| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
こちらは中古購入したgsx-8sにわけのわからないバーエンドミラーが付けられていたので中古の純正ミラーとアダプターのみ不足していたのでこちらを購入しました。
特に何の苦労もなく車検対応で、純正戻しが出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
kawasaki用の製品ですが、24年以降の09シリーズ(第4世代)にも使えます。第3世代からバーエンドのネジ径が変更されているようです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りのものが届きました。
【取付けは難しかったですか?】
YAMAHA(MT09)に取り付ける場合少し工夫が必要です。
そのまま取り付けるとバーエンドとスロットルグリップが干渉し、アクセルが回せなくなるので、バーエンドの内径と深さにあったスペーサーを1枚挟んで干渉しないようにする対策が必要です。(内径や厚さの詳細は忘れましたが、ポッシュのスペーサーを購入して取り付けしました。)
【使ってみていかがでしたか?】
バーエンドミラーを取り付けるのに必ず必要となってくるものです。値段もそこそこですし、質感も悪くないです。
ある程度重量があるので(ミラーもつけたらさらに重量が)ハンドルの振動が気になる方は、バーエンドミラー化した副産物的なもので振動が軽減されますので、それを狙ってみてもいいかも、、、?
【付属品はついていましたか?】
バーエンドとボルトのセットです。他に付属品はありませんでした、
【期待外れな点はありましたか?】
強いていえば1つずつ購入出来ないところ。立ちゴケ等でまっさきに傷が入るバーエンドですが、交換すると左右セットでの購入となり費用がかさみます。そこまで高くない商品ですが、単品での購入が出来ればさらに良いかなと思います。
取付けのポイントやコツとしては、先にバーエンドをしっかりと締め付けてから、バーエンドミラー本体の締めつけをしてください。先にバーエンドミラーを締め付けると、バーエンドの本締めの際にせっかく角度を合わせたミラーがズレてしまいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
とてもしっかりした造りで、ネジの精度も良好です。
塗装も厚みがあり、ワッシャーも付いていて親切。重量は40g程度。
取り付けには17ミリのレンチが必要てす。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
細身の作りで重量は25g程度しかなく、軽量化にも貢献。ステンレスでサビにも強そうなので満足してます。取り付けには14ミリのレンチが必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
YAMAHAミラーの逆ネジを正ネジに変換する為とシャークミラーの付属のボルトではかなりの確率で緩みますので高さと防止策を兼ねて取り付けました。
ネジも塗布して取り付けてますが今のところは緩み等はありません。
また、逆ネジを正ネジに変換してあるので取り付けボルトもすぐに見つかります。(逆ネジボルトですとその辺では無いので困ります。)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
XSR900のバーエンドミラーは430gあり、実は振動抑制のウェイトの効果も狙っているようだ。
通常のバーエンドミラーアダプタと社外ミラーでは260gとなり、特定のエンジン回転数でハンドルへの微振動が気になってしまったので、本商品を購入。
これを利用すると同じ社外ミラー利用で400gになり30gは軽くなるが、明らかに振動が抑制され、ツーリングでの快適性がアップした。
ただし、ハンドルへの装着ネジがXSR900GP用でないため、そのままつけるとハンドルエンドとの隙間が目立つ。
対策としては別商品に付属の短いタイプを流用することで、隙間を最小にすることが可能。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アドレスV125GK6にデイトナ製マウントバー固定用に購入。ミラー径にぴったり合う。おかげで、マウントバーを取り付けることができた。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
22年式Z400にヤマハYZF-R7ラジポンを流用しており、そのマスタータンクを低くマウントするために本商品を使用。というのもミラーステーに抱合せでそもそもタンクをマウントしていたのだが、車検時に車高で落とされるかもしれないと思い、マウント高さを抑える必要があるなと感じていた。本商品はハンドルに取付可能であり、またレベルが高くならないと判断しチョイスした。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。高さは抑えられておりタンクを低くマウントできると感じた。
【取付けは難しかったですか?】
取付自体は難しいものではないが、タンクステーをどこに取付するかの位置決めや取付用ボルトの締付けに時間を要した。
【使ってみていかがでしたか?】
狙い通りの高さでタンクをマウント出来た。また、商品自体の表面仕上げ、ネジの精度も流石タナックスという感じでしっかりしたものであり、満足感は高かった。ただし本商品自体のレベルの高さは満点だったのだが、タンクのレベルが高くまだ下げないといけないかなぁとなった。
【付属品はついていましたか?】
六角レンチ、取付用六角穴付きボルト
【期待外れな点はありましたか?】
無し
【取付けのポイントやコツ】
六角レンチは付属されているものの、ハンドル周りは干渉するパーツが多いため、多少角度を振って締付け可能な六角レンチを準備しておくと幸せになれると思う。
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
タナックスのナポレオンミラーアダプター「SH-10」は、バイクのミラー交換時に発生するネジ径やネジ方向のズレをすっきりと解消してくれる非常に実用的なカスタムパーツです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
左右のバックミラーを交換しようとした際、車体側のネジ穴が左右ともに10ミリの正ネジであるのに対し、取り付けたいミラーの片側が10ミリの逆ネジ仕様になっていてそのままでは装着できないというトラブルは珍しくありません。
【取付けは難しかったですか?】
この製品はまさにそうしたシチュエーションに最適な設計となっており、片側の逆ネジミラーを正ネジの車体に適合させるための変換アダプターと、左右のミラーの高さを美しく揃えるための同サイズの高さ調整スペーサーがふたつセットになっています。
【使ってみていかがでしたか?】
実際にパッケージから取り出して手に取ってみると、金属製の本体には艶のある綺麗なブラック塗装が施されており、非常に頑丈で質感が高いことが分かります。車体への取り付け作業は非常にシンプルで、工具を使ってネジ穴に締め込むだけでガタつきなくしっかりと固定できます。
【付属品はついていましたか?】
アダプターを経由させることでミラーの取り付け位置がわずかに高くなりますが、左右同時にスペーサーを入れる構造になっているため、装着後も左右の高さのバランスが崩れることなく、後方の視界もしっかりと確保できます。
【期待外れな点はありましたか?】
安価なノーブランド品とは異なり、国内の老舗メーカーであるタナックス製ということもあってネジ山の精度が非常に高く、スムーズに回し込むことができます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
このパーツの最大の特徴は、万が一走行中に障害物や壁にミラーをぶつけてしまったり、立ちゴケなどで強い衝撃が加わったりした際に、ミラー全体がガチガチに固定されて破損するのではなく、結合部がカチッと回転して衝撃を上手に逃がしてくれる点にあります。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
これによってミラー本体の破損やステーの曲がりだけでなく、バイクのハンドル側にあるネジ穴(ミラーホルダー)が根元から割れてしまうような致命的なトラブルを未然に防いでくれます。
【使ってみていかがでしたか?】
実際に走っていると、狭い駐輪場で隣のバイクと軽く接触しそうになった時や、林道などで不意に枝に引っかかった時にも、この機構があるだけで安心感が全く違います。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けや位置調整の際にも非常に扱いやすく、スパナなどの工具を使ってしっかりと締め付ければ、通常の高速道路の走行やエンジンの激しい振動によってミラーがブレたり、風圧で勝手に動いてしまったりすることはありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ガタつきのない剛性感と、いざという時の柔軟な可動性を高い次元で両立しているパーツです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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