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ナポレオンミラーと同時に購入しました。取り付けてみてバイクのミラー取り付け部分があまりしっくりきませんでしたが簡単に取り付けでき製品としてはいいんじゃないでしょうか。できればミラー自体に逆ネジ設定があれば良いのですが。
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ミラーをオフセットしつつ、出来る限り高さを上げたくない為、当商品を購入しました。
商品自体は良い物で、狙い通りの取り付けが出来たのですが、当方のYAMAHA車取り付けには右ネジと左ネジの2種が必要で、当然その様に購入したのですが、付属の車体側固定ボルト形状が「キノコ型」と「山型」の形状違い品。
見た目でどちらがどちらかを解り易くする為なのか？とも思いましたが、見た目があまりにも違い過ぎるのはちょっと・・・という点で、☆一つマイナスしました。
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4.0/5
新しいキジマのミラーを購入したのでヤマハ車への取り付けに購入しました。キジマの製品なので気持ち安心で特に問題もなく取り付け出来満足です。価格が少し高いような気がしますが新しいミラーなので良しとしましょう。
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4.0/5
オークションにて競り落としたマスターにはミラー取り付けクランプがなかったので、ウェビックさんにて追加購入しました。
国産品のゲイルですが作り込みや使い勝手は日本人好みで、細かいアフターパーツも購入できるので、とてもたすかりました。
性能的にも満足いくものです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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特にプルバックハンドル付きのアメリカンバイク用には必需品であると思います。また、それ以外でも、ハンドルの支持角度を変更すると、ミラーがやたらと視認し難くなることがあり、そのような場合にも重宝しますね。
価格的には、このような地味な部品としては、たしかにやや高めかな、とも思いますが、ややマイナーな用途の部品であることや、ミラーの視認性をupすると言う安全性確保のための出費であることを考慮に入れれば(たしかにミラーの視認性は格段に良くなるし)、まぁ仕方ないかな、とか取り敢えず納得しています(^_^;
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4.0/5
ニンジャ250にナポレオン・カウリングミラーを取り付ける為に購入しました。
アダプターを使用しないで、カウリングミラー本体を加工して取り付けも検討しましたが、無難にアダプターを付けてみました。
取り付けは簡単で見た目も良いと思いますよ。
ただ注意点が1つだけあります！異形のエアロスクリーンなどを装着されている方は、ちゃんとアダプターの寸法を確認した方が良いと思います。
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ノーマルのクラッチレバー部の取り付け
位置では左右のバランスが取れなくなったので
位置変更を含めて取り付けました。
右側のミラー取り付け部がマスターシリンダーの
交換により変わってしまったことによるものです。
ハリケーンのハンドルの溶接部が干渉する事が
発覚して急遽加工を強いられましたが
リューターで加工を施して取り付けました。
取り付けのボルトにスプリングワッシャーが
付属されていればいいなと思いました。
今回は自前で追加しました。
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TANAX AZ3ミラー用に同時購入しました
ヤマハ車は、これのおかげで
ミラーの選択肢が広がるので
ありがたい製品ではある
ミラーと同メーカーなので色や
見た目的にも違和感は無い
ただ欲しいミラーが逆ネジ仕様の
製品が有れば必要なかったので
若干だが、損した気分
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4.0/5
スーパーカブ110（JA07）に取り付け。元々アームが長い純正タイプのメッキミラーにさらに高さと横幅を持たせてクラシックスタイルと視認性を向上させるために本パーツを左右に付けました。
通常、あまりミラーがびょーんと長いのはカッコ悪いですが、あえてそうすることでクラシックベスパのような味が出たと勝手に自己マンしてます。縦と横に伸びて視認性も大分上がりました。（すり抜けは若干し辛くなりましたが）
たかがミラーをオフセットするだけのパーツが結構いい値段するなぁ・・と思いながらメッキタイプを注文しましたが、いざ現物を見てみると「ああ、こりゃそんぐらいはするわ」と納得の質感です。
ちなみに赤いボルトキャップは色調が合わないので替えます。(^^;
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見ての通りスイッチボックスにミラーが当たってしまう為
高さ調整で取り付けました。
丁度黒が無かったのでメッキを買いましたが
黒の方が良かったかも？
振動で揺れる事は無くしっかり固定出来て良いです。
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