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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
低い見た目に変化
ミラー向き調整は硬め
気になる隙間
純正ミラーがあまりにも見えなさすぎて色々考えていたところ、GB350S（23）の純正カタログオプションで掲載されていたのを発見し購入。
必要パーツはデイトナのHighsiderバーエンドミラー モンタナ＋Highsiderバーエンドアダプター 汎用と、空いたミラー穴を隠すPOSHミラーホールカバーキャップM10（正ねじ）のみ。
この3点は新旧両モデルのGBに取り付け可と思われる。
今回の取り付けは23年モデルの為、汎用セット内のボルトとエンドキャップのみ使用。
試走するとかなり視界は良好で、ミラー位置がハンドル両端になった事で背後付近まで見えるようになった。
ロングストロークエンジン故の振動も影響無くブレずに見える。
ただ、23年モデルからエンドキャップがボルト固定となったせいか、どうしてもグリップエンドとエンドキャップに1cmの隙間ができる。これがかなり目立ちかっこ悪いのが唯一の欠点。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
狭幅ハンドルだがミラー端の幅は純正より広い。鏡面はほぼハンドルの外側にある
純正ミラー端はハンドルより外にあるが、鏡面のほとんどは腕で隠れる
Daytonaのバーエンドミラーアダプターとセットにしたところ
スマホを目の位置にして撮った。真後ろにあるカーブミラーが写っている。
スマホは同じ位置。右ミラーと同じカーブミラーが写っている。左右で真後ろを見られる
オーセンティックなXSR125のデザインなので、丸目ヘッドライトにあわせてミラーも円形にしたかったので、この製品を選びました。(これでウィンカーが円形だったら言うことないのに)
ミラー面がとてもクリアで、鏡像は全く歪みなく写ります。ミラーの基本的性能がとてもしっかりしています。さすがはドイツ製品。またミラー面周辺のフレームがとても細いので視界の邪魔になりにくいのもポイントが高いです。
バーエンドミラーのメリットである後方視界は抜群です。XSR125のミラーは純正ハンドルが絞っていないこともあって見えにくく、後方確認はいちいち腕を身体に沿わせて頭もミラー面に近付けないといけないのですが、このバーエンドミラーは腕を全く動かすことなく後方が見えます。ステーに関節があるので、ミラー面をバーエンドより内側にも外側にも調整できるので、外側にすれば左右で同じ像が写るので、ほぼ真後ろを見られるのがこの製品の特長です。バーエンドミラーは関節付き製品を強くオススメします。もっとも、XSR125の純正ハンドルは幅が広いので、この製品を取り付けて外側にすると実質の全幅が広くなりすぎるかもしれませんのでご注意を。私は幅狭で絞りの効いたハンドル交換と同時にこのミラーに交換したので問題ありませんが。
なお、ミラー面をグリップより下に設置することもできますが、見にくいのでオススメしません。
本体のステーはもちろんですが、全体的に剛性が高く質感がいいので安心感があります。エンジンの振動でミラー面が揺れることはありません。これは意外でした。信号待ちで止まっていてもぶれません。ミラーだけでなくミラーアダプターのウェイトが効いているのかもしれませんが。
ミラー面の角度を調整する鏡体裏のボールジョイントもとても固くてガッチリしているので微調整しにくいですが、一度設定が決まれば安心できます。バイクカバーを掛けたり外したりする都度、ミラー面の角度を調整し直さなくてもいいのはとても助かります。
バーエンドミラーにすると、視界をジャマするミラーがなくなるので、ものすごい開放感を感じられます。この開放感を体感すると、もう普通のミラーには戻れません。ネイキッドやストリートファイターに乗られている方にお薦めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
