クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキレバーとクラッチレバーの高さを変えてるので、ぱっと見で段差があるようにみえない調整が可能な本品がほしかったです。
重要項目
【期待外れだった点はありますか？】バーエンドの選択肢が同メーカーしかできない
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】純正バーエンドにも使用できるバーエンドの開発
【比較した商品はありますか？】いいえ
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】角度調整機構
【実際に使用してみていかがでしたか？】満足
【取付は難しかったですか？】いいえ
【取付のポイントやコツを教えてください】純正バーエンドのネジロックを外す根性が必要です
【説明書は分かりやすかったですか？】はい
【付属品はついていましたか？】はい
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
素晴らしい商品です。MT-07の純正ハンドルには付かないということで、このレバーガード付けたさにハンドルまで変えました(笑)
付けた感想はただただカッコいい！その一言につきます。
出来たらクラッチレバーガードも販売して欲しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
初めはモトＧＰイメージにするためカッコだけで購入(苦笑)しましたが、ブレーキの誤作動を防ぐ大切な機能部品である事が理解出来ました(汗)。
これからはどんなバイクにも付けようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
他社製品を何種類か試しましたが、走行中の振動で緩んできてしまいレバーガードとしてはいかがなものかという物ばかりでしたが、流石ヨシムラさんデザインが良いだけでなく取付た感じもしっかりしていて大満足です。
ただできれば、クラッチ側のバーエンドもヨシムラオンラインのみの販売ではなくセットで販売してほしい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ベビーフェイスさんのレバーガード！
これって公道で要りませんよね(笑)
ビジュアル重視でＲＳＶ４には良く似合うと思いますわ！
バーエンドはベビフェイスさん３セット持ってるので今回はイタリアンでＳＴＭを付けてます。
後、高価なブレンボレバーをガードしてくれるかも？
良く似たお値段ですが。
レバーガードのボルト類は６４チタン製に換えました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
カスタム・パフォーマンスが見た目ではっきり出ている。別にサーキットを走るわけではないので、必要が無いけど見た目重視です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
本来はレーシングシーンで活躍するパーツなのでしょうが、違う目的で購入。
冬場はハンドルカバーが必需品。しかし、高速走行時に風圧でつぶれブレーキランプを点けてしまうのを防止出来ればとの目的。
立ちコケ程度ならレバーが曲がらずに済むかなと、甘い考えでしたが、しっかり説明文に『レバーを保護する目的ではありません』らしい事が記載されていた。
格好が良いか悪いかは正直解りません。
まだ、街中で見かけないので夏場から付けてみました。
ペンスケのスポーツハンドルにも難なく取り付け可能でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
レース時に、相手の車体がブレーキレバーに接触して危険な転倒を防ぐため、装着しました。
本来の目的（タイヤロック防止）はまだ経験ありませんが、ブレーキ操作への干渉は全くありません。
タイムアップにつながる商品ではありませんが、転ばぬ先の杖、安全のためにオススメの商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場！ Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献！チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相！実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
モンキーの聖地にホンダ４ミニ560台が集結──Monkeyミーティングin多摩レポート
ヤマハ「AEROX」を自分好みにカスタマイズ！ ワイズギアから機能性とスタイルを高める純正アクセサ...
元MotoGPライダーのブラッドリー・スミスが「ハーレーダビッドソン・バガー・ワールドカップ」のイ...
CBRネイキッドからENDURANCEへ、まさに青春F3世代ライダーを輩出する人気モデルだった！【...
コメント(全0件 )