インナーパイプ・スロットルコーンの口コミ・動画インプレッションを探す(13)| ウェビック

インナーパイプ・スロットルコーンのインプレッション (全 245 件中 121 - 130 件)

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : テフロンスロットルチューブオープンエンド

￥740 (税込)

akira38さん（インプレ投稿数： 19件 )

ZETAジータテフロンスロットルチューブオープンエンド

5.0/5

★★★★★

今回、ハンドルバーを交換したのと同時にアーマーガードを取り付けたのでノーマルのスロットルチューブではクローズドエンドの為、加工が面倒なのでオープンエンドのこの商品を購入しました。グリップも特に問題なく取り付けができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/03/17 19:00

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : テフロンスロットルチューブ

￥871 (税込)

いわさんさん（インプレ投稿数： 125件 / Myバイク：ゴリラ )

可もなく不可もなく

利用車種： WR250R

5.0/5

★★★★★

WR250R　2015モデル

ハンドガードをつけるために本商品を購入しました。

純正はクローズエンドのため、ハンドガードつけるためには純正部品を加工しなくてはいけません。

私は本商品と一緒にグリップも一緒に交換したので、純正状態に戻すのも簡単です。

本商品の単体の機能的には特に純正と変わらないように思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/02/27 04:52

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : フラットフェイススロットルコーン

￥680 (税込)

1976lgfさん（インプレ投稿数： 128件 / Myバイク： APE50 [エイプ] | スーパーカブ50 )

普通スロ化

5.0/5

★★★★★

ロースロに嫌気が差して買った。後悔はしていない。
カブのロースロが普通レベルになります。
街乗りするぶんにはこっちの方がいいです。
10％なので重く感じたり違和感を覚えることもありません。
そもそも純正がロースロすぎです。

グリップを替えるついでに、騙されたと思って交換してみてください。
劇的ではないですが結構扱いやすくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/02/25 10:36

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : フラットフェイススロットルコーン

￥1,240 (税込)

ポチさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： SR400 | TRX850 | GSR750 )

FCR取り付け車にも

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

私のSRはFCRキャブがついています。たしか8％ハイスロになる商品だったと思いますが、それほど気を使うほどでもなく、むしろシフトダウンがしやすくなったのが、ものすごく楽です。色も黒なのでコーンが目立たなくなりビジュアルも良くなりました。ちなみに、ハンドルにグリスは塗っていません。
塗るのが正解？

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投稿日付： 2016/02/09 09:56

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : テフロンインナーパイプ

￥1,905 (税込)

OKさん（インプレ投稿数： 89件 / Myバイク： W650 )

交換

5.0/5

★★★★★

キャブレター交換に伴い交換しました。キャブレターを社外に交換の場合、純正インナーパイプだとスロットルワイヤーの取り付け、調整がやりずらいためこの商品が必須です。今回はインナーパイプが純正より大径のためスロットルホルダーと干渉してしまいましたがテフロンなので簡単に加工して取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/02/08 21:58

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : フラットフェイススロットルコーン

￥680 (税込)

切株（株）さん（インプレ投稿数： 10件 )

想像以上

5.0/5

★★★★★

スーパーカブにて使用です。アクセル側の径が細いので通常のハイスロットルキットが取り付けできないのと信頼できるメーカーと価格で此方を選びました。結果握り直ししなくていいので手首が疲れなく快適です。30％で十分すぎる結果です。

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投稿日付： 2016/02/04 12:21

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : テフロンスロットルチューブ

￥818 (税込)

cojicojiさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： CRF250M )

ハンドガード、グリップとセットで交換

利用車種： CRF250M

5.0/5

★★★★★

スロットルチューブ自体の交換は5分くらいでできました。感触は、かなり軽い＆スムーズなアクセルワークができます。コスパはかなり高いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/01/28 23:21

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : テフロンインナーパイプ

￥1,905 (税込)

TOMさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： Ninja1000 | STREETFIGHTER848 [ストリートファイター] | 1290 SUPER DUKE R )

グリップヒーター取付にあたり、(1)純正グリップ及びスロットルの保護(2)ハイスロ化。の2点のために使用しました。
グリップヒーターは接着固定するため、純正スロットルパイプを使ってしまうと純正戻しが困難になります。そこで、このスロットルに置き換えることで万一の時のためにストックしておくことができ、また、お手軽にハイスロ化（好きな巻き取り径に）できます。今回はninja1000への取付なので40パイを選択しました。

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投稿日付： 2016/01/24 15:32

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : テフロンインナーパイプ

￥1,905 (税込)

mira48さん（インプレ投稿数： 82件 )

価格が安いので、色々試せます。

利用車種： XR100モタード

5.0/5

★★★★★

XR100モタードに取り付けです。
キャブがヨシムラのTM26の為、引き側のみ使用して、戻り側はメクラフタをして使用しています。
ホルダーはもちろんアクティブ製です。
始めは純正と比べて、少しハイスロになるかな？と思い36mmの物を付けていましたが、走ってみると若干ですがロースロになっていました。
この商品、値段が安いので惜しくありません！
40mmを買い直しまして付けたところ、バッチリです。
ちょうど良い感じのハイスロが出来上がりました。
スロットルはかなり重要な部分です。
少しおかしいなと思ったら交換してみましょう。
バイクに乗るのが楽しくなりますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/01/10 14:54

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