| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
お値段なりにとても精巧で綺麗な商品だと思います。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
リード125に使用。
純正標準で付いているアダプターの代わりに取付け。
ちょうどカウルと同じ高さになります。
高すぎてもレバーメンテやヘッドライトバルブ交換などでカウルを外す時にアダプターまで外す事が必要になりますが、アダプターは外さずにミラー部分のみ外せばカウルは外れます。
整備性も上がります(純正アダプターは長いためカウルを外す時はミラーアダプターも外す必要あり)
私の場合はミラーの角度調整でアダプター部分の空転を防ぐためネジロック剤の低強度を付けて取り付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
BMWのミラーはネジピッチが特殊な為、一般に流通している汎用ミラーはそのままポン付けというわけにはいきません。
この商品はミラー取付部のネジピッチを変換するアダプターで、これを介することでBMWにも汎用のミラーが取付可能になります。
BMW純正にこだわらない方でミラーを変えたい人には重宝するパーツではないかと思います。
価格がリーズナブルな事もいいですね。
※年式や車種によりこの商品が適合しないBMW製バイクも有ると思いますのでご注意ください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
保安基準に適合させるために取り付けました。
正直可もなく不可もなく…この先錆びなければ良いですがどうでしょうかね。様子みます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
市販のミラーは逆ネジでないものがほとんど。
でもヤマハは逆ネジ。なぜ?という理由はさておき、こういうとこ共通化して欲しい。
さてこのアダプタそんなヤマハ車両には必需品です。少しミラーに高さが出てしまいますがそれは仕方ない。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
車両の右側にしかミラーがついておらず、後ろの確認がちょっと物足りなくなり左側にもつけようと思い購入。
ミラー自体は家にあったものをそのまま使えたのでよかったですし、購入ページにもサイズがわかりやすく記入されていたので間違えずに購入できました。
といいたいですが、写真だけ見て購入してしまったためメッキ品がくると思っていましたが色は黒でした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
メッキの質感も良く、気持ち良く装着完了しました。
ミラーとの相性がバッチリでした。
当たり前に装着出来た有り難みを感謝致します!!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
モンキーのリヤサス取り付け部の延長に使いました。グラブバー、マフラーステーを挟むとサス固定用ボルトが1山2山くらいしか締め込めません。
マフラーステー取り付け用に延長用の両側雌ネジのアタッチメントが売っていますが¥1,000くらいします。
モンキーのサス取り付け部分のボルトはピッチが1.25です。
アタッチメントはP1.25で貫通させてネジを切っていると思いますが、ホームセンターには普通M10だと1.5ピッチのボルトしか売っていないので反対側のボルトをネジ屋で買う羽目になります。
これだとサス取り付け部のボルトにそのまま使えて、元々付いていたサス固定用の純正袋ナットがそのまま使えます。(マフラーステーの厚さによっては袋ナットをそのまま締めると貫通する可能性があるのでワッシャー等で要調整)
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
メッキのミラーに交換し同じクロムメッキのアダプターに変更しました、安い物ではよくあるメッキ不良等無く、メッキの前処理後処理がしっかり出来ている物ですムラ、膨れ、曇り無く又鍛造 機械加工も良くできています。此の値段で購入出来き、良いものを購入しました。手入れを良くするバイクなら永く品質を保つ事が出来ると思います。国産のメッキミラーと組み合わせても違和感無く着いています。長さもショートタイプの為、反対側のアダプター無しのミラーとの長さ違いも最小限で収まります。
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