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OUTEX:アウテックス

ユーザーによる OUTEX:アウテックス のブランド評価

OUTEX製品は数々の実戦レースで結果を残し、多くのフィードバックから製品化しています。 OUTEXマフラー・ステムスタビライザー・振動吸収レバーガードなど様々な製品は、最前線で戦っているライダーによりテストされています。

総合評価: 4.3 /総合評価359件 (詳細インプレ数:318件)
買ってよかった/最高:
183
おおむね期待通り:
113
普通/可もなく不可もない:
45
もう少し/残念:
6
お話にならない:
12

OUTEX:アウテックスのレバーガードのインプレッション (全 34 件中 11 - 20 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
え~ちゃんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ダックス125 | CRF250L | CRF250 RALLY )

板厚:10mm | タイプ:軽量 | カラー:ブラックアルマイト
利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 正面

    正面

  • 右

  • 左

  • ハンドプロテクター

    ハンドプロテクター

純正ハンドルで長距離(長時間)走ると指が痺れて来るので、交換してみました。

普通のウエイトが入っているバーエンドではつまらないので、レバーガードと振動吸収のこちらの商品にしてみました。

取り付けは特に問題なく取り付け出来ましたが、純正のバーエンドとハンドル内のインシュレーター(ゴム)を外すのが手こずりました。
半ばストッパーを破壊する感じで取り外しました。
詳しくは他の皆さんが動画等で上げているので参考にして下さい。

取り付け後、数週間乗って見ましたが良くなったかな?程度でしたが、しばらく乗ると明らかに指の痺れが無くなっていました。

自分は合わせてハンドプロテクターも付けました。
かなりイメージが変わり満足しています。

後は取り付け後、しばらくはサイドのボルトを増し締めして上げた方が良いかと思います。
自分は振動で下がって来たので。

イメージを変えつつ振動吸収も出来るので一石二鳥です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/12 18:08

役に立った

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kirin701さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CBR250R (MC41) )

板厚:10mm | タイプ:スタンダード | カラー:ブラックアルマイト
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 同梱パーツは作業前に必ず確認を!

    同梱パーツは作業前に必ず確認を!

  • スロットルとのクリアランスは慎重に!

    スロットルとのクリアランスは慎重に!

【使用状況を教えてください】
CT125 JA65 2025年モデルに取付、主にツーリングに使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか?】
自分はハンドルを交換しているので作業は楽でしたが
(ハンドル交換作業も大変でした)
他の人のインプレにもあるように...
純正ハンドルだとバーエンドを外すのが大変です。
インパクトドライバーがあれば作業は簡単ですが
ドライバーで外そうとするとインナーウェイトごと供回りします。
インナーウェイトを固定するツメはグリップを外して穴からツメを押すと
何とか引き抜けますが、グリップ外しはコンプレッサーが無いと大変ですよ?
ネット上に色々な情報がありますので自分も参考にしました。


【使ってみていかがでしたか?】
取付前より明らかに振動が減りました。
最初ハンドル交換後は汎用品のバーエンドを取付る予定でしたが
この商品の納期が早まったので注文しましたが、こちらの商品にして
大正解でした。

【付属品はついていましたか?】
欠品無くちゃんと揃っていました。

【期待外れな点はありましたか?】
ありませんが...
とにかく作業が大変なので自信がない方はショップに任せたほうがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/21 12:25

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アキラさん(インプレ投稿数: 18件 )

レバーカラー:バフ仕上げ | ハンドル内径範囲:17.3-20.2mm
利用車種: TW200E
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
簡単
【使ってみていかがでしたか?】
良い
【付属品はついていましたか?】
無し
【期待外れな点はありましたか?】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/29 00:16

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よこちゃんさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: GSX-R750 | XR650 | XR250 )

カラー:ブラックアルマイト
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

こんなもんでって、バカにしてたけど!
振動吸収してるじゃん??

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/24 13:22

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よっすぃ?さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CB650R | CT125 ハンターカブ )

板厚:10mm | タイプ:軽量 | カラー:ブラックアルマイト
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • デザインもゴツくて気に入ってます!

    デザインもゴツくて気に入ってます!

ハンターカブCT125(JA55)にて使用。
ハイコンプピストンにしたら振動が増えましたが、このレバーガードを装着したら振動が半減し、ノーマル程度に落ち着きました。
『振動吸収レバーガード』の名の通り、期待を裏切りません!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/13 18:40
1人のライダーが役に立ったと考えています

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RYOMAさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z1-R/Z1-RII | 701 SUPERMOTO | Z1000J )

ハンドル内径:13.7-14.7mm | タイプ:削り出しワンピース板厚10mm 軽量 | カラー:ブラックアルマイト
利用車種: 701 SUPERMOTO
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
 ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 イメージした通りでした!
【使ってみていかがでしたか?】
 手の痺れもなくなりロングツーリングでも問題ないです!
【注意すべきポイントを教えてください】
 特に無かったです!
【他商品と比較してどうでしたか?】
 他の商品とくらべてはないんですけどめちゃくちゃいい物でした!
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/10 17:31

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たまぴさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: モンキー125 | PANIGALE V2 | EM1e )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

70km巡航時の手へ伝わる振動が低減されている効果を実感できます。
モンキーはツアラーとして使っているので、距離ガバするには最適です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/08 18:05

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ぬぬぬぬさん(インプレ投稿数: 139件 / Myバイク: TT-R125LWE | TT-R125LWE | 250SB )

入数:2個
利用車種: DR-Z400SM
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

一昨年夏に購入して、かなりの回数の転倒をしてきました。
ついに元の丸形状がなくなり、ジャガイモのような形になり再度購入を決断しました。
覚えている限りですが右に7回、左に9回はスリップダウン系で転倒しましたが、ネジ穴が潰れる事なく、車体を滑らせてダメージを逃してくれました。
素材含めていい仕事をしてくれるスライダーと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/15 11:23

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スケさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: KX112 | 701 SUPERMOTO | YZ125 )

ハンドル内径:13.7-14.7mm | タイプ:削り出しワンピース板厚10mm | カラー:ブラックアルマイト
利用車種: 701 SUPERMOTO
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

701SUPERMOTOのハンドガードが大きすぎてかっこ悪いので違う物に変えようかと探していた所、こちらの商品にたどり着きました

ハンドルバーの内径は14mmでそれに対応した物を選択し取付
外して付け替えるだけなので作業はすぐ終わります

アイドリングでレバーガード先端がブルブル震えてるのでハンドルバーの振動は抑えられてるような気がします多分
目的は純正のハンドガードからの変更でハンドルバーの振動軽減では無いので元々からどれくらいの変化があるのかは全くわかりません

ハンドル廻りがスッキリしたっていうのが一番気持ちいい変化です

かなりしっかりとした作りなのでサーキットで転倒したとしてもハンドル廻りを保護してくれそうな感じです、その効果を体感したくは無いですが

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/09 18:35

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Koh'Zさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: グロム | トリシティ 155 )

カラー:ブラックアルマイト
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 汎用ナックルガードもステーを工夫すれば何とか…

    汎用ナックルガードもステーを工夫すれば何とか…

単気筒のハンドルの振動を少しでも改善する為に装着しました。
バーエンドミラーをつけているので、ウェイトは付かないと思ったので、こちらのパーツにしました。
デイトナのハイサイダー&アダプターと共締めで大丈夫な感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/31 12:54

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