4.0/5
クラシックイメージのミラーでステーの短めのものを探しこちらの商品にしました。購入前に同形状の他社の製品と比較する上で、ステーの長さ等を紹介ページに記載して頂くと、さらに良いかと思いました。
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アウターミラーを取り付けたところ、フルステアリングでフロントスクリーンに少し干渉してしまいます。
クラッチレバー側は、レバーの調整位置で後方視界は問題ないようだったのでこちらを使ってみました。
10mmサイズのネジの為、8mmと大きな六角レンチが必要です。
別の商品には六角レンチが付属でついてたのにな。
汎用の為いたしかたないのですが、固定する際にしっかり持っていないとボルトを締める際に回ってしまいます。
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4.0/5
近未来的なフォルムのバイクには
間違いなく似合います。
ターナーのお陰で微細な調整も
簡単にできます。
左右で、というか個体差というか、
ミラー部のボールジョイントに硬さの
差があるのが少々残念ですが、
自由度の高さは持っているミラーでピカイチです。
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4.0/5
同社のショートステーと併用してます。ありそうでなかった、と僕が勝手に思っていただけなのかな?すごく重宝してます。セパレートハンドルにしたときの、ミラーの角度や高さがいつも気に入らなかったんですが、これで不満が解消できました。ただし、自分に本当に必要なものかどうかはしっかり判断してからの購入をお勧めします。
物によっては却って不細工になる可能性もあります。
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4.0/5
一目惚れで速攻購入
見た目は最高にカッコよくなりました
後ろも良く見えます
純正みたいには可動式ではありません
もう少し調整ができればいいですね
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4.0/5
以前に相当安いものを購入取り付けましたが、すぐに腐食が見られたため、今回は少し良いものをと思い購入しました。造りも高級感が感じられるものにしました。古いドラッグスターにマッチするかどうか心配でしたが、意外と似合っております。視認性もよく満足しておりますが、購入時の確認不足でヤマハ用の逆ねじアダプターが必要なことが判明し、別途購入することになりました。
購入時の確認はしっかりと致しましょう。
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高さが低く横への張り出しも少なくコンパクトでバイクに塊感が出てかっこいいと思います。
新規格の鏡面サイズ対応でコンパクトにするあまり全く見えないなんてことはないです。
…実はでかいミラーはかっこ悪いと以前カスタムミラーにしたのですがほんと見えなかったです(笑)
スクエアタイプのミラーの方が確かに格好はよかったのですがこれも低くて悪くないと思いました。
コンパクトですが、ステーが3次元に前方へ曲がってますので通常タイプのものよりも見やすくなってます。ただし横への張り出しが少なめなのでバイクのタイプによっては後ろが少し見にくいかもしれません。でも自分的には鏡面が大きいので以前のミラーより全然見やすいです。前のカスタムミラーはもっと張り出してたのですが^^;
ステーが固定式なのでちゃんとメットもかけられます。
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前オーナーが、付けていたミラーが
ミラー自体が小さく、ステーも短くて
見づらかったので購入しました
さすが保安基準を満たしているだけあって
視認性もバッチリ
見た目も気にいってます
欲を言えばヤマハ乗りなので
逆ネジ仕様が有れば完璧
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4.0/5
YAMAHA BOLT R に取り付けました。取り付けは付属している10mm/8mm変換ボルトを使い30分ほどで完了。しっかりした造りのミラーなので安心感がありハンドル周りがスッキリします。ミラー合わせ調整ですが、ハンドルステー部が左右対称につけられず少し歪感がありますが実用には問題ありません。
ミラー部の調整は純正よりかなり稼働範囲が広く自由なポジションにセッティングできます。事前に分かっていたことですが、ミラー部の面積がかなり狭く特に縦サイズが狭いので装着後は違和感があります。
なれれば問題ありませんでした。
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4.0/5
後方視界はかなり良くなりました。
しかし、取り付け部の剛性が落ちたせいかミラーの、
振動が少し増えました。でも後方視界が良くなった
メリットの方が大きいのでこのまま使用します。
あとは取り付けた時の見た目がスッキリしていると
いいのですが。
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