ユーザーによる TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン のブランド評価
その機能性と洗練されたデザインで、長年に渡り数多くのライダー達から指示され続けているNAPOLEONミラー。確かなクオリティと信頼性が高く評価され、通商産業省選定グッドデザイン商品にも選定。ハードとソフトが融合した、開発力の集約とクラフトマンシップの製品です。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価1495件 (詳細インプレ数:1452件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 592 | |
| おおむね期待通り: | 631 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 204 | |
| もう少し/残念: | 48 | |
| お話にならない: | 20 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ミラー用の補修ボルトとして購入。安いネジだとすぐ錆びて見た目が汚くなるなどありますが、このボルトは大丈夫です。また、ナイロンワッシャーがついてくるのがいいですね。ギュッと締めて緩み止めの効果もあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
社外バレンミラーの取り付けに使用。C125では逆ネジ2本必要で、ミラーに添付された1本だけでは足りなかった。
その社外ミラー、ボルト穴の座刳り径に余裕がなく、添付キャップボルト(順ネジ)の頭部が小径だったため、このボルトで代替出来るか不安になった。
結果的には使用可能だった。良いんだか悪いんだか、付属パッキンが座刳りに隙間無くギチギチに詰まる。
モノによっては干渉するかも知れない。しかしそれはミラー側の問題であって、このキャップボルトには何の責任もないこと。
変なミラーを選ばないことが大切だと思い知らされた。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
最近のバイクは右ミラーが衝突時に緩む方向≒逆ネジ(左ネジ)になっているので
右ミラーホールに何か仕込もうとすると逆ネジか、逆ネジのミラーアダプターが必要になる
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
KTMのバイクの右側ミラーは、ヤマハと同じように逆ネジ仕様になっています。今回390DUKEのミラーを社外品にするのに合わせて、タナックスのオフセットホルダー45(商品番号:SA-25)を使うことにしたので、それの取り付けにM10の逆ネジボルトが必要になり、この商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
M10の逆ネジボルトって、普通のホームセンターでは売ってないので助かります。
【取付けは難しかったですか?】
ボルトの緩み止めにネジロック液を使用して取り付けました。それと、ボルトの6角穴に水が溜まって錆びないように、タナックスのM10ミラーボルトキャップ(商品番号:BCM-10)を取り付けて防水対策をしました。
【使ってみていかがでしたか?】
このボルトでオフセットホルダー45を取り付けたので、ミラーの視界が改善されました。
【付属品はついていましたか?】
ナイロンワッシャーが1個付属しますが、今回は使用しませんでした。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム:ネジロック液、M10ミラーボルトキャップ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
他社製ミラーボルトが安っぽく、すぐ錆びそうだった(というか軽く錆びていた)こと等の理由により交換。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
クロムメッキで思ったよりピカピカ。
【使ってみていかがでしたか?】
高級感アップ。周辺パーツの中で一番ピカピカなので、少し浮いているほど。
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか?】
ボルトとしては高価かもしれないが、ワッシャーもついており品質は良いと思う。高価といっても数十円とか数百円の話であり、満足できる商品。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
しっかりと取り付け出来るやつを探していたのでこちらを購入しました。
トライデント660になりますが、ボルトの長さは右は丁度いいですが左側が長いのでクラッチホルダーに干渉します。
RAMマウントベースを挟み調整しました。
かなりおすすめの商品だと思います。
二つ購入しましたがもう一つはDトラッカー125についています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【ご注意:ここに記載する装着方法は「BMW社」も「TANAX社」も推奨しておりません。完全自己責任での運用ですので、決して真似しないでください。】
「C400X」は「ハンドル→純正ミラーアダプター→純正ミラー」といった構造となっており、この「純正ミラーアダプター」と「純正ミラー」との間が「右側M10正ネジP1.25」「左側M10逆ネジP1.25」となっております。
今回手持ちの「タナックス・スティングレイミラー」を装着してみたく、このような構成にて取付ました。
「C400X」ユーザーで「ミラーのカスタマイズをお考えの方のヒント」になるカモ知れません。
ただし「C400X適合部品」とはどこにも記載がありませんので、全ては自己責任となりますのでご理解ください。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
バーエンドミラーにするために純正ミラーの穴をふさぐ為に購入いたしました。
逆ねじが手元になかったためとても助かりました。
長さもピッタリで水の浸水もなく錆びずにキレイな状態になっています。
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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ナポレオンのミラーではなく、他社製ミラーのボルトが錆びてきたので購入しました。汎用的に使えるボルトなので全く問題ありません。プラ製のワッシャーが付属しているのが特徴で、ミラーを良い感じに固定できます。金属製のワッシャーより振動の緩みも起きづらいです。
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3.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ミラーを外した際にマスターカップを固定するのに使用。
逆ネジのミラーホルダーにともじめにしている場合はこれがないと、ミラーを外した際の始末が最悪です。
規格品としてそこらに転がっているものではないので、タナックスさんが取り扱いしていて助かりました。
草レースや走行会などヤマハのバイクで走る機会がある人は工具箱に一応入れておくと良いと思います。
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