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5.0/5
振動対策のためハンドルブレースを取り付けてみました。
効果のほどはなかなかいいですよ。ミラーのぶれは格段に少なくなったことが体感できました。
質感もよく見た目もメカメカしくって良い感じです。
また、これをつけることによってナビの取付ブラケットになったり、ハンドルポーチ等が取り付けられたりと夢が広がる利点がありますね。オススメです。
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5.0/5
ハンドルブレースシャフトと合わせてハンドル径22.4mmサイズのクランプを購入。国産車の場合は、ほとんどが、22.4mmサイズになると思われます。この他に、インチサイズの物が販売されているようです。
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5.0/5
ZRX1200DAEGに装着。シャフトの長さは206mm、カラーはブラックを選定しました。取り付けには、別売のハンドルブレースクランプが必要です。ハンドルの振動が減少し、安定感が増しました。デジタルメーターやナビを取り付ける際にも、シャフトにクランプ出来るので便利だと思います。カスタム感も出せますし、お勧めです。
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5.0/5
CB400SB REVOに取り付けました。グリップヒーターとブレーキマスターに干渉するのでじっくりと場所を探りながら取り付けました。ドレスアップとナビの取り付けの為に取り付けたので満足しています。
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5.0/5
ハンドルブレース SSサイズ
CB1300SFに取り付けました(^O^)／
左右のバランスを合わせて取り付けるとハンドルの曲がった部分
にクランプが付くので微妙に長いと思いましたが…
バーのネジ穴をリューターでちょこっと削って全長を2mmほど短くして
短くなった分だけ若干ですが下げ気味の位置で取り付ける事が出来ました。
オールクロームメッキで見た目もGOOD！
剛性感もアップして取り付けて満足しています(^^♪
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5.0/5
DSC1100に取り付けました。希望通りのもので満足です。取り付けも簡単で、締め付けさえ注意すれば問題ないと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
私の場合はドレスアップ目的で購入しました。
ドレスアップの満足度はとても高かったのですが、当商品はハンドルの防振や剛性アップに効果があるそうです。
確かに、バーエンドを純正よりも2/3程軽いタイプに変更したら、痺れを感じる程ではありませんが微振動が増えました。
その後に当商品を取り付けたのですが、乗ってみて微振動が低減されたことを実感したのです。
取り付けに関しては、出来ればハンドルに傷を入れたくなかったので、クランプの内側に目立たないようにカッティングシートで養生をしております。
締め込みも、位置決め作業を入れつつ交互にジワリジワリと行いました。
左右のアソビが最も少ない所がグッドポイントです。
こうやって観ると、色が色だけに強烈なほど「生（せい）」という印象を受けます。
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5.0/5
CBに取り付けました。
ハンドル自体を若干アップタイプにしているので、取り付けて見た目が変化します。
ハンドルの色と違う色を組むのがバランス的にも良いと思います(ハンドルが黒なら金色を入れるなど)
乗っているライダーがメータを見たときに一番目につきやすいので、なんだか元気になります 笑
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ハンドル周りに「携帯電話ホルダー」や「シガーソケット型電源」などなど取り付けたいグッズが沢山あるので、土台としてこのブレースシャフトを購入しました。ハンドルと同色のブラックで違和感なし。取り付け方法も非常に簡単でした。大満足です。
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5.0/5
このクランプだけ使って時計をハンドルに取り付けるのに使用しています。半年ほどの間別に増締めなんてしてませんが全然緩んでこないし錆びてもきてません。
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