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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アーキのハンドルは構造変更が必要みたいです。
ディーラーのメンテナンス（カワサキケア）で断られると嫌なので、購入しておきました。
部品が無くなることはないと思いますが、長く乗るつもりなので早めに対応します。
まだ、付けていないのですが取り付けは簡単そうです。
見た目はちょっと悪くなりますが、YouTubeを見るとハンドル交換の時に一緒につけているユーチューバーの方もいますね。
車検の時に構造変更するか、ゆっくり考えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
車検対策の為に購入
法定幅におさまりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バトルファクトリーのセパレートハンドル用のバーエンドです。
プラスチック製でハンマーでたたき入れるタイプです。
なので必然的に取り外す際は、とても固くて難儀します。
同メーカー同士なのでフィッティングは抜群です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
左側が自家塗装した物です
ハンドルの振動対策のために、５年、６年前からウルトラヘビーバーエンドを取り付けています。当初は、シルバーのアウターカバーだったのですが、数年前に車体のお色直しに合わせてキャンディーブラックで塗装していました。多少の色むらはあったもののとても気に入っていたのですが、先日、ハンドルブラケットを交換した際に、左側のカバーが脱落していた事に気づかず数日間カバーとボルトを庭に放置してしまい、車で踏んで破損させてしまいました。
ダメになったのはアウターカバーだけなので、ボルトだけ戻せば走行に支障はなかったのですが、アウターカバー無しのウェイト剥き出しというのはあまり格好が良い物ではないので、新しい物を買う事にしました。幸いにもアウターカバーのみの販売があったため、まだ問題無く使える本体部分ごと入れ替える事とならずに済みましたが、全とっかえだと５千円から６千円程度、アウターカバーだけだと２，５００円から３，５００円程度と、バラで買うと高くなるのはよくある事だとはいえ、カバーだけにしてはやや値段が高い様な気がします。
同じＰＯＳＨ Ｆａｉｔｈのマッスルローブラケットのブラックを買ったばかりでしたので、最初は、アウターカバーも同じブラックにしようかと考えましたが、自家塗装したキャンディーブラックの感じが気に入っていたので、ブラック系の透けたカラーにする事にしました。ブラッククロームとチタンで迷い、色の比較なので、もしかしたら現物とはややイメージが異なるかもしれないと思いつつも、バイク用品店まで見に行く時間も無かったので、ホームページなどの画像を見て比較検討しました。価格的には、チタンの方が千円程安かったたので、「チタンでもいいかなぁ」などと思いもしましたが、何となく茶色っぽく見えるのが気になってしまい、後悔しない様にとブラッククロームを選択しました。
届いた商品は概ねイメージ通りで、透けた感じの綺麗な黒メッキでした。個人的にはもう少し青味がかった感じが好みなのですが、高級感がある良い色ではないかと思います。取り付けてみるとなかなか良い感じで、気分が変わりました。大事に使いたいと思います。今度は落とさない様にボルトを締め込む際にはネジロックを使用しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
cb400sfで転倒してしまいバーエンドに傷が入ってしまったため、補修部品として購入
質感もしっかりしているため満足しています
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カスタム初心者ですが、15分程度で取付完了。もともとのバーエンドを外すのにヘックスレンチが別途必要です。
見た目は良くなりましたが、走行中にアクセルを固定するのには慣れが必要。コスパ低め。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ハンドル内径です。溶接ビードに注意。
ハンドル内径が18.3だったのですか溶接のビードで入りませんでした。
ペンシルリューターを使用し中を削り入るようにしました。
結構置くまで削らないと入らないので注意が必要です。
固定はしっかりされ満足です。
ただちょっと値段が高いかなーと思います。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
リペア品のネジなので品質、使用感特に変わりなく問題なし。
リペア品があるのは有り難いが、そんなに使うものではないので1本から買えればありがたいのに…
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けんさん（インプレ投稿数：
40件
/ Myバイク： XL1200XS SPORTSTER FortyEight Special
| FLHC SOFTAIL HERITAGE CLASSIC114
| モンキー125
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ハンドルはぶれません。
効果はあると思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
直径がこれでKLX230Rのノーマルスチールハンドル内径とほぼ同じになりました。
【使用状況を教えてください】
ZETAのプロアーマーハンドガードベンドをKLX230Rのノーマルハンドルに装着しようとしたら、プロアーマーハンドガードベンドに付属するバーエンドアダプターが内径が小さいアルミハンドル専用のため、内径が大きいノーマルのスチールハンドルのバーエンドには固定できませんでした。そのため、プロアーマーハンドガードベンド専用のバーエンドアダプターに被せて大きい内径に対応させる目的で購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
【取付けは難しかったですか？】
プロアーマーハンドガード専用バーエンドアダプターに被せるのにやや力が必要でした。
【使ってみていかがでしたか？】
KLX230Rのスチールハンドル内径に一致し、バッチリ固定できました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、外周部に滑り止め加工がされていればもっといいと思います。
【説明書の有無】
説明書はありません。
【注意点】
外周部に滑り止めがありませんので、サイド／フロントハンドガードマウントと併用でなければ転倒時に回転しやすいかもしれません。
【メーカーーへの意見・要望】
外周部に滑り止め加工を施した製品も開発してください。
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