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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
本来ハンドルの剛性を上げる部品として存在していたハンドルブレース。
現代ではマウント部品(スマホホルダーなど)の取り付けスペースやドレスアップとしてスクーターやネイキッドなど、バーハンドルの車種に取り付けられるようになりました。
ハンドル周りの印象が変わり、携帯ホルダーからドライブレコーダーまで様々な機器をマウントできるようになります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
本来の剛性を高める上では六角ナット締め付けによるフィッティング構造での調整機構は望ましくありません。
しかしニーズはドレスアップ要素とマウントパーツのクランプバーとして高まる中で、ねじ式は伸ばすとねじ山が見えてしまいルックスに問題があります。
そこでKaedearアジャストセンターブレースではフィッティング構造を採用し、伸ばしてもスタイルが変わらない仕様としました。
22mmブレースバーは中央に配置し、ハンドルブレースを伸ばしてもホルダー類をハンドル中央に寄せてマウントできます。
【使ってみていかがでしたか？】
クランプ部分の内側に柔軟性がある22mmのアタッチメントが入る構造にする事で、ハンドルの多少のカーブであれば支障なく取り付けができます。
またクランプの締め付けによるハンドルへの傷も心配ありません。
■取扱説明書(オンラインのみ)
環境負荷の軽減を目指した脱炭素化への取り組みとして、紙媒体での同封を控えさせていただいております。
Kaedear公式サイトの各商品ページから閲覧またはダウンロードが可能です。
【注意すべきポイントを教えてください】
pcx125jk05に取り付けました。製品自体は高級感があって見た目がカッコいいです。しかし取り付けに苦労しました。どの角度でも取り付けられると思ってたのですがバーの先端は動かせなかったので写真の位置しかビスが上手くハマる場所がなかったです。(車種にもよると思います)
pcxだとブレーキオイルのシリンダー？があって金具が入る隙間が狭かったのでバッドをバーの当たる部分だけ切り取ってはめました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
■サイズ
取り付け径22mm
バー径22mm／12.7mm
調整範囲352mm-217mm
■重量：235g
■材質：アルミニウム合金
■内容
ハンドルブレース一式
22mmアタッチメント
調整用スパナ
六角レンチ
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
振動軽減されたかはわかりませんが
品質は良いと思います
見た目もスッキリいいと思います
ホルダーやカバンを付ける目的で買いましたので。
取り付けも工具付いてますし
そんなに難しくはないと思います
ただ、取り付けの自由度というか角度は
そんなに自由度は無いかなぁと思われます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
専用設計なだけすぐ簡単に取り付けられます。
納車時にUSB給電を取り付けてもらっていたので、取り付ける際にコードバンドが干渉し（USB給電関係なく最初からかもしれません）コードバンドを無理やりスライドさせましたが、取り付けは簡単です。
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カラー：ブラック
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ハンターカブに取り付け。最初は激安中華を取り付けしたが、説明の寸法合ってるにも関わらず取り付け不可。で、こちらを取り付けしたが超ぴったりでフロントの剛性上がったのを実感。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングで使用しています
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
とてもシンプルなデザインで良いです
もともとアクセサリーバーを付けていたのですが、使用しないためこちらに変更しました
【取付けは難しかったですか？】
簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
アクセサリーバーを付けていたので剛性面の変化は気づけていませんが
安いしおすすめです
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
機能面では満足しました
ケーブル類を通す部分がありますが、Vストローム250SXの純正ケーブルは太くてはまらないためもう少し大きいとよかったです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
内容一式
センターバー取付け直後
スマホホルダや油温計取付け後
【使用状況を教えてください】
・ハンドル周りの装備品の角度等の融通が利かない、ゴチャゴチャするのを解消するため購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・センターバーはアルマイト仕上げでシッカリとしたものでイメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
・そのまま簡単に取付けができました。
【使ってみていかがでしたか？】
・ハンドルバーと同じΦ22ｍｍなので、同社のスマホホルダーや油温計ステーがそのまま取付けができました。
・センターバーの両端には滑り止めの溝があるので、シッカリと固定ができます。
・ジクサーの場合は、ほぼ伸縮させることなく取り付ける様になったのでピッタリという感じです。
【付属品はついていましたか？】
・固定ボルト用六角レンチとセンターバー固定用のスパナが付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
・特にありませんが、センターバーの伸縮部は回転しない様に六角形にしているためか、そのまま取り付けるとメーカーロゴが見えないので、位置を変更して取り付ければよかったと思ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
モンキー125にハンドルバーを付けて見ました。
ピッタリのサイズで大変満足してます。
作業も5分?10分も有れば取付け完了です。
値段もリーズナブルです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
デザインも良い感じです。 細いハンドルブレースをお探しの方にはオススメです。
ハンドル交換に伴って、ハンドルブレースを購入。
少し細いハンドルブレースです。なかなかカッコ良いです。
携帯ホルダーなどを取付する予定が無いので、見た目重視で選択しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ハンドルに取り付けました。何となく振動が減ったような気がします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
シャフトとクランプで、初めて成り立つ品です。
【使用状況を教えてください】
クイックリリースブレースシャフトとこの商品は切り離せません。ハンドル周りには必須です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
間違いない質感。さすがのポッシュ。
【取付けは難しかったですか？】
誰でも取り付け出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
様々な箇所、角度で取り付け出来ます。
フレキシブルに設置可能。
【付属品はついていましたか？】
付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか？】
しいて言うなら、シャフトとセットにして欲しい。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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