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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
リザーブタンクに干渉が心配だとおもいますが
ギリギリで取り付けられます。
干渉が心配な方は3ミリのスペーサを挟むと良いかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
13mmとしか表記ありませんが13-17mm用です
単品なので左右で装着には2個必要です。
バイクは初心者の為に良く解らず取り敢えず買ったら単品でした
ハンドル内径が13mmとしか書いて有りませんが、13mm?17mm用です
結構時間がかかる為注意してください
Webikはもう少し注釈を入れてください。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ブレンボ コルサコルタと色、質感がマッチしていて見た目が良い。
値段が高いのがネックですが削り出しなので仕方ないですね。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ヤマハのバイクだから逆ネジなので購入した
純正が壊れたので同じくナポレオンのミラーに交換したのですがこれがないと付きません
メッキの方を購入したのはミラーがメッキなので合わせました
少しミラーの位置が高くなりますが問題はなかった
あと同じくステーブーツも付けたのでちょうど良かったかな
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ブルターレ800にバーエンドミラーを付けるのに使いました
綺麗に装着できて満足です。
仕上がりも綺麗でブルターレがドラックスターの様なデザインに仕上がりました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
左から純正、ブレンボの同梱品、本製品です。
良い質感だと思います
ラジアルマスターにしっかり適合、がっちりホールドです。
先月RCS Corsa Cortaを導入したのですが純正のままのミラーホルダーが気になってしまったので交換してみました。
KOHKENさんの専用品だけあってしっかり適合して剛性感申し分ナシです。
質感もきれいで満足です。
ですがクラッチ側のオオノスピードさんのホルダーと比べてしまうとデザインの割にはちょっとお高いのかな、ということでコストパフォーマンスの星を落とさせていただきました。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
結構ミラーを移設して使いたい場合ってありますよね？
純正だとスイッチボックスや、レバークランプにくっついている場合が多くて、ちょっとずらたいって時にコレが便利です。
この手の商品はピンキリで出ていますが、ただ移設したいだけならこれで十分です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
タナックスのナポレオンミラーを購入し、GSX-S1000Fに装着しようとしたところ、ブレーキのマスターシリンダータンクと干渉し、取り付けることができなかったので、このアダプターを購入し、高さを足して利用していました。
性能は特段特筆するべきものはありませんが、細かく調整できるこういうパーツが揃っている、という意味ではタナックスは安心して購入できるメーカーだと思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
取付部が太いミラーに使用すると不細工
カスタムによりミラーホルダーの角度が悪くなり、ミラーの調整範囲で後方視界が見れなくなったので唯一の修正パーツである本製品を買ってみました。
ＺＲＸ１２００Ｒの純正ミラーを使ってたのですが、基部が太いためこのアダプターは見た目のバランスが悪くなりました。
ミラーを取り換えたため今回は不採用としました。
車検非対応の細いナットの旧規格ミラーなら違和感がありません。
ハリケーン唯一のミラー用パーツのためか、地元ナップスは取り扱ってない商品でした。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
当方のダエグにZ2ミラーを取り付けるにあたり車検対応にすべくターナーの購入に至りました。ショートステーのZ2ミラーはそのまま取り付けると上体が写り込んでしまい後方視認がイマイチですがこのターナーを介して取り付けると4センチ上がり視認性が良くなったので満足です。ターナー機能もちょっとの力ではミラーが動く事もなくいい感じでした。
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