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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
商品画像が無かったのは不安でしたが、想像通りの物が届きました。
ゴム、ボルト、ナット各2個ずつ入ってます。
アクティブのバーエンドを使っているとゴムブッシュが経年と共に変形してきます。
変形するとバーエンドからはみ出てカッコ悪いのでリペアパーツを探していました。
私の場合はゴムブッシュだけあれば良かったので、ボルトとナットは無駄になってしまい割高感のある商品でした。
ゴムブッシュだけ売っていれば文句なしです。
このゴムブッシュも数年で変形すると予想されるため、数年後また同じ商品を買い直してボルトとナットが無駄になるのかと想像すると憂鬱です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
パッケージ
ブラッククロームだけ高い
なんとなくイイ感じ
統一感出た
18色
前回チタン色を購入したが、車体のカラーと合っていなかった。
そこでアウターだけ交換できるこの商品を購入。タイプ2となってデザインも変更。
カラーは全18色となっているので、愛車のカラーに合わせやすいだろう。
実際の色は実物を確認したほうがいいかも。私は見ないで買いましたが・・・
色によって価格異なります。
私のブラッククロームは定価4400円(税込み)でした。
アルミ削り出しだそうです。
立ちごけなどで傷付いた、カラー変更したい等の要望に応えた商品です。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バーエンドの穴埋めに買ったけれど、思い込みで購入したところ実物は一回り小さく、専用品でした。
多分同じことをする人が多いとおもうのでよくサイズを確認して買った方がよろしいかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
走行中の微振動がかなり軽減されました。取り付けも難しいポイントはなく、誰でも取り付けが可能です。
説明書にもある通り、定期的な増し締めが必要です。以前、走行中に大きな異音がするため調べたところ、この商品の緩みが原因で、ハンドルが振動し、異音が鳴っていました。締め付けると直りましたので定期的に締め付けはしましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
２個入りです（１個使った）
パイプハンドル用バーエンドに使用します
ウルトラヘビーバーエンドのスリーブが割れて変形したため補修部品として購入しました。
車幅が微妙に足らないためバーエンドを動かして広げているのですが、毎回締めなおすために変形してしまいます、本来だと一度取り付ければ外すことは無いでしょうが、車検付きだとまれにあるのではないでしょうか。
製品の評価
この製品は薄い合成ゴムのチューブであり、アルミニューム製のスリーブとパイプハンドルを繋ぐための摩擦材として間に入れるものです。
ゴムの性質上締め付ければ潰れてしまい伸びるのでべろんべろんになってしまいます。
ストラップバーの外径はハンドル内径に極めて近いため伸びてしまうとパイプハンドルに入らなくなり組立できなくなりますので、入らなくなったら交換するしかないでしょう。
自分は取ったり付けたりする事があるので、潰れるのを嫌って動かなくなったら締め付けボルトを締めるのをやめていますがそれでも３?４回で寿命が来てしまいます。
取付
これを買う時は使っていたものがダメになっている時なのでかなり変形している時ですが、分解するときは基本交換前提で事前に購入しておいた方が良いです。
最初の一回目は潰れていないので引っ掛けなければスムーズに入れることが出来るでしょう。
困難な人は洗浄液（パーツクリーナー）等揮発するものを塗るとすんなり滑って入ります。
決して油を付けてはいけません、摩擦材なのに滑ってしまい止まらなくなりバーエンド自体が抜けてしまいます（一度やらかした）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
割れたので交換です
２個入り（１個使った）
車幅が微妙に足らないためバーエンドを動かして広げているのですが、毎回締めなおすために変形してしまいます、本来だと一度取り付ければ外すことは無いでしょうが、車検付きだとまれにあるのではないでしょうか。
今回は亀裂が入って割れてしまいましたので、車検後に戻すため交換しました。
ラインナップとして補修部品が出てるので修理が出来て良い商品です。
また、発売されてから随分年数が経過していますが、生産中止にならないのでずーっと愛用できています。
ヘビーウエイトバーエンドの類似品がデイトナから出ているので今回買い換えようかと悩みましたが、この補修部品は値段設定が安価なため買い替えを思いとどまりました。
製品の評価
アルミニューム製で厚みが薄いため変形しやすいのが残念な製品ですが、ハンドル内に面で追従させるためには仕方のない設計なのだと思われます。
取付けについて
これを買う時は使っていたものがダメになっている時なのでかなり変形しており取り外すことに苦心すると思われます。
なんとかしてボルトを緩めることが出来れば内側にあるアルミスリーブをプライヤーなどで内側に曲げてツッパリを解いてやれば動くようになります。
後は差し替えれば復旧組立することが可能となります。
無理な曲げは折れる可能性が高いので少しずつ注意しながら行った方が良いでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
全色はクロームであったが 今回はメッキ色へカバーを交換。
元々使用していたアウターカバーの塗装が剥がれ
哀れな見た目になったためアウターのみを購入。
各色のカバーを単品購入できるため、好みが変わったり
転倒による損傷など状況によって購入可能。
パーツもアウターカバーからボルト、インナーと揃っており
一から全部購入せず交換できるため無駄なものが増えず助かる。
転倒など塗装を痛めることをした覚えが全くなく、
簡単に塗装が剥げた事に対し不満はあるが対処が気軽にできたため
バーエンドを継続して使用する場合は良いと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
バーエンドが必須になります
長さがハンドルに収まるか要確認
CB223Sのハンドル変更した車両に取り付けました。
純正ハンドルはハンドルの先端に錘が内蔵していて
社外品のアルミハンドルに変更後振動が酷くなり
取り付けを決意。
ハンドルブレースと併用した状態で取り付けました。
使用前使用後の違いは、体感的にはちょっと良くなった？
程度でしたが、ハンドルに固定したビデオカメラの映像が
俄然見やすくなったので（完璧ではない）確実に効果は
あると思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
重要項目
【期待外れだった点はありますか？】いいえ
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】同サイズでもう少し重さのあるもの、または中間ジョイントで長さ、重さを変えられる商品がほしい
【比較した商品はありますか？】いいえ
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】価格
【実際に使用してみていかがでしたか？】満足
【取付は難しかったですか？】いいえ
【説明書は分かりやすかったですか？】はい
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
使用2ヶ月が経過してのレビューになります。
SR500の振動はかなりのもので、ある回転数のある速度で必ず手に振動が伝わってきていましたが、これを装着してからは少なくなりまします。
取り付けも簡単で同メーカーのバーエンドを付けていたので難なく装着できました。
バイクやハンドルによって変わると思いますがねぇー。
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