AGRAS:アグラス

ユーザーによる AGRAS:アグラスのブランド評価

AGRASとは、「THE AGGRESSIVE RACING SUPPORT」の略称。その名の通り全日本選手権を初め多くのフィールドでライダーが選ぶだけのクオリティと供給体制。アクティブなライディングを求める貴方にお勧めしたいブランド。

総合評価:	4.2 ／総合評価804件（詳細インプレ数：773件）
買ってよかった/最高:		357
おおむね期待通り:		312
普通/可もなく不可もない:		103
もう少し/残念:		22
お話にならない:		10

AGRAS:アグラスのレバーガードのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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AGRAS:アグラス

AGRAS:アグラス : レバーガード

￥20,615 (税込)

japonicaさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： GSX-R1000 | YZF-R1 | KLX230SM )

振動とズレに注意

ガードエンドカラー：ゴールド | ガードステーカラー：ゴールド | ジュラコンカラー：ブラック
利用車種： YZF-R1
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通

3.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コストパフォーマンス	4

16年式YZF-R1用に購入、装着して、乗り換えに伴って20年式YZF-R1に移植使用。
レバーガードとしての機能は問題ありません。
転倒した場合はレバーを守り切れるものではありません。
あくまで走行中の接触によるレバーへの入力を避けるための強度です。

欠点としてノーマルのバーエンドより軽いため、振動が強くなります。
YZF-R1はクロスプレーンエンジンだからか結構な振動が来るので、ノーマルに比べると早く手が痺れてしまいます。

クラッチレバー、ブレーキレバーとの間隔が（最長に調整しても）タイトでブレーキレバーに干渉した事があります。
レバーと角度をずらすことで対処していますが、干渉したせいで引いたレバーの戻りが悪くて混乱した事があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/05/27 09:12

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japonicaさんは17件のインプレッションを書いています

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