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4.0/5
ロングのブラックを装着しました。長さは迷いましたがインプを参考にさせて頂き正解でした。ナビのステーをつける為でしたが、ハンドル強度もあがればと思いますが、まだわかりませんが値段が安いし質感も良いので買いでした。
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4.0/5
ナローアップバーに変えたついでに付けてみましたが、品物の質がとても良くかなり気にいってます。
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4.0/5
プレースタイプ2と一緒に買いました。仕上げが値段の割りに綺麗で良かったです。
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4.0/5
作りはイイし色が選べるのもイイです。Vmaxにナビの台座を取付けるために買いました。
ハンドルがガンメタなので、チタン色を買いましたが
黒のほうが良かったかな。。。
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4.0/5
バーエンドを軽量化したせいか、共振音が出るように思えたため、その対策として取り付けを行いました。
共振音は別の原因で起こっていて振動減少効果は体感できずじまいでしたが、切りこむとき若干ねじれるような感触だったノーマルハンドルに、左右一体の剛性感が加わったように感じます。
メッキも美しく、ドレスアップと機能向上を両立できるパーツです。
ただ、太い部分の長さがサイズにかかわらず一定のようで、この一番短いタイプは他のサイズと比較するとデザインが若干アンバランスに思えました。
しかし、実際装着してしまえば他と比べることもないため、徐々に気にならなくはなってきています。
デザインと取り付けの件で-★ですが、機能的には満足しています。
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4.0/5
クランプと同時購入。形と色がGOOD！
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4.0/5
高速でハンドルのビビリが無くなりました。ちょっと高いですがかっこいいですよ。アドバイス：スポンジ等を挟みながら取り付けると、傷もつかず取り付けやすくなります。
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4.0/5
CB1100（SC65）タイプIに装着しました。
サイズはショートです。
若干の防振効果とドレスアップを狙って付けてみました。
あまり派手になるのもどうかと思いシルバーを選択しましたが、これはこれでアリかも？と思いました。
より派手にしたい方は多色の選択をお勧めします。
商品はブレースとクランプが同梱されており他社の商品よりもその点コストパフォーマンスに優れていると思います。
取り付けに関してはSC65であればマスターシリンダーの干渉は一切なかったので数分で終わると思われます。
追記：取り付けには安くてもいいので水平機があるとちょっと便利です。自分はダ○ソーで買ってあった物を使いましたが水平に取り付けるさいに重宝しました。
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4.0/5
SSタイプをフォルツァMF10に取り付け
わずかの隙間に無理やりねじ込んで取り付ける感じです
結構大変でした。
構造上仕方のないことですね。
おしゃれさは・・・
他メーカーのほうがかっこいい
まあナビ取り付けのベースとしてつけただけなので
ついたのでよしとしてます。
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4.0/5
高速走行でのハンドルの安定は正直あまり付ける前と
差がないような気がします。
取り付けに関して、PS250用と謳ってあるにも関わらず
ブレーキのシリンダー？下部
の部分がかなり邪魔をしてとってもつけにくかったです。
でも不可能ではなかったです。
見た目的に、PS自体がメッキのような光った部分がないので
キラキラしたこのブレースはかっこいいし、PSの全体的な感じが
締まって見えて満足しています。
ハンドル位置にいろんなステーをつけてナビやETCは付けるスペースが
ないので、このブレースによって場所を確保出来たため、
楽しみも広がりました。
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おっと、このブレースは、どれくらいの長さですか？
ハンドルにいろいろなものが付くと、こういうのがほしくなるんです。
確か２１か22センチ位だったと思いますよ＾＾ハリケーン以外からも出てるので探してみたらいかがでしょう＾＾
でもこのゴッツイブレースってハリケーンしかない気がします・・ちなみにこのシリーズ、長さが4種類位
あった気がするので見てみてくださいな＾＾
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