WM:ダブルエム

パーツの外観は、綺麗で簡単に取り付けでした。

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w650のswコンドルハンドル逆つけ用で購入。
覚悟はしていましたが、めちゃくちゃキレ角が少なくなります。
Uターンはしにくくなり、取り回しも相当悪くなります。
デチューンでしかなかったので、速攻外して逆つけは諦めました。
ただ製品は研磨されていてとても美しかったです。取り付けたら見えませんがw
いい経験でした。

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SR400(1JR)のマグラのセパハン仕様車に取り付けました。

しばらく車検を切って保管していましたが、この間に私の地域の車検でもハンドルロックをチェックされるようになったらしいので、車検と停車時の盗難防止の目的で同社のハンドルロックと一緒に取り付けました。

社外品のハンドルストッパーとしては安めなのに、質感は高い方だと感じました。

取り付けに関しては、同社のハンドルロックとセットで1時間ぐらいで取り付けられました。

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三又にボルトオンで取り付けできて便利。
品質も文句なし。同社（WM）のトップブリッジを使用すると左側のハンドルロックを使用できるのも良い。

但し、同箇所は光軸調整ステーも共締めなので、光軸は再調整した方が良い。
また、同箇所に取り付けるウインカーステー等を使用している場合は、フレーム側に取り付けるハンドルストッパーにした方が収まりが良いかもしれないです。

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見た目の質感が高いです。ただし、ハンドルストッパーですので装着後は全く目につきませんが。また、装着も既存のボルトと共締めなので簡単です。
エストレヤRSの純正ハンドル逆付で使用していますが、このストッパーだけでは、まだハンドルがタンクに当たってしまうので、自作のストッパーを追加しています。

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セパハンにし構造を変更、ハンドルの切れ角の調整のために購入しました。
当方、デイトナ製のビンテージトップブリッジに合わせて装着してますが、ハンドルロックも可能です。（RH01J、イモビ付き3型）

ハンドルをフルに切ったときにぐにゃっとなることも無く、強度も十分だと思います。
良い商品でした。

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セパハンするにあたって必ず必要になってくるパーツ。
他のストッパーと違うのが同じWM製のトップブリッジかハンドルロックと一緒に装着することでハンドルロックができるところ。
セパハンやメインキー移設することで諦めがちなハンドルロックができるとなると他のストッパーよりもかなり使い勝手がいい。

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