POSH Faith:ポッシュ フェイス

ハンドルバーにホルダーを取り付けていましたが角度が悪くて見にくいので、ブレースに取り付けるのに購入。
ホルダーの取り付け位置も最適化されました。
剛性感は体感できないですが高速でのミラーの振動が軽減された気がします。
長さは206mmのタイプ2でちょうどいいです。

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取り付け用クランプになるので必要ですね。
同社のブレースとクランプで別々なので色の組み合わせができるので、車体色に合わせたり差し色や個性を演出できるので多彩ですね。
取り付けも簡単ですし、振動の軽減やホルダー類の取り付けなど機能性もあるのでいいです。

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GROMの剛性UPのために購入。
質感も良し！剛性UP！で大変、満足しております。

クランプもブレースも共にカラーバリエーションが豊富で、車体の色に合わせられるもGOOD！
おススメです。

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'12 ZX-14Rをバーハン化した為、リザーバータンクと共締め固定していたアクセサリー類の行き場がなくなり、購入しました。

同時に、ハリケーンのSSサイズも購入し、見比べた結果、細身でアクセサリーのクランプ取り付けが面倒なハリケーンの物は、予備品にすることにしました。

ブレースバーとクランプが別々に購入でき、様々なカラーリングのバイクに好みの色で合わせられるので、性能は勿論、ドレスアップにも最適の商品化と思います。

ブレースバーの太くなっている部分のみが、一般的な22.2ミリメートルのハンドルバーと同径になっているので、クランプ類はそちらに固定となります。

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初めて、ブレースを付けました。
削り出しで質も◎　

クランプと同時購入すると、値段が張りますが、良い製品です。何を付けるか迷ってますw

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本来であればハンドルの剛性UPの商品かもしれませんが、ナビとスマホのアタッチメントを取り付ける為に購入しました。
NC700Xに使用で長さは226mmです。取り付けには別売りのクランプが必要です。
見た目も良いし、取り付け簡単で良い商品だと思います。
目立たないように黒にしましたが、作りが良かったので、もう少し派手なのにすれば良かったかなぁ~と思っています（笑

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赤のブレースに合いそうな黒のクランプを
購入しました。

南海で買ったクランプはパズルのように組み合わせて
はめるのですが、ポッシュは一体式なので取り付け
易かったです。

しかしハンドルによってはブレースとのクリアランスの
調整が必要でボルトを締めつけてもガタツキが
生じていました。

薄いゴムシートを間にかませてクランプしたら
ガタツキなくしっかりと固定出来ました。

見た目も良くなってお手軽にドレスアップ出来ました。

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POSHのハンドルブレースをZRX1200DAEGに取り付けました。
その際にこちらのブレースクランプ（シャンパンゴールド色）を購入しました。
サイズは22.4ミリメートルです。（純正ハンドル）
取り付けもいたって簡単でハンドルにクランプをはめ込みボルトで固定するのみです。
機能的には変わりはないのですがドレスアップにはかなりいい感じです。
ハンドル周りがかっこよくなりました。カラーもシャンパンゴールドが純正のハンドルと全く同じ色でカラーマッチもバッチリです。
ちなみにブレース自体は206ミリメートルを使用しました。
どちらも金額的にも安くいい買い物だと思います。

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POSHのハンドルブレースをZRX1200DAEGに取り付けました。

カラー：シャンパンゴールド
サイズ：206ミリメートル（シャフト長）
です。
取り付けは簡単で別売のクランプをハンドルに通しその間にシャフトを組み付けてボルトで締め付けるだけです。
機能性は変化ありませんがドレスアップにはなりました。ハンドル周りは常に自分からは目に入る場所なのでとても効果大です。
ちなみに別売りのクランプのサイズは22.4ミリメートルです。（純正ハンドル）

コストパフォーマンスもとても良い商品だと思います。

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VTR250に取り付けました。

最初取り付けた際に、ブレースクランプとブレースシャフト間のクリアランスが若干大きかったため、ボルトを締めつけてもガタツキが生じていました。

ボルトをきつく締めて対応しようと思いましたが、大して閉まらずしかもバキッって行きそうに思ったため合えなく断念。取り付け方が悪いかもしれませんが・・・。

対策として1ミリメートルのゴムシートをブレースクランプにねじ穴加工も施してから貼って再度取り付けたことろ、完璧にガタツキを抑えることが出来ました。また、アルミ同士の干渉も抑えられるので傷防止にも役立ちます。

これでヘルメットロックも良いポジションに付けれそうです。

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