TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

エイプにネジ径10ミリのミラーを取り付けるために購入しました。
価格の安いスチール製とだいぶ迷いましたが、錆びるのはいやなので少し値段が高くてもステンレス製をチョイスしました。
雨天は基本的に乗りませんし、取り付けて間もないため当然ながら錆は見られません。
もう一台のバイクにはスチールで塗装されたものを使っていますが、だんだんと色褪せて錆のようなブツブツが出てきています。
ケチらずにステンレスにして良かったです。作りも良くて気に入りました。

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ホンダのミラーをヤマハ車に着けるのに使用しました。
ヤマハ車の逆ネジミラーはアクセル側のみで、クラッチ側は正ネジなので(最近まで両方逆ネジと思っていた…)このセットでホンダの純正ミラーを取り付けられました。
カサもそんなに気になる高さではなく、ホンダ純正のビニールカバーで隠してもその中に収まりました。
最近黒いミラーが本当に少なくなったので、今までは考えなかったメーカー間のスワップで対応するしかない状態ですが、痒いところに手が届くアフターマーケット品には助けられます！

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左右SETですが、使用したのは1個のみですが、コスト的には役割を果たすパーツです。左右のミラーミラーの高さはほぼ同じとなりました。

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低めのミラーを装着しようとしたら、マスターシリンダーに当たり装着出来なかったので、こちらのアダプターを購入しました。リーズナブルですが作りはしっかりしていて満足です。2cmUPがまた丁度いいです。取り付けも簡単なので、オフセット等にはオススメです。

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ねじ径変換アダプターを使用することにより　自分の気に入ったタイプのミラーを装着する事ができます。コストパフォーマンスが高くメッキ処理も適切に施されており安心して使用することができます。

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GROMの車両側のミラー取り付けネジは正ネジです。
（殆どのバイクは正ネジではないでしょうか？）
ここ数年前から歩行者にミラーが当たっても衝撃を緩和する為に、法規でミラー側を逆ネジにする様になっています。
いくら車検の無い原付二種とは言え、法規は守りたいし、もしもの時を考えると付けていた方が無難でしょう。
ちなみにGROMは10mmのSH-10です。

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一番安いのが欠品だったので購入
ミラーのホルダー部とほぼ同系色で塗装の質感もよく
満足です
でもやはりアダプターはさむと緩みやすくなるかなー

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DUCATI ハイパーストラーダのミラー交換に合わせて購入しました。

DUCATIはヤマハと一緒でミラーに逆ネジを使用しています。
この逆ネジのお陰で軽い転倒でミラーを壊すことがなくて助かったこともありました。

ハイパーストラーダの純正ミラーは小さくて見づらいのでSP武川ポリゴンミラーに変更することにしたため、必要になりましたが、ネジ径やネジの正逆の組み合わせが色々あって流石は老舗のミラーメーカーです。

個人的にはミラー位置が高くなるのはOKですが、高くなるのは困る方は要注意だと思います。

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JOGで使っていたAZミラーを取り付けるために購入しました。ミラーの位置がアダプター分高くなり多少見易くなりました。安価にミラーの流用ができ満足しています。

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「TANAX NAPOLEONオフセットホルダー45 SA-25」と併せて取り付けました。
純正比で高さ20mmアップし、尚且つ外側に45mm広がりました。
純正のままでは腕がミラーに写り込み、殆ど後方視界がありませんでした。そのため後続車の有無や距離などがわからず相当困っていました。
取り付け後に走行してみたところ、後方がはっきりと見られるようになりました。取り付けて大正解でした。
欠点としては、転倒するとミラーが破損し易くなるということぐらいです。

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