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BMW S1000RRに装着しました。
以前はタンクからGoProに付属されているステーで、固定していましたがブレがひどく、見ていて気持ち悪く…
そこでこちらを購入しました。
ポジションも多く設定出来るので、良いポジションをゲット。
1度決まれば動かさないので、各ネジ部にネジロック剤をつけ固定。
峠等で走行、確認したところ…バッチリでした！
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5.0/5
足回りの仕様変更に伴い取り付けました。XJRの43パイフロントフォークと併用しています。常に視界に入る部分でもあり、色々な物と迷いましたが、コレにして良かったです。とにかくカッコいい！(自分では)
ただし、(ナイトロさんに直接発注)かなりかなーり納期がかかりました。。。
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純正の薄っぺらいスチール製からこのステムに変更することで、素晴らしい剛性を得られます。私の車両はフロントドラムブレーキなので、それほどブレーキ時の入力が大きく有りませんが、それでも純正と比べるとブレーキング時の安定性が別物です。
ディスクブレーキ車両で、フロントフロントフォークスプリングを変えている方には特におススメできる商品です。私は目立たせたくなかったのでブラックアルマイトを選びましたが、バフ仕様はシルバーアルマイトも選択可能です。
バイクを押しただけでも体感出来る程車体剛性が上がります。しかも純正と比べて軽量なのもの良いですね。
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5.0/5
ネットで購入したんですが購入の際にポイントとして12インチとNSRフォークを使用し、かつモンキーのくるくるが付く事が絶対条件でした。それをクリアしたうえでGクラの信頼性が後押ししました。取り付けも簡単でした。
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この部品はレース用のXR 100モタード車両に採用しています！
非常に作りがよく最後まできっちりと作られています。
アルミ総削りだしということでしっかりしていますが、かなり軽量になっています。
それに加えて肉抜きもしていますので、本当に軽いです！
少々値段は高いですが満足していただける商品と思います、
お金に余裕がある方は試してみてもいいと思います！
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5.0/5
【Webikeモニター】
すごくいいっ！5mmだけで旋回が断然かわる！
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5.0/5
値段のわりにつくりが良いです（特にアウターチューブが）。
走った感じも、まったく別物で乗りやすいです。
あとからディスクに変更できるのがいいですよね！
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5.0/5
このステムに変えるだけで、フロントの安定感が上がります。フォークのカスタムを一通りしても、やはりステムが純正だとそこでヨレが生まれコーナー等でフワっとする思いますが、このステムに交換してからは、まるで、ネイキッドに乗った様な印象になるとおもいます。街乗りメインなら、あまり必要無いとおもいますが、限界まで、突っ込む走り方をするなら、今よりも乗りやすくなると思います。価格が少し張りますが値段以上の価値がある部品だと思います。
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5.0/5
非常に良いです。
フロント周りが純正とは比べ物にならないくらいにしっかりします。
乗らなくても、手でバイクも押しただけでも効果が分かります。
造りも非常にしっかりしていて、純正よりも軽いです。
ベアリングは注文時にお願いすればテーパーやアンギュラにも変更可能です。
その場合はベアリング代の差額が必要になります。
他車種のフロント周りを流用するより、費用も安くフロント周りを強化することが出来ます。
お勧めです。
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5.0/5
写真ですとライザー取付部がただのボルト穴になっていますが、実際の商品はウレタンブッシングとカラーがセットされており、いい意味での相違でした。
商品自体のクオリティはとても高いです。私は金属加工が仕事ですが、感心するほど仕上げが素晴らしいです。刃物の加工跡も美しくmade in japanの品質を実感できます。裏面も丁寧に肉抜き加工されており、今まで使っていたイタリア製のトリプルと比較しても軽量です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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