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ハンドルストッパーのインプレッション (全 43 件中 31 - 40 件)

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豊橋のW6乗りさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: W650 )

4.0/5

★★★★★

セパハンにしたらタンクとハンドルが干渉するのでこちらを購入しました。
タンクのエンブレムを剥がせば多少隙間があきますが、剥がしたくなかったので切れ角を少なくする方法を選びました。
こちらは、WMのトップブリッジと併用すればハンドルロックが出来るというのも購入する動機になりました。
取り付けはボルト2本だけでとても簡単でした。
切れ角は少なくなりましたが、運転中は特に支障はありません。
駐車などの切り替えし時には少し困りますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/26 19:01
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@haru@さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: Z900RS CAFE | 125 DUKE )

4.0/5

★★★★★

この商品は取り付けが簡単で、尚且つハンドルの切れ角を15°も減らせます。

ハンドルストッパーが使えなくなってしまう点が難点ですが、商品としてはとてもいいものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/14 18:57
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ブッチーさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GPZ750 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
現在所有のGPz750に取付ました。 いままでアルミのプレートを張り付けていましたが、いいものみつけました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/30 16:33

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Dスケさん(インプレ投稿数: 178件 / Myバイク: GSX-R750 )

4.0/5

★★★★★

セパレートハンドルに変更する際にコレがないとタンクにハンドルが当たります。

ハリケーンのセパハンであれば、ロボハンのように一度上に上がってタンク横位置にハンドルがならないのですが、前傾姿勢が中途半端になってしまいます。

kissのセパハンやマグラタイプのセパハンなどにする場合は、ハンドル位置がタンク横にくるため、ハンドルを一杯に切るとタンクに当たるようになってしまいます。

まさにそれを防ぐアイテム。
普通にしているとまったく見えない部分ですので、まぁ縁の下の力持ち、というところでしょうか

※画像はWM製のハンドルロックkitと一緒に組んでいます。
ハンドルロックの奥にチラリと見えるものです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/24 15:05
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5525さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ST250 | GSX-R125 | SV650S )

4.0/5

★★★★★

ST250をセパレートハンドルにするには必須です。
しかしハンドルロックが使えません、セパレートハンドル用のトップブリッジと併用でロックができるらしいのですが今は販売してません、その点で星4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/06/06 11:12

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やっちゃんさん(インプレ投稿数: 535件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )

4.0/5

★★★★★

既出かもしれませんが、絞りが良くなって助かりました!!
値段的にもさほど高くありませんし、わざわざハンドル周りをフルカスタムしようかと考えていただけに、この商品にはビックリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/23 13:20

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てるてるさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZRX400 )

4.0/5

★★★★★

ZRX400に使用

他の方のインプレどおりですね(笑
このストッパーを付けるまではハンドルをあまり絞れなかったけど、付けたお陰でなんとか納得のいく絞り角まで持って行けました!!(ヤッタ!

ちなみにZRX400の場合、自分はトップブリッジの上に取り付けているのですが、マスターシリンダー、アクセルホルダーはギリギリ純正でも取り付けることは可能でした。
クラッチワイヤーはZZR400N型のを加工流用ですね。

参考になればなんですが、現在の仕様はNSR250の純正ハンドル・スロットル、ホンダ系の薄型純正セルスイッチ、ライポンです。ラジポンはストレートアダプターで真下に出す感じで綺麗に収まるかもです。

ハンドルストッパーを付けると、どうしても切れ角が無くなってしまうのでUターンする時は気を付けて下さい(笑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/08 10:48

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Fufuさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: TRX850 )

4.0/5

★★★★★

セパハン化に伴い取り付けました。
いくつか候補がありましたが私のカスタムコンセプトの「この類のパーツは目立たず」から、シンプル(凝ってない)、目立たない、安いの3点でこれを選択。
取付けは簡単。アンダーブリッジに前側からはめてボルト固定で終わり。
当然切れ角が小さくなりセパハンのタンク干渉なくメデタシ。
取り回しはキツクなるが以前乗っていたレーサーレプリカと同じ位で支障ありません。
使えないと心配(取説等に記載あり)していたノーマルハンドルロックは使用できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/11/10 10:42

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たかぽさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] | S1000RR | ST4 )

4.0/5

★★★★★

ゼファー1100をセパハンにする際に使用しました。
これといって、加工もせずにそのまま使用できました。
これを使用するとフレームやハンドルストッパーを
加工することなくできるので、お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/06/23 13:42
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mizoさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GSX-R750R | GSX-R125 )

4.0/5

★★★★★

妙に凝ったつくりのハンドルストッパー。
某社のようなシンプルな