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ミラーのインプレッション (全 1775 件中 991 - 1000 件)

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フライさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: アドレスV100 | グロム )

4.0/5

★★★★★

グロムにあう  
調整範囲は、せまいので取り付け時に、きっちり合わせてねじを締めこむ必要あり
純正より多少出張るので、すりぬけには御注意を
でも、よく見えます
純正の振動防止装置は無くなりますが問題なしです

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投稿日付: 2014/07/18 20:06

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オタッシャ重点さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

4.0/5

★★★★★

すごく…大きいです…
車庫など狭いところでの取り回しが大変です
原付に取り付けてみましたが違和感半端無いです
ビッグオフロードとかに合いそうだなと思いました
後方視認性はいいのでそういうところを改善されたい方にはオススメできます

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投稿日付: 2014/07/18 19:46

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rei010maxさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CBR650R )

4.0/5

★★★★★

自分は後で気付いて後悔したのですが、シャフトの長さはオーダーできるみたいです。買う方はオーダーした方がいいかもしれませんよ。
デザイン品質ともに値段相応の価値はあります。ただ、自分としてはもっとシャフトが長い方がよかったです。2cm延長するエクステンションつけても純正より短いです。後方が見づらいので白バイ確認が難しくなります。

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投稿日付: 2014/07/18 17:46

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rei010maxさん 

本人です。不良品掴まされました。クレームしたら返事がなく、無視されてます。

いーさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | VJR125i )

4.0/5

★★★★★

スーナー100で使用。
直接は付かないので、ミラーアダプターで高さ調整して取付けました。
ミラー調整は、ステー部分角度調整及び車体への取付部は六角レンチで固定するタイプなので、簡単に動かせません。
この価格でブルーミラーですし、ミラー部を内側にすると、左右幅がとてもコンパクトになります。

ただ、ミラー部の動きが若干固く、上下調整等が若干大変でした。
(逆に言うと、駐輪場等で多少当たられても動かないので良いです。)
また、付属のナットのキャップは、とてもしっかりはまるので、ミラーを取外したい時に苦労します。

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投稿日付: 2014/07/17 16:22

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のわちゃんさん(インプレ投稿数: 54件 )

4.0/5

★★★★★

ナポレオンミラーの購入は二種類目になりますが、これも見た目重視の選択で購入しました。
不良等はなかったのですが、ミラーやアームの可動部を固定するためのビスが少しナメていたのが気になりました。

後方視認性は良し悪しで言えば悪いです。
バイクの種類にもよるとは思いますが、ホーネット250ではミラーのブレは生じました。

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投稿日付: 2014/07/17 00:19

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hitさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: Z1 | SEROW225 [セロー] )

4.0/5

★★★★★

あまり林道に行かなくなったのでラジカルミラーから変更しました。オンロード向きの今風な形状を探していたらこれを見つけました。コストパフォーマンスに優れた良い製品だと思います。

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投稿日付: 2014/07/16 22:05
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茶柱立蔵さん(インプレ投稿数: 38件 )

利用車種: CB1100

4.0/5

★★★★★

CB1100に取り付けました。純正の丸型より角型のほうがやっぱりかっこいいと思います!!

取り付けも難なくできました。強いて言えば、上下の位置を調節する際、ミラー裏のプラスネジのサイズが少し大きいように思えますので、車載工具だと舐めるかもしれないので注意しました!気をつけて!

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投稿日付: 2014/07/11 23:30
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

KOSOのTTスタイルミラーですが前から狙っていました。
通販では模造品が多いので、KN企画の正規輸入品を購入しました。

ミラーの作り込みに関してですが、台湾のメーカーの割にはかなり綺麗に作られています。
反射鏡が埋め込まれている部分は、複数の樹脂パーツから構成されています。
パーツとパーツの間に目立った隙間等もありません。
接着剤のはみ出し等もなく綺麗です。

ミラーにはM8、M10、M8逆ネジ、M10逆ネジのアダプターが同梱されているので別途アダプターを購入する必要はありません。
車種によってはミラーのボルトが干渉したりする場合があるので、延長アダプターは必要かもしれません。
日本語の取扱説明書も同梱されています。

ミラーの面積自体はノーマルに比べると非常に少ないです。
ですので試乗しながら後方がしっかりと見える位置にセッティングしました。
セッティングが済んでしまえば、少ない面積でもしっかりと後方の確認ができます。

安物のミラーは剛性が弱く走行中は振動でミラーが揺れ、像がブレブレでまともに後方確認が出来ないものもあります。
このTTミラーはミラーを保持するアーム部分が太いのでブレは少ないです。
また各可動部分のネジは硬めになっているので、走行中に動いたりすることはありません。

私はこのミラーにミラーオフセットアダプターを取り付けています。
ノーマルのミラー位置だと腕と被ってしまうので、後方確認の際に腕を動かさないといけません。
POSHから発売されているオフセットアダプターで3cmほど外側に移動したら見やすくなりました。

5000円程度と比較的安価な価格でかなりスタイルが良いミラーが手に入り満足しています。

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投稿日付: 2014/07/11 19:40
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104さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: KLX250 | SDR200 | SDR200 )

利用車種: CB50

4.0/5

★★★★★

メッキが弱いのかすぐに錆が浮いてきます。
見た目や見え方はとても良いですがそこだけ少し残念です。
ただ値段も安いのでまめに磨けば良いものと思います。

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投稿日付: 2014/07/09 11:13

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天に遊ぶさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: WR250R | DesertX | TRIDENT 660 )

4.0/5

★★★★★

買い替え3本目です。今回はKTM990ADVENTURE用です。同車種に取り付けの際は注意を。私の場合、左は逆ねじでした。確認のうえ購入したほうが良いです。
取り付けに関して、毎度思いますが、可動強弱のセッティングが難しいですね。取付け後しばらくは、17mmを2本携帯必須ですが、最終的に良い加減が出てきます。
価格が安いのでお勧めです。

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投稿日付: 2014/07/05 22:14

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