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サーキット走行の際のミラー取り外しの手間を減らすため、同社のミラーホルダーを増設。
その際にフリーになってしまったタンクステーを固定するためにこのメクラボルトを購入した。
ゲイルスピードのマスターシリンダー（ミラークランプ）のネジ穴はM10逆ネジであるため、一般的なキャップボルトではメクラにすることができず、探した挙句にこのメクラにたどり着いた。
・アルミ製でいくつかのカラー展開があるのがうれしい。
あまりカラフルにするのもアレなのでシルバーを選択。
落ち着きのある色合いを演出している。
・ただ、あまり強度がないようで、-ドライバーで締結している際に少しだけ舐めてしまった。
締結強度が気になるところ。
・脆いのと、値段が高いのが惜しい点
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ブレーキフルードタンクのブラケット固定用ボルトに購入しました。M10xP1.25という特殊なボルトがあまりないため助かります。
形状も色合いも良く綺麗に作ってありますが、ボルト1本でこの値段は少々高い気がしてしまうため☆3です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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【何が購入の決め手になりましたか？】 ミラーのネジ穴を塞ぐためにちょうど良い大きさのネジだったので。
【実際に使用してみてどうでしたか？】 アルマイト加工したアルミで見た目はバッチリ。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 一円玉でしめるだけ。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】 振動で緩まないように、ネジロック剤をつけました。
【期待外れだった点はありますか？】 特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 ネジ1個が500円とはちょっと高いです。
【比較した商品はありますか？】 ホームセンターで10mmのネジを探しましたが、でっかいボルトしかなかったので、こちらにしました。
【その他】 いろんな色があって、好みで選べますよ。
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本来の使用方法ではないメクラとして購入しました。
サイズにばらつきがあり、ぴったりとハマる物もあれば、ガバガバで両面テープで調整しないといけない物があります。
価格が安いので諦めています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
私が乗ってるninja250rは別の車種からハンドルを流用しているのかミラーを取り付けるところがあります。
そこには安っぽいゴムの蓋で穴が埋めてあり、気にしない人はしないんでしょうが、私は気になってしまったので本商品を購入しました。
評価が低いのはよくないからではなく、単に価格が高いからです。
取り付けるだけでハンドル回りが華やかになるので小銭が余っていたら買ってもいいんじゃないでしょうか。
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3.0/5
アルマイトされたアルミボルトです。それだけなんですが（笑）
1個でステンボルト8本は買えそうなお値段はいかがなものでしょう？
でも、アルマイトの発色は良くていいアクセントになると思います。
正直、平ビスの様な形状をイメージしていたのですが、厚みも思ったよりあります。
アルマイト好きな方にはお勧め出来そうかな？
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振動で緩みやすいところがあるようです。
スプリングワッシャーを噛ませた方がいいかも。
ネジロックを使ってしまうと、アルミ製の為ネジヤマを潰す恐れがあります。
3.0/5
【Webikeモニター】
ニッシンのブレーキマスターシリンダーとクラッチシリンダーの
タンク固定で間に合わせのボルトを使用していました。
取替え前は見た目が悪かったですが、取替え後は見た目が良くなりました。
あと、色のラインナップがあればかなり嬉しいです・・・
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3.0/5
【購入動機】
・KLX250(07)の純正バックミラーステーブーツが劣化してきたので交換しました。
【商品の特徴】
・普通に良いものです。
・蛇腹形状のブーツなので、可倒式ミラーで特に意義がありますね。
【ウェビックさんのHPに無い情報】
・ブーツ穴（上部）径：10mmΦ
・ブーツ穴（下部）径：20mmΦ
・ブーツ高さ：52mm
・材質：P.V.C
【商品の採点】
・価格も安いですし★３つとしました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
銀色の光沢もありそれなりにおしゃれにできています。もしこのボルトキャップをつけないとミラーの接合部分から茶色いサビが浮いてきますのでこちらのキャップで隠すのが無難だと思います。すこしプラスチック的なものでできているのでしょうか、取り外す際によくメッキがはがれてしまします。ですのでもう一度使用するときに内側の白いプラスチックが見えてしまいますのでその場合は交換した方がよい（見た目ですが）とおもいます。取り付けることによりねじ部分がかくれますので盗難防止にもまります。
安いですしいくつか買い置きしておくのもよいと思います。
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