| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
丸い形状に惹かれて購入しました∧( 'Θ' )∧
たくさん出てる煌びやかなバーエンドを生ゴムのグリップに付けるには抵抗がありまして、プラスチックの中から選びました∧( 'Θ' )∧
取り付けるとき、意外と硬いです(笑)
結構叩きました(°▽°)
一個330円なので、二個揃えるのには660円です(笑)
なんかサイヤ人を連想できて気に入ってます??('ω')??
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
林道での転倒や、ハンドガード・バーエンドの脱着を繰り返しているうちに、ハンドル内部のナットをうっかり紛失してしまったり、ネジ山をナメてしまったりした時の「リペア・予備用」として購入しました。セロー250のようなオフロード車は激しい振動にさらされるため、いつの間にかボルトが緩んで脱落していることも珍しくありません。いざという時に「ナット1個がないために走れない」という事態を防ぐため、工具箱のストックとして常備しています。
【使ってみていかがでしたか?】
さすがPOSH製のリペアパーツだけあって、ホームセンターなどで売っている汎用ナットとはネジ山の精度やメッキの質が違います。フランジ(座面)が付いているタイプなので、締め込んだ際の接地面積が広く、振動の多いハンドル周りでも緩みにくいのが最大のメリットです。バーエンドをガッチリと固定したい時、この確実なホールド感は非常に頼もしく、リペア用と言わず最初からこれに交換しておきたくなるほどの安心感があります。
【期待外れな点はありましたか?】
ただのナットですので、機能面での不満は一切ありません。
強いて言えば、非常に小さくて地味なパーツなので、作業中にガレージの床に落としてしまうと見つけるのが至難の業です。私のように「予備」として持つなら、100円ショップの小分けケースなどに入れて、どこにあるかすぐ分かるように管理しておく必要があります。
【注意すべきポイントを教えてください】
自分のバーエンドやハンドガードに使用されているボルトが「M6サイズ」であることを必ず事前に確認してください。また、ハンドル内部(バーエンドアダプター)に使用する場合、フランジの幅がある分、内径の細いハンドルパイプだと干渉して奥まで入らないケースも稀にあります。
さらに、ハンドル周りは雨水が溜まりやすくサビやすい場所なので、組み付ける際はネジ山に薄くグリスを塗布しておくと、次回のメンテナンス時に「かじり」や「固着」に悩まされずに済みます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
バーエンドを使用していますが、ハンドル交換の際にラバーが膨張して引き抜けなくなり、ラバーの新品交換に至りました。
【使ってみていかがでしたか?】
新品ラバーはハンドルへ挿入するのも簡単にすんなりと入ってくれます。
締め付けも問題なく、簡単に固定できるので気持ちいいです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
デイトナや武川などからも同様品が販売されていますが、POSHの製品が最も安いです。ラバーの品質は大差ないと思いますのでPOSH製をよく使っています。
【注意すべきポイントを教えてください】
こちらのラバーの内径は18mm程度で一般的なスチール製のハンドルバーに対応しています。アルミハンドルには13.5mmのものでないと入りませんので注意ください。
また、使い古したラバーは硬化もあって引き抜くのはなかなか大変な作業となります。少しずつ慌てずじっくりと着実に引き抜きましょう。
慌ててボルトが外れてしまうとなかなか取り出せなくなります。
▼ハンドルをアルミのものと交換した時に内径13.5mmのラインナップもあればありがたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルハンドルのバーエンド部分は貫通タイプでは無く、8mmのボルト締め付け仕様になっていますが、アルミハンドルに交換すると大体は貫通タイプになっているため対応バーエンドが必要になります。私はノーマルハンドルにPOSHのウルトラヘビーバーエンドを取り付けていたためハンドル交換時、このウルトラヘビーバーエンドインナーを購入しアウターカバーは再利用できるので交換取付、POSH製品は補修部品等も多く安価で提供している物も多いため助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
夜中に交差点で転倒。バーエンド、エンジンガードスライダー、バックステップがお釈迦になったので、こちらの補修部品に交換。
冷えたタイヤには気をつけます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
軽くて品質もいいです。
走っていて落ちたりした事はありません。
値段が少し高く感じます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
現在取り付けている「組み合わせバーエンド」が色・形・使用感ともすごく気に入っているので、万一の転倒破損時での同じ物の入手可能性を考慮して、予備としてアウターのみ購入しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
写真と実物を見たら結構出っ張り見た目が微妙かなと思いました。
構造変更はしたくなかったので、仕方なくと思い購入しましたが、問題なく取り付けできました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
タチゴケした際、片方のカバーだけ買えます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
素晴らしいアルマイト。さすがポッシュ。
【取付けは難しかったですか?】
ボルトを外すだけ。簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
補修部品として最小限の出費で抑えられるのが良い。
【付属品はついていましたか?】
付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正バーエンド(プラスチックキャップ!)からの交換用に購入しました。
取り付けは簡単でした。
ウェイトによる長距離ツーリングでの振動軽減効果も期待できそうです。
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