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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
ほぼ見えない部分に装着する振動抑制品ですね。私はヘビーウェイトバーエンド、アルミハンドルバーなどを組んでおり「効果あるのかなぁ？」と思いつつも、組み込んでみました。
正直…効果あります！ ハンドルに出ていた振動が抑制されました。
価格も比較的安いので、お試しし易いですよ。
でも、グリップの振動が抑制された様に感じる分、レバーの振動が気にはなりだしました（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
１年使用でも色あせ無し！
悲しく（謎）も転倒させてしまった時の交換用です。
もちろん気分で色を変えても良いです。
その前に、なぜ POSH 製を選んだかと言うとアルマイト加工が色あせにくいからです。
画像は１年使用した品物ですが、全く色あせずです。
POSH は絶品です。
動画は適当な物を付けておきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
がわただけ出てたのはありがたい(￣▽￣;)
気分で色替え可能です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
高速走行で、ﾐﾗｰの写りがよくなりました！
ﾊﾝﾄﾞﾙもそこまで重くなった気はしません！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
Ｍ５ナット用を購入
バーエンドミラーがＭ６ボルト仕様なので、ダイスで加工中
キタココンビニ：ビビットボルトＭ６に変更
ビビットボルトＭ６ ５０㎜
バーエンドミラーに無事取付けできました
【何が購入の決め手になりましたか？】
単気筒エンジン特有の振動がハンドルにも影響してきます。また信号待ちでは、フロントブレーキをかけていないと、ミラーが「ガクガクブルブル」しています。それだけエンジンの振動がハンドルにも影響を与えているんだなぁ?と思います。そんな微振動を軽減する為に購入しました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
装着前に信号待ちで、フロントブレーキをかけていないと、ミラーが「ガクガクブルブル」していた症状が、装着前よりも軽減されたと思います。
パーツ装着後の実感は、車両の個体差・使用者の感じ方で変わると思いますので、参考程度でお願いします。
【メーカーへの希望】
Ｍ８とＭ５用しか設定がなかった事です。
【取付けのポイントやコツを教えてください】
今回、バーエンドミラーに交換した事に伴い、Ｍ５ナット用を購入しました。
Ｍ５ナット用を、いざバーエンドミラーに取付けを行った所・・・・バーエンドミラーがＭ６のボルトで、私の痛恨の確認不足でした。（反省）このままでは購入したヘビーウエイトナットが使用できなくなります。そこでバーエンドミラーのボルトをＭ５に変更できるか調べましたが、バーエンドミラーに合うＭ５ボルト長がありませんでした。ヘビーウエイトナット取付けを半ば諦めかけていた時、ふっとＭ６のタップをたてる事ができないか！を思い立ち、いざ作業を開始してみました。これがまたうまくいき、ヘビーウエイトナットＭ６仕様が出来上がり、バーエンドミラーに無事取付けできました。タップ加工作業は慎重に行い自己責任作業です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ハンドルバーを交換したために購入しました。他社製品の純正ハンドルバー用バーエンドを使っていましたが、そのままでは取り付けられないので、こちらの商品を購入し取り付けに成功しました。
専用品だけあって、フィット感がいい感じです。グラグラしません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
チタンに制振性能があって振動を軽減するなんて
最近まで知らなかった(￣▽￣;)
ＡＥＬＬＡのパーツは幾つか付けているので、特に疑心もなく
近所を走った感じだと、振動が軽減した感じはさほど受けなかったが、長時間の長距離での疲労軽減に期待してる☆
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ハンドルバーエンドに挟み込むだけで不快な振動を軽減できるとの触れ込みであり、セパハンの取り付け画像ばっかりだったのでバーハンでも効果があるのかと物は試しと取り付けてみましたが、不思議なほど振動が無くなったように感じます。
ハンドルまわりはこの部品以外変更していないので、変化があるとすれば確実にパーツの効果なのだと感じます。チタン製品は高価なイメージがありますが、お手頃価格だと思いますし良い商品だとオススメできますね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
コスパ最高の商品です。但し取付ナットが標準品で緩みが懸念されるので、ナットをセルフロックタイプに変更して取付ました。アクセル側は、開閉に支障が出やすいからワッシャーも小径のものに変更しました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
所有している古いXT250に着けているアコサットのオフロードバーが、今一幅が狭く感じたので取付けるため購入しました。
前回間違ってしまい、内径14mmのものを買ってしまって、ワッシャーなどを噛ましてだましだましで取り付けたのですがどうにも微妙に緩い感じがしたのであらためて購入しました。
車両がドック入りしているのでまだ取り付け出来ていませんが、上手くはまるはずです。
僅かな延長でも素晴らしくハンドリングが向上するので、体格もしくは車両とのハンドルの相性に疑問がある場合は取り付けると解決の糸口になるかもしれませんね。
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