CF POSH:シーエフポッシュ

RZ250用ではないのですが、装着可能でした。若干の加工が必要です。ヤスリで入り込むところを削って広げました、ボルトだけで本体のメスネジど止まっているのですが一様安全策で緩み防止ナットでも止めています。
ハンドルがタンクに当たらなくなり、大変満足です。

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NSR50に取り付けています。

社外のカウルなどを取り付けるとハンドルを切った時にカウルとハンドルに挟まれる場合があります。
最悪の場合、指を挟まれて切断すると聞いたこともあります。

またハンドルとタンクが当たってタンクがへこむことも。

転ばぬ先の杖といった感じです。

説明にもありますが、ハンドルロックが使えなくなるので町乗りしてる方は防犯対策も必要かもしれません。

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今回はXJR1200のセパハン化のため購入。
ハリケーンなどには不必要だが、ハリケーン以外のセパハンにはタンクにあたるため必要不可欠。
ストッパーもライトステーなどに干渉するため少し削る加工が必要だが
付けるのは比較的簡単。
これでタンクにも干渉しなくなります。

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以前付けていたストッパーのハンドル切れ角が
無く（肉厚の為）、Uターン時や押し歩きで都合が
悪いので調査したところ、値段も安く、NSR50・80
用がどうやら付くらしいとの事で購入しました。
造りは以前のストッパーの方が良いですが、小回りが
効かず、コケそうになるよりマシなのでよかったです。

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NSR50に取付ています

取付は簡単に出来ました
取付てすぐにサーキットで転倒してしまい、取付ていたおかげでハンドルがタンクに当たり凹ますのと手が挟まるのを防いでくれました
取付ておいてよかった、転ばないのが本当は良いのですが

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Ninja250Rで使用しています。
BabyFaceのハンドルに交換したことで、フルロック時にクリアランスがほとんどない状態になりました
こちらのインプレに他車種流用の方もいらっしゃったので試してみました
結果的に取り付けは問題なくできました
ただし取り付け時にはアッパーカウルまで外した方がいいでしょう
取り付け後はカウルとのクリアランスも問題なくなりました
ただしハンドルロックは使用できなくなるので注意が必要です

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これがあれば転倒の際、タンクはもちろんラジエーターも守られます。

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TWにXTタンクを乗せ替えた為、購入。　TWのサイズには合わない為、ヤスリ等でコの字部分を若干拡大。　今までゴム板をパテで固定した簡素でモロイ対策でしのいでいたので、このパーツは非常にありがたい。　一応ネジの緩み対策として、スプリング・ワッシャー、ナットを付加。　注意書きにもあるよう、ハンドル・ロックは使えません。

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イレブンゼファーをセパハン化にした際、取り付けました。
ボルトオンです。
専用かと思いました。
切れ角？・・・真っ直ぐ走ればいいんですっ。
※実際そんなに切れ角は気になりませんでしたよ。

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このハンドルストッパーという物は転倒時にタンクとハンドルの間に指を挟まないようにハンドルの切れ角を少し小さくするものです。取り付けは簡単なので転倒が多い人は付けておいたほうがいいと思います。ひどい転倒だとハンドルがタンクに当たってへこむことがありますがそれも軽減する事ができます。

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