スロットルホルダーの口コミ・動画インプレッションを探す(6)| ウェビック

SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ハイスロットルパイプ(ノーマルスロットルハウジング用)

￥2,970 (税込)

Monkey Z50tdさん（インプレ投稿数： 104件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | VTR250 )

発進加速がスゴく楽になりました。

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

キャブレターをPC20に交換したところ、スロットル操作に難儀していたので、このハイスロパイプに交換してみました。

一番の良い点はノーマルのスロットルハウジングをそのまま使用できること。
ノーマルルックを維持したまま、またブレーキとの位置関係も変更せずに装着できます。装着も簡単です。

早速試乗してみたところ、発進加速がスゴく楽になりました。
今までは、発進時にかなり手首をひねらないといけなかったのが、スルスル~という感じで発進できるようになりました。

ノーマルスロットルにくらべ、23％ハイスロとのことですが、さすがにスロットル全開するには、握り直ししないとなりません。でも、握り直しせず90％くらいまで開けることができますので、街乗りにはちょうどいい設定だと思います。

付属のグリップは好みの分かれるところですし、オープンエンドタイプなので、今までバーエンドなしのグリップを使用していた人はバーエンドを追加購入しないとなりません。

全体的にとても満足ですが、多少高くてもいいから（1000円くらい）スロットルパイプ単体で販売していただいた方が良心的だと思いますので、☆四つにしときます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/10/22 19:29

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ハイスロットルパイプ(ノーマルスロットルハウジング用)

￥2,970 (税込)

ういろさん（インプレ投稿数： 30件 / Myバイク： BANDIT250 [バンディット] | SV650X )

ハイスロットルパイプ(ノーマルスロットルハウジング用)

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
取付けは簡単です。
使用感もいい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/04/09 18:33

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WM:ダブルエム

WM:ダブルエム : アクセルホルダーバーネットタイプ

￥5,280 (税込)

Kodakさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： SR400 | 350XL )

アクセルホルダーバーネットタイプ

4.0/5

★★★★★

作りがしっかりしており、見た目も機能もバッチリです。大満足です。純正のアクセル部がプラスチックだけに、これだけ質感が上がると、カスタムのし甲斐があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/01/06 16:55

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ノーマルスロットルハウジング用ハイスロットルパイプ

￥4,540 (税込)

スパカブさん（インプレ投稿数： 122件 / Myバイク： CUB90 [カブ] )

ノーマルスロットルハウジング用ハイスロットルパイプ

4.0/5

★★★★★

Bigキャブに変更してから、引きシロが多く性能を十分発揮できないままカブ90に乗っていました。PD22には、ノーマルスロットルでは、完全に役不足でした。選択肢のない部品でもあったので、これを迷わず購入しました。装着後の感触は、「扱いやすくなった」です。ノーマルに比べると、手首の角度が優しくなり、キャブの開きが早くなり、加速も若干良くなりました。困っている方は、交換の効果を感じることが出来ます。是非、ご検討を。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/10/24 15:06

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WM:ダブルエム

WM:ダブルエム : アクセルホルダーバーネットタイプ

￥5,280 (税込)

TAさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： ST250 | TL1000S )

アクセルホルダーバーネットタイプ

4.0/5

★★★★★

ホルダーもインナーパイプも全て金属製。メッキも厚く、なかなか高級感があります。
ホルダーが非常に小さいので、ワイヤーの巻き取り径が小さくならないか心配でしたが、ノーマルと変わりませんでした。車種はST250です。
注意点としては、国産車のほとんどが引き側と戻り側の2本だと思うのですが、このホルダーはワイヤーが一本で、戻り側が無い為、はずさないといけません。
あと、ホルダーをハンドルに取り付けるボルトが、マイマスドライバーで締め付けるタイプだったので、あまりトルクを掛けて締め付けられませんでした。回り止めも無く、回ってしまうので、キャップボルトに交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/09/26 20:41

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m.k.tさん [2016年06月17日]: 既存のマイナスボルトをキャップボルトに交換されたという事ですが、交換に使用したキャップボルトの詳細なサイズをお伺いしたいです。他の方のインプレにもございましたが、既存ボルトの材質がステンレスならよかった。とありましたので、ホームセンター等で容易に手に入れることが可能なのであれば即購入したいと考えております。コメント欄にご質問を書き込み申し訳ございません。