていました。使い方としてダートで畳んで、バイクカバーをするときにも畳んでいたので疲労が早かったかもしれません。
今回購入したDRCオフロードミラーは、ステー角度は数段階のラッチ機構となっていますが、その分しっかり感は高いです。未だ付けたばかりなので耐久性はこれからですね。
又、写真で見るとステーが短く感じたのですが、現品を見るとミラー部が以前のミラーや純正(20年近く前の車両)に比べて大きい為想感じてしまったようです。
現時点気に入っていますが、耐久性が?なので★4つとします。

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投稿日付: 2012/07/09 17:37
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魔カメさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: VMAX 1200 )

4.0/5

★★★★★

今まで、見た目重視の極小ブルーミラーを付けていました。
(だって、ブルーミラーってカッコいいんだもん(T_T))
極小の為に当然の如く、後ろは「ほぼ見えません」状態…。

右から来る突然の車両に何度もビクッと恐い思いをしていました(>_<)

そこで、今回「カッコよく、視認性も良さそう」なリュートミラーに変えてみる事にしました。
結果は「純正ミラーほどではない→-☆」ですが、以前の物より比べようもないほど、後方が確認できるようになりました。
右後ろから車両が来ても、「右ミサイル発射!!」と冗談が言えるほど(^_-)-☆

やはり、こういう物は実用性で選んだほうが得をする事を学びましたょ(>_<)

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投稿日付: 2012/07/09 17:37
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ハルさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: スーパーカブ110プロ | バリオス2 )

4.0/5

★★★★★

ミラーの取り付け角度によっては調整しきれずに見辛くなります。
調整範囲内の角度で取り付けられれば、面積があるミラーなので視認性もなかなかいいです。
デザインが良く、視認性をあまり犠牲にしないで低い位置にもできるので気に入っています。

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投稿日付: 2012/07/09 17:36

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