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YAMAHA Zeal250 の純正ハンドルにドリンクホルダーを装着するために、この製品を取り付けました。取り付け方はいたって簡単です。ただ、HARDYの製品は、この「EZ アタッチ ハンドルブレース」も「バーエンド」も、一般的な「赤」の色ではなく、若干紫がかった「赤」なので注意が必要です。
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何気ない物ですが、コーナーでの違いを感じて下さい！
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4.0/5
ＣＢの純正ハンドルに、見た目のカスタムとして選んでみました。
ＣＢにはショートサイズを。
取り付けは簡単で、すぐです。
シルバーをチョイスしたのですが、色も純正ハンドルと合って満足です（＾＾）
振動とかの性能部分はよく分かりません~。
見た目カスタムですから（笑）
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4.0/5
ハンドルまわりのドレスアップにとりつけてみました。クランプとブレースが別売りで色の組み合わせのバリエーションが豊富なことから、この商品にしました。効果のほうはよく分かりませんけど、ドレスアップとしては金額も手頃で良いと思います。
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ハンドルまわりのドレスアップにとりつけてみました。クランプとブレースが別売りで色の組み合わせのバリエーションが豊富なことから、この商品にしました。効果のほうはよく分かりませんけど、ドレスアップとしては金額も手頃で良いと思います。
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4.0/5
この商品は一緒にブレースも購入する必要があります。自分は性能よりも見た目重視で購入しました。効果は体感できるほどあるとは思えませんでした。取り付ける際はボルトでとめるだけなので簡単だと思います。ただ車種によってブレースの長さが変わってくるので注意が必要です。しっかり取り付ける寸法を調べてから購入しましょう。ポッシュ製はブレースもクランプもカラーバリエーションが豊富なのでどんな車種にもしっくりきますし、ブレースの長さも数種類あるのでキレイに装着できると思いますよ。
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ハンドルブレースはどのタイプのサイズにしたのでしょうか？
教えていただけませんか？
4.0/5
カブ90（CD90のフロント）に付けています。
高さ115mmのこれと155mmのもので悩んだのですが、友人が高さ140mmくらいのものをカブに使用しているのですが、ちょっと高すぎるような感じがして、この115mmにしました。
ハンドルは、どうしても車両に付けてみないと感触が分かりづらいもので、他のメーカーのものも見たのですが、どれもよくわからなかったですね（店頭で見れるものはお借りして車両に合わせてみたりしたが）。
取り付け当初は、ちょっと低かったかなー？？と思いましたが、ノーマルカブのハンドルの高さとほぼ同じくらいでしたので、じきに慣れましたね。
高い位置になるよりは、押さえやすくて乗りやすいです。
価格が安くてフレーズ付きのものはこれくらいしか見つからなかったような気がします。
本当はメッキハンドルではなく、アルミハンドルも欲しかったのですが、どうしても価格が高くなるので、メッキになりましたが、取り付けて約10ヶ月で錆が浮いてくるようなこともありません。
見た目にフレーズが付いているのもかっこよく、価格を抑えたい方にはおすすめじゃないでしょうか。
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4.0/5
デザインもよく、取り付けもしっかり出来てしかも幅が変えられるのでいい商品だと思います。ただ、少し高いかな・・・
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4.0/5
通勤快速仕様にしたくハンドル周り一式を変更しました。
いろいろ検討した結果、統一感が出るPOSH製にしました。
ハンドルブラケット、ハンドルバー、ハンドルブレース、ハンドルブレースクランプ、バーエンド、ヘビーウェイトナットをPOSH製にしました。
カラーはシャンパンゴールドで統一しました。
ハンドルブレースとハンドルブレースクランプは、走行時の振動が軽減されるとショップの勧めもあり装着しました。
効果の方は、ヘビーウェイトバーエンドとヘビーウェイトナットも同時装着したので、単体の効果は確認できませんでしたが、全体の効果としてはノーマルに比べしっとりとした感触となりました。
取り付けは上記の他にも、ブレーキとクラッチのマスターシリンダー及びホース交換もあったので、ショップに依頼しました。ただ、構造を見る限りでは自分で装着しても数分程度で可能だと思います。
ブレーキとクラッチのマスターシリンダーもデイトナ・ニッシンのゴールドを選択したため統一感があり、満足のいく物に仕上がりました。
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値段からは想像も付かない質感の高さです。アルミの光沢が変にギラギラせず、それでいて高級感も十分です。キャップボルトはクロームメッキで、ワンポイント的に輝きを放ち、「静かに燃えよう」と思う方の闘志に火を付けます（笑）。逆にハーレー等が好きな人には物足りなさを感じるかも？
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