rninet-racerの純正ミラーが不細工過ぎていの一番に交換したバーエンドミラーです。 アルミの仕上がりも美しくデザインも極めてシンプルでカスタムバイク感をさり気なく高めくれる逸品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正との車幅にあまり変化がありませんがスッキリしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Z900をもっと「それっぽく」するため、前々からバーエンドミラーの導入は検討していた。しかしなかなか「これ！」というものが見つからず、ひとり勝手に路頭に迷っていたところ、知人からハイサイダーを勧められたのでとりあえず買ってみた。半ば「ミラーなんてなんでもいいや?」と若干なげやりになっていたが、付けてみるとアラ不思議。「めっちゃかっこいいやん！？」バーエンドミラーにするだけで雰囲気が一気に「それっぽく」なる。しかも視認範囲が広く、純正ミラーと比較しても見える範囲はあまり変わらない。これはいい。かっこよくなるし、実用性もある、というのはカスタムする上で最上の結果だと思う。またZ900をいじるモチベーションに繋がった。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バーエンドミラーを付けたいけど、クラッチレバーがバーエンドミラーに接触する、接触を避けるためにクラッチレバーをハンドル内側に移動した方がいると思いますが、このミラーがそれらを一発で解決してくれます。
バーエンドから真っすぐ上にミラーステーが伸びているので、よほど長いクラッチレバーでない限りミラーステーに接触しません。またミラーステーは角度調整ができるので、映り具合が好みに合わせられるのも高評価ポイントです。ミラーの質感も高品質。マイナスポイントは価格が高い、、、少々高くてもバーエンドミラーを装着したい！って方にはおススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バイクのイメージチェンジに購入しました。
流石にハイサイダーなので作りはしっかりしています。
デザインも写真通りで予想通りの良いミラーでした。
値段は少し高めです。
注意点としたは装着する車両の年式によっては車検に通らないので気おつけてください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
よこから
まえから
うしろから
純正ミラーがダサくて嫌気が差し、かねてから検討していたバーエンドミラーに変更することに。それにあたり、値段が手頃であること、形はある程度角張っていること、材質が金属であることを条件に探し、Victoryシリーズにたどり着いた。その中からステーの形状がバーエンドに締め込み出来て、表面処理も滑らかなこちらをハイサイダー製バーエンドと安物のミラーホールカバーキャップをまとめて購入。
取り付け自体の難易度は低いが、ネジロックのついた純正バーエンドを外すのを苦労する人はいるかもしれない。筋力に自信ない人はロングスピンナーハンドルを用意することを勧めたい。あと1番大変なのはミラーの取り付け角度のかっこよさと実用性を両立出来る位置を探す事。そういうの楽しいからみなさんお好きかと思う。
僕のバイクはハンドルバーが純正なので下向きだとバイクとミラーが干渉するから上向きで取り付け。純正同様にある程度速度を出すと振動でミラーから見える景色が揺れるがまあ仕方ない。それよりも、ミラーとメーターを見る時のピントを合わせる距離が一緒なので目が全然疲れない。後方視認性も高くて真後ろもよく見える。
純正比であるが変えた方が見た目も実用性も高い。良い買い物をできた。
また、某サイトでハイサイダー製ミラーはミラー部分が落ちやすく何とかと書いてあるのを見かけた事があるが、当方、取り付け後約1年経過した現時点では不具合は全くない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
トライアンフ・スラクストンFEに
本体プラ製品もあるがこの金属感が非常に高級
純正は外します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ハイサイダーは向かうから質感も良く扱い易いのでよく使ってました。
この商品は他のシリーズより価格が安かったのですが、取り付けた車体ともデザインがマッチしていてとても良かったです。
ミラー部と連結しているステーがバーエンド部と別体で、取り外しが容易に出来るので、例えばサーキット等の走行時にもすぐ対応出来ますし、角度を変えたり、上下の交換も簡単に出来ます。
デザインや“イイモノ感”もレベル高いですが、仕様のバリエーション、使い勝手の良いのでとてもお勧めです。
ドイツのメーカーッて言うのも自慢出来ますよ。
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