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4.0/5
ブレースを取り付けるのに必要なものです。
取り付けは締めこむだけなので簡単です。
シッカリ締めれば簡単には動きません。
カラーも色々選べるのでハンドル周りのドレスアップにもいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ナビを取り付けるための土台として取り付けました。
タイプ2では太い所はバーハンドルと同じ太さなので、バーハンドルに取り付けれるものをブレースに取り付けれる利点があります。
本来はハンドルの強化としてのアイテムらしいですが、このような使い方も有りではないでしょうか。
取り付けは見た目とは違って、結構シビアになるので、購入前にきちんとクランプと一緒にサイズが合っているかきちんと確認しないと、「付かなかった。」ということになるかもしれませんのでご注意を。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
そのままでは取り付けられなかったので、ブレーキレバー等を緩めてから装着しました。ハンドル周りが締まった感じで大変気に入ってます。ハンドルの剛性も上がったと思います。
ただ、径が細すぎてドリンクホルダーが取り付けられなかったので、そこは当方の確認不足でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
CB400SFV3の純正ハンドルに装着してみました。
サイズが2つありますが、CBの純正ハンドルには22.4の安いほうで大丈夫です。
みなさんご存知かと思いますが、このパーツは別途シャフトを購入しないといけませんので、ご注意くださいw
取り付けての効果のほうは、振動がどうとかはよくわかりませんw
ただハンドルに弄った感が出るので、ハンドル交換までは・・・とお考えの方はお手軽なドレスアップパーツとしていかがでしょうか？
ポッシュのパーツとしては定番ですが、カラーバリエーションが豊富なところも嬉しいですね。
クランプとシャフトが別売りだからこそ、違う色の組み合わせも可能ですよ！
※ここに書いたことは素人の感想です。参考程度にお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
CB400SFV3の純正ハンドルに装着してみました。
サイズ選択に迷うところですが、CBの純正ハンドルには一番短いナローアップバー用(187mm)でちょうどいいと思います。
一度、バイクバー用(206mm)を購入しましたが、取り付け方が悪いのか、長すぎてフロントブレーキマスターに干渉してしまい、まっすぐ取り付けられず、買い換えたしまいですw
あとみなさんご存知かと思いますが、このパーツは別途クランプを購入しないといけませんので、ご注意くださいw
取り付けての効果のほうは、振動がどうとかはよくわかりませんw
ただハンドルに弄った感が出るので、ハンドル交換までは・・・とお考えの方はお手軽なドレスアップパーツとしてはいかがでしょうか？
また、アップハンなどの方にはハンドルの剛性アップパーツとしても使えると思います。
ナビやカメラのステーなど、ハンドル周りの整理にもいいかもしれません。
ポッシュのパーツとしては定番ですが、カラーバリエーションが豊富なところも嬉しいですね。
クランプとシャフトが別売りだからこそ、違う色の組み合わせも可能ですよ！
※ここに書いたことは素人の感想です。参考程度にお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
CB1000SFに装着しました。
ハンドルの振動の軽減、転倒時の曲がるを抑えるという目的で購入しました。見た目は、ジュラルミン製の素材を活かしたもので、とても高級感があります。効果のほどは、高速走行時のハンドルの振動が少しだけ軽減しました。バイクにもよりますが、単気筒マシンなんかでは、もっと効果はあるのかと思います。
値段も安く、ルックル向上、効果もそこそこ、お手軽カスタムには最適です！
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4.0/5
特定回転での微振動の軽減とカメラやナビの
各種マウントを取付けるために購入しました。
別途、別売のクランプが必要になる為、多少割高感が
ありますが色や長さを好きな組み合わせに簡単に
換える事ができるメリットもあります。
取付けはハンドルにかませシャフトと共にクランプに着いてくる
ボルトで締め付けるだけですので簡単にできます。
取付け位置やハンドル形状によってクランプとシャフトの間に
隙間ができるため、ワッシャなどで隙間を埋める必要が
あります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
スポーツスターに取り付けています。
別にブレースを購入する必要がありますが、インチハンドルに取り付ける場合や長さも色々選ぶ事が出来るのは、さまざまなハンドルに合わせやすいので私には良いです。
スポーツスターに取り付けてみましたが、ハンドル形状のせいかブレースとの間に若干の隙間が出来てガタがあった為、ワッシャーをはめて対処しました。
欠点は数が出ないだろうから仕方が無いんでしょうが、インチハンドル用はミリ用よりすこし高いんですよね。で星4つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
メッキショートをCB400SFのノーマルハンドルに装着しました。
☆良い☆
純正ハンドルなのでショートしか選択肢がありませんでした。
転倒の際のハンドル強化というより、カラーも豊富なので見た目パーツとして選びました。
スイッチをブレースに取り付けたりもできるので色々な場面で役立つと思います。
☆良くない☆
ブレースが邪魔でキーが差し込みにくくなりました。
慣れれば気になりませんが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
’97ドカM900に装着しました。
転倒時にハンドルバーの曲がりを極力抑える目的ですが、今のところ、立ちゴケ程度では功を奏している感じです。
（未装着状態や大きい転倒は判らないので断言はできませんが）
取り付けに関しては、ボルトを締めてもクランプが閉じきらずにブレースバーがガタついてしまったので、ワッシャーを咬ませてガタを抑えました。
ハンドルバーが曲がっている部分にクランプが掛かるためですが、とにかくサイズ選びが肝心です。
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