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4.0/5
CB400SB Revoにショートのブラックを取り付けました。他に方のインプレにもありますが、CB400につけるとマスターに干渉するため、取り付け位置を考える必要があります。取り付けは簡単ですので、いろいろ試しながら、今の位置に落ち着きました。ナビとシガーソケットを取り付けていますが、ひどいブレやビビり音もゴムを巻いて吸収させることで、全く問題ありません。
色で悩みましたが、ブラックでしまった感じになり大変満足しています。マスターに干渉する点で★4つにいたしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
4D9マジェスティに取り付けで、プレース用シャフト タイプ2とセットで購入しました。
メッキタイプを選択したのですが、仕上げは綺麗で満足です。
ただ、他の方も言われていますが、マスターシリンダーと干渉する為どこかで妥協が必要です。
思い切ってプレース付きハンドルと交換したほうが、ルックス、ポジションとも満足出来る気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
4D9マジェスティに取り付けで、ハンドルブレースクランプとセットで購入しました。
メッキタイプを選択したのですが、仕上げは綺麗で満足です。
ただ、取り付け時マスターシリンダーとクランプが干渉する為、スタイル、ポジション共にどこかで妥協が必要です。
思い切ってハンドル自体をプレース付きハンドルと交換したほうが、満足出来る気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
A10ニンジャに取付け。SHORT(228mm)。アップハンに変更後ハンドル周りが寂しかった為、ドレスアップ目的にて購入しました。バランス質感共に大満足です。ハンドルの振動も少なくなった気がします。
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5.0/5
ハンドルブレースがあると便利です。時計をつけたり、ナビをつけたり。あっ、そうそうモチロン！ハンドル剛性も良くなります。取り付けはクランプ部が開くのでミラーやスイッチ、グリップを外さなくてもOKで樂々です。
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4.0/5
見た目が確実に向上。ハンドル回りが引き締まった様に思えます。
ハンドルに出る振動は、もともとあまり気になっていませんでしたので、変わりはないと思います。
商品自体はクォリティーも高く、素晴らしいと思います。
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5.0/5
VTR250の純正ハンドルにSSサイズを取り付けました。
用途はハンドルの剛性アップではなく、車載カメラ用のクランプのためです。
極太サイズなら広い範囲が22mmなので好きなところに付けられますし、他の用途にも使えそうです。
ブレースのおかげでカメラの位置取りの自由度が大幅に増えました。
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5.0/5
ノーマルの鉄ハンドルの剛性感を上げようと思い取り付けました。見た目の雰囲気も良くなり当初の思惑も果たされ満足です。取り付けも簡単、値段も手ごろ、製品の出来も良くおすすめです。
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3.0/5
CB400SF Spec 2のノーマルハンドルに使用しています。ブレースの長さはショートサイズです。自分はドレスアップ目的で購入しましたが見た目は豪華になりました！ただノーマルハンドルにつけるとショートサイズでも少しだけマスターに干渉するので自分は角度を少し変えました。ハンドルのぶれを抑えるとかそーゆう効果はまったく感じられないのでドレスアップ目的のパーツだとおもいます。もう少し色のバリエーションがあれば…。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ドレスアップ目的で購入しました。
カラーが鮮やかできれいです。
また、ハンドルにクランプするようなものも付けれることもすこし期待していましたが、皆さんの言うとおり、結構径が小さいので付けられませんでした。
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