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トリプルツリー・ステム・アンダーブラケットのインプレッション (全 24 件中 1 - 10 件)

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taskさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | PCX160 | PCX160 )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思っていたより軽かった。

【取付けは難しかったですか?】
フロントステムの為、当然ジャッキ等それ相応の設備や技術が必要になる為、難易度は高い方だと思う。

【使ってみていかがでしたか?】
曲がる際、車体を倒し安くなった為、非常に曲がり安くなった。
またステムとハンドルポストの間にゴムが取り付ける構造になっている為、振動がかなり低減され、乗ってても疲れづらくなった。特に高回転時では以前だとリプロのミラーだと5千回転で見えなくなってたのが見えるようになった。

【付属品はついていましたか?】
取扱説明書のみ

【期待外れな点はありましたか?】
適応ハンドルの径を純正と同じにして欲しかった。
ハンドルがそのまま使えるならいいが、径が違うとハンドルを交換するか、スペーサを入れるしか無い。自分の場合は面倒な為、後者で対応した。

▼他にもこんな項目があると役立ちます。
Z系サービスマニュアル
36ミリソケット。
トルクレンチ。
ステムナット用ソケットのスズキ製09940-14960と09940-14911。これは取扱説明書にも記載があるが、若干番号が間違って記載されてる為注意。
調整側のステムナットフックレンチでもいいが、ロックする方のステムナットは60N.mと高トルクの為、ソケットタイプが好ましい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/25 04:29

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soutaさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: バリオス | Z900RS CAFE | CT125 ハンターカブ )

カラー:ブラウン
利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

アルミ削り出しの質感はかなり最高でかっこよいです
他のトリプルツリーにはないカラーリングも目立つので良いですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/31 08:47

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おかずさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SR400 )

カラー:シルバー
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

純正状態ではどうしてもグニャグニャ感があり少し頼りない。
価格も安価で失敗しても良いと思い購入しました。
取り付け後は体感できるほどステム周りが強化された感じが出ます。
真っ直ぐ走ってくれるという言い方は変かもしれないけどカッチリします。カッチリ強化された分手にくる振動は増えた感じです。

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投稿日付: 2023/05/25 17:42

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りと丸さん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: Z900RS | SPORTSTER S | Z900RS )

カラー:ブラウン
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

外観は文句無しに格好が良い。
高級感が最高レベルまで上がった気がします。
価格が高いのが痛いところですが、購入して損はないと思います。
取り付けは腕の良いメカじゃないと1週間程度かかるっていわれますが、私は1日預けて完了しました。

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投稿日付: 2023/03/30 01:22
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shinjiさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
  • ZETAのアルミ削り出し製品の精度は期待できる。(カーボンパーツは酷いが・・・)

    ZETAのアルミ削り出し製品の精度は期待できる。(カーボンパーツは酷いが・・・)

別途ベアリング必要、キーシリンダー取付ボルトの撤去がネック
作業はこれからだが、時間が出来たら取り掛かる。

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投稿日付: 2023/03/15 10:26

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TKさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: モンキー | XLH1000 SPORTSTER 1000 )

利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

剛性が高まって高速走行でも安心できる。

何より見た目がよい。

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投稿日付: 2023/01/27 17:45

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がーべらさん(インプレ投稿数: 205件 / Myバイク: ZX-7R | モンキー | CT125 ハンターカブ )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

NSR50のフロント部分をごっそりモンキーに装着できるステムキットです。

他メーカーはピッチ173mmのところシフトアップは172mm表記ですが、ずれもなく精度ばっちりで装着できました。

NSR50のフロント一式とモンキーの純正ハンドルポストが取り付けできる中では一番安いかと思います。

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投稿日付: 2022/01/10 12:46
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y_end222さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: TMAX560 | STREET TRIPLE 765 RS )

利用車種: ゼファー750

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ゼファー750に43Φのフロントフォークを付ける際にはステム交換が必須となりますが、選択肢はいくつかありますね。

微妙にオフセット量やピッチが違ったりしますが、やっぱりBagus!製品が洗練された美しさで抜きんでていると思うのです。

使用感は同時にフォークも替えているのでそれぞれがどうかは判りませんが、、フロントの剛性が出て安心して荷重をかけることができる実感があります。

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投稿日付: 2018/10/26 10:42

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げんさんさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | GORILLA [ゴリラ] | MONKEY [モンキー] )

利用車種: エイプ50

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

7年間エイプを乗っており、唯一ステムだけが純正のままでしたので、アグラス製やGクラトTTSのステムなど悩みましたが、セールで安くなっていましたので、シフトアップ製をチョイスしました。
純正より軽く、取り回しが軽くなったのと剛性はアップしました。満足しておりますが、ブラックアルマイトも出していたら文句無しですね。

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投稿日付: 2017/08/01 02:09

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モトキさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ゼファー750 )

利用車種: ゼファー750

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

他社製品とコストの面でかなり悩みましたが、やはりKファクトリーにして良かったです。
作りもしっかりしてますし、細部にわたり丁寧な仕上げで見た目も操縦性もノーマルに比べ最高にいい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/19 09:39

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