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5.0/5
エイプ100のハンドルに、カーナビのステーを固定していましたが
取り付け位置が限定される為に、Ф7/8インチ(22mm)極太タイプハンドルブレースを購入しました。最高です。
1.ポン付けでキッチリと締め付けが出来る、ガタつきは、全く無し(純正、又はデイトナ ダートトラックバー675ハンドル)
2.極太タイプでブリッヂバー太さも22mmの為、従来ハンドルに付けていた、カーナビ等が左・右・中央と任意の位置に取り付け可能と成った。
3.本体は、ジュラルミン削り出しとクロームメッキ仕上げで、締め付けボルトはステンレス製の為、全体がピカピカです。
4.眺めたり、磨いたり楽しんでいます
*商品説明の、商品詳細情報欄でサイズ等が詳しく書かれています参考に
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5.0/5
ドレスアップとしてはgoodです。見た目にインパクトあり、最高です！
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5.0/5
一体型ETCを取り付けるためにスポーツスターに取り付けました。
太くなった部分が一般的なハンドルとほぼ同径なのでETCステーがすんなり取り付けることが出来ます。
クランプ部分が別売りですが、22.2ミリハンドル用はハーレー等のアメリカンには使用出来ないのでインチハンドル用を使用しました。
おまけでグリップに伝わる振動が少なくなり調子良いです。
見た目だけでなく、ETCステーの取り付けで苦労している人にもお勧めです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ゴツイハンドガードを取り付けたところ、ハンドルバーの強度が物足りない感じになったので購入しました。
造りがシッカリしていて加工精度も高く、かなり調整範囲が広いため、取り付けはとても楽で自分の好みの位置に取り付けができました。
取り付けたあとは、今までよりもハンドルまわりの一体感が高くなった感じがしました。
色も選べるため、一体感を出したり、あえて強調してみたりできるところも良いと思います。
見た目がよりオフ車っぽくなったので非常に満足です。
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5.0/5
ドレスアップを狙って装着しました。運転中、一番目に付くところに装着するので満足度はすごく高いです（笑）
取り付けもボルトを締めるだけなのでとても簡単です。取り付けで面倒なのは、シャフトが斜めにならないように微調整するくらいでしょうか。
ブレース装着によって、ハンドル周りの振動を軽減できると思いますが、その効果がどのぐらいあるのかはわかりません。
他に実用的な使い方として、ブレースにナビ用のクランプを取り付けたり、バイクを降りたときにブレースとクランプの間にグローブを挟んでおくことなどもできます。
工夫次第で何かに利用できたり、安価なドレスアップとしてとてもいいと思います。
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5.0/5
GSR400に取り付けています。
見た目のアクセントもありますが、実用性もあります。
私の場合は、ハンドルブルースの上にラフ＆ロードのハンドルマウントバッグを取り付けています。
このバイクは収納がまったく無いのでオススメ！
バッグを取り付けなくとも、ドリンクホルダーや様々な物を取り付けられるのもGood！です。
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5.0/5
ZEPHYR750RSに装着しました。
ノーマルハンドル、ハンドルクランプ交換で手前に少しオフセットしています。
装着には後、別売りのクランプが必要ですので割高感があります・・・でも剛性感があり高級感も感じられるのでプラマイゼロってところです。
現在装着後、約半年のインプレですが・・・装着前はツーリング時の高速クルージングやハイギヤ、アクセル一定時にハンドルに振動が出ていましたが、採用後はハンドルの剛性感があがり振動もなくなりました。
ノーマルハンドルにはハンドルウエイトが装着できなかったので採用しましたがうれしい誤算でした。
見た目も機能面でもお奨めです（＾＾）Ｖ
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5.0/5
ハンドルバーをヨーロピアンII型に変えたついでに購入。
取り付けは６角があればOK、５分も掛からない。
クロームメッキの質感も良くおススメです。
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5.0/5
ハンドルの安定感・ビビリ防止で取り付けましたが、見た目がカスタムしてるって感じで気に入ってます。取り付けも専用のクランプ(別売)で固定するだけなので簡単です。お勧め！
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5.0/5
MF08の純正ハンドルの方に最適な商品です。
純正ハンドルに合うサイズはこの商品だけではないでしょうか？
(微妙に長いですが許容範囲だと思います)
ジュースホルダ等、装着するには必要でカラーも豊富なのでオススメの一品です。
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