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4.0/5
周りで皆付けているので それだけで取付けました。値段も安く完全に見た目重視です。ノーマルハンドルに取付けたのですが、バーの高さがギリギリでハンドルクランプにあたりそうです。ジータのハンドルとセットで買うのをお勧めです。バーパット自体は滑り止めも付いていてとても良いです。
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4.0/5
セロー250に乗っていますが本格的なオフロードは余り走った事はありません。みんな付けているので、真似して見た目重視だけでつけました。車体に合わせて白で統一しました。目立ってカッコイイです。
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バーパッドが必要になるほど過激な走りはしませんが、林道等へ行く際の雰囲気つくりにはなるかと思います。他の方のインプレを参照に、前から読めるように取り付けしました。
少し値段は高めですが、満足しています。
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4.0/5
お決まりのパーツですが、本格的にオフを走らないなら不必要なパーツだと思いますが、せっかくハンドルを交換したってことで更にドレスアップで外観も良くなるようにチョイス。色は好みやバイクの色に合わせてカスタマイズ。前のめりの転倒には効果アリですし。
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ZETAのハンドルバーとハンドガードを付けたので、やっぱパッドもZETAでしょ！ってことで購入しました。結果、パッドの回り止めの小さなプラスチックの部品が付いていますがあまり効果無し。カッコイイマークを正面に！とセットしても振動等で回ってズレてしまいます。
パッドとしての性能はまだ激突したことがないので不明です。
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4.0/5
せっかくですから、バーパッドはハンドルのブランドのものを付けましょう。レンサルの人はレンサルを、私はハンドルもZETAなので、この商品を装着しました。COMPハンドルバー専用の回転防止パーツが付いています。安いし、ハンドル周りに統一感が出て満足です。
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4.0/5
商品説明に19cmとありますが、これはただ単に7.5インチを換算しただけの数値で、実測すると18cmでした。
…ですので画像の通り左右が1cmずつ空きました。
あと、ハーディーのブレースバーは両端が太くなっているので、そのままではマジックテープがとまりませんので、私は画像の様に結束バンドで縛ってから使用しました。
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4.0/5
ヤマハと言ったらブルー×ホワイトがイメージカラーですよね。
「ヤマハ大好き！」感は否めませんが、この商品のおススメポイントはそれだけです。
素材や作りも汎用品と同等です。
デザインで選びましょう！
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ハンドルは純正ですが、ハンドル周りがちょっと寂しいので、ドレスアップ目的で取り付けしました。
なんといっても購入の決め手はRENTHALブランドだからです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
赤のCRF250Lに乗っています。
バーパッド無くてもいいかと思っていましたが付けてみると、やっぱりカッコいい!!
付いているか付いていないかでは大違い。
赤いハンドガードに赤いバーパッド。ケツボックスも赤いボックス俺の赤って感じで
決まっています。
ハンドガードの付け根が当たるんじゃないかとサイズをミニにしたんだけど（計って
購入したんですがあと2センチ長くても良かったも？！）
ほんの少し根元が先細りでした。色は真っ赤でないオレンジがかった赤でいいね~。
少し短いけどあんまり気にならないです。
もしもの時にも安心安全！！今度は2センチ長いの買おうかなぁ~ってか！
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