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HURRICANE:ハリケーン

ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価

バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。

総合評価: 4.2 /総合評価3066件 (詳細インプレ数:2921件)
買ってよかった/最高:
1376
おおむね期待通り:
1181
普通/可もなく不可もない:
371
もう少し/残念:
77
お話にならない:
56

HURRICANE:ハリケーンのハンドルブレースのインプレッション (全 5 件中 1 - 5 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
つきさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: グロム | CRF450L | CT125 ハンターカブ )

利用車種: グロム

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • まあ素っ気ないですが、これ以上何も要らない

    まあ素っ気ないですが、これ以上何も要らない

  • これが装着前の眺め

    これが装着前の眺め

  • これが装着後です。バーの径は22mmの極太、ネジは逆向きの方が良かったかな?

    これが装着後です。バーの径は22mmの極太、ネジは逆向きの方が良かったかな?

ハンドル回りは出来るだけシンプルに、が身上なのですけど、どうもグロムの細い鉄パイプは心もとないし、見た目がショボい。大きく立ち上がったバーなので、やや強度も心配。実際ハードコーナリング中にギャップを拾ったりすると、ちょっとブルッと来ます。ハンドルバーの交換、特にアルミ化を考えはしたんですけど(もう少し前傾の方が乗りやすいし)、適当なのが無い。ファットバーにしないと強度が心配だけど、そうするとクランプは変えなきゃならないし、ホースやケーブルの取り回しも心配だし、そこまでやりたくない。鉄じゃいかんのかと言えば、必要な強度さえ出ていれば鉄でも問題ナシ。それで、こういうハンドルブレースってどうなんでしょ?とずっと思っていました。オフ車だと定番の補強法だしね。
しかし、信頼するバイク屋さん曰く「あれは飾りでしょ、ほら、スマホとか付ける人多いから」うーん、やれUSB電源だの、スマホホルダーだの付けたくない。当然ETCも必要ないし。RAM-MOUNTのクランプタイプ(常駐させるのでないタイプ)を持っていて、それがとても使いやすいです。ナビなんてめったに必要にならないので、本当に必要な時だけハンドルバーにクランプして、スマホホルダーをその時だけ使ったらいい。それから、走行動画を時々GoProで撮るんですが、その時クランプ出来る場所があると確かに便利。ハンドルバーに直接クランプという手もあるんですけど、相当角度が付くので、やや位置の調整が難しい。
そこで・・・このハンドルブレースを付けてみることにしました。まずはユーティリティーバーとしての役割しか期待していませんでした。22mmの極太タイプにしたのは、強度を出したかったとかではなくて、単にハンドルバーと太さが同じだからRAMクランプの取り付けがしやすい。
果たして届いたパーツは、極めて重厚。実際重い。取り付けには、結構クランプの角度調節が難しいので(だんだん締めて、成り行きに任せる)レバー類を一旦緩めておきます。クランプは、ゴムとか間に入っていなくて、完全リジッドマウント。4本のネジでがっちり止めます。バーを固定後、レバーの位置を戻したら、大体自然な配置になりました。
それで、装着後走ってみたら、嬉しい誤算。上記の通り、ハンドルブレースとしての機能は全然期待していなかったのですが、ちゃんと感触が変わりました。まず、振動が減ります。つい先日装着したOUTEXさんの振動吸収ハンドガードの効果もあるでしょうが、さらに減っています。それでいて、極めて硬い物に触っている感じがして、フロント回りが一層落ち着きを増しました。例の「ブルッ」がありません。面白がって、何回もわざと前輪でギャップを拾いましたが、ストンと乗り越えてしまいます。
良く言えば軽快、悪く言えば落ち着きが無いのが前後12インチのグロムの宿命。特にフロントは外乱に弱く、コーナー途中でギャップを踏んだ時は、結構嫌な感じがします。それが、良くなりました。もちろん、既に対策済みのOUTEXのステムスタビライザーと、KOODのクロモリシャフトのお陰で、フロントは既に大分良くはなっていましたが。それでもまだ満足とは行かず、遂にスプリングとフォークオイルを変えるつもりで、既にパーツは注文済みです。今後ブレーキも強化します。なので、一層フロントへの負荷が大きくなることを考えると、今回のハンドルブレースは心強い感じがします。
なにせ当初ユーティリティーバーを付けるつもりでやっただけでしたから、これは嬉しい誤算でした。というか、商品名はちゃんとハンドルブレースになってるし!なので、その方面の期待にもちゃんと応えると思います。強度だけだったら、細い方でも十分だとは思いますけど。

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投稿日付: 2020/06/26 15:54
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利用車種: スカイウェイブ250

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 素人作業ですが、こんな感じに。配線類の取り回しギリギリか。

    素人作業ですが、こんな感じに。配線類の取り回しギリギリか。

  • ハンドルと同径のブレースです。メッキの質感がよろしいですね。

    ハンドルと同径のブレースです。メッキの質感がよろしいですね。

痛勤スクーター、スズキCJ42A。17年目の模様替えで取り付けました。ウェビックさんでゲットしたハリケーンハンドル、ツーリングT型とペアです。サイズに悩みました。推奨はMサイズとのことですが、ブレーキマスターと干渉しそう。今回は一回り低い位置で止めるSサイズ255oに。だいぶ悩みました。選んでは消し、選んでは消し。

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投稿日付: 2019/09/21 17:33

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ハンマさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: Z125 プロ | ZZR1400 (ZX-14) )

利用車種: Z125 プロ

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

十分な質感と手触りです
 
このクオリティでもう少し安ければ大満足になってました 

Z125PROに取り付けましたが特にハンドルの振動が押さえられたとか剛性感の変化は感じることがありませんでしたが、地味な走らせ方しか出来ないので気がついていないだけかも知れません

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投稿日付: 2019/08/17 08:18

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かずさん(インプレ投稿数: 67件 )

4.0/5

★★★★★

1インチバー用のハンドルブレースを探しておりました。
カスタム目的です。
探しても探してもありません・・・・・
ウエビックさんを検索したら、あった!
それも、老舗のハリケーンさんで出していたんですね!
早速ハンドル幅を測定して Mサイズに決定!
メッキも厚く、ハンドル廻りに花が咲きました!
大満足のお勧めの一品です!

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投稿日付: 2014/01/06 17:16
2人のライダーが役に立ったと考えています

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のりさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: NC750X | ディオ110 )

4.0/5

★★★★★

BANDIT1250Fのハンドル周りに色々を小物を付けたくて、極太SSサイズをつけました。
写真のようになってりました。
ハンドルブレース部(右から):グリップヒータースイッチ(kijima)、スマフォーフォルダーマウント(百鬼)、シガーソケット
ハンドル部:時計、ETCアンテナ(ハリケーン、見えませんが)

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投稿日付: 2013/01/08 09:18
7人のライダーが役に立ったと考えています

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