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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
レースのレギュレーションで必要なので購入。
二本入りなので、本来はクラッチ側ですが、ブレーキ側のスペアにしてます。ロゴが下側にきますが、使えます。
他社がブレーキレバー側だけ販売してますが、こちらは二本入りでお値段もお手頃です。
転倒したら壊れたり紛失するパーツです。また購入したいと思います。
取り付けは簡単です。むしろ、純正のハンドルウェイトを外す方が、難しいです。マニュアルを良く見るか、識者に任せましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正バーエンドZH2とトリックスターレバーガードをつけたZH2の2台乗り比べできたので違いをレビューさせていただきます。
先に純正と社外との差なので純正より軽量のバーエンドでも効果はあると思います。あと、バーエンドの6角くそ硬いので工具曲げる前にお店にお願いするのをおすすめします。
結果として、すごくよかったです！痺れますが、痺れてる時間が圧倒的に短いです。
イメージとしては、純正バーエンドはなめらかなエンジンの振動を重量級バーエンドでさらに抑えることで振動が細かく多い感じです。
一方社外(私はトリックスターレバーガードカワサキ車用)はなめらかなエンジンに対して重量級ではなくある程度の重さをつけることで抑え過ぎないことによって振動が少し太くなりむしろ痺れても回復が早くてなっていました。
ZH2乗りの方はバーエンド交換すごくおすすめです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
公道でレースのような他車との土付き合いなど無いと思いますが、あくまでもドレスアップパーツとして取り付けました。意外とカッコいいのでドレスアップパーツとしてクラッチ側も出してくださいヨシムラさん。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
普段からサーキットでスポーツ走行をしていますが、バチバチにやり合うわけでもなく…
イキリアイテムと知りながら万が一の転倒時レバーの保護と割り切って購入する事にしました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品はイメージ通りでカワサキの被貫通ハンドルにキレイに収まり満足しています
【取付けは難しかったですか？】
バーエンドが外せれば簡単に装着出来ます
【使ってみていかがでしたか？】
見た目重視のアイテムなので…転倒時の保険としては使わないで済むことを祈るばかりです
【付属品はついていましたか？】
ステッカーが付属していましたが、取付に関する付属品は無しです、取付ボルトは純正バーエンドの物を使用しました
【期待外れな点はありましたか？】
写真通りでしたので無しです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／純正バーエンドボルトはネジロック剤がガチガチに付いていますので、外すのに苦労するかもです
説明書の有無・わかりやすさ／説明書は無しでした
注意点／純正バーエンドボルトの取り外し時に頭を舐めないように、カウルと接触しないか確認してから本締めするくらいでしょうか
一緒に購入するべきアイテム／8mmヘックスレンチ、M8 1.25タップ・ダイス、ネジロック剤
メーカーへの意見・要望／バーエンドにレバーガードが圧入されている様ですが圧入時の擦り傷がバーエンドの頭に見られました、気にする人によってはキズ有りで返品されてしまうかもしれませんね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ブレーキレバーと色を合わせるとgood！
純正のバーエンドと形や長さがほぼ同じなのでブレーキ側だけでも違和感はありません?
サーキットは走る予定は無いですが見た目をレーシーにしたかったので購入。
ボルト一本外して交換するだけなのでカスタム初心者な私でも簡単に出来ました。
ただ、ボルトがメチャクチャ硬くて大変でした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
この商品を見た時からやってみたいと思った事がありました。
実際、実物を見るまでは半信半疑でしたが、モノを見た時にできると確信しました。
って事で手元にあったバーエンドミラーを組み合わせてレバーガードミラーを作成してみました。
良かった所は、幅がバーエンドミラーの時よりも狭くなった事とミラーが邪魔にならなくなった事です。
相変わらず振動で見えなくなりますが、見た目と見やすさはバーエンドミラーの時よりも上だと思っています。
制作イメージはRC213VRSのバーエンドミラーです。
今の所、振動等で緩んだりはしていません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
質感が素晴らしい！
長さは調整できます。
取り付けにはモンキーと六角があればOKです。
箱が何気に豪華w
さすが！世界のヨシムラ！めっちゃええ感じです！迷っていたら購入すべし！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
商品番号：VALG-S-18
クラッチレバーの純正の在庫がないので、念のためつけました。クラッチレバーが長いため、クラッチレバーのクランプをハンドル中央に寄せないと干渉します。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
CBR1000RR-R SPに取り付けました。
ハンドル交換したことにより振動が凄かった為、
注文時にハンドル内径寸法間違って買ってしまい、変更する六角を追加注文して取り付け、結果振動が無くなり凄く良い物を買ったと思ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
シックな色合いのスレートグレーがさりげなく自己主張してくれます。
ハンドル回りのドレスアップとして購入しました。
しっかりとした質感、ヨシムラのロゴ、デザイン共に大満足です。
カラーも5種類から選べるので、バイクにベストマッチした物を選べるのもいいですね。
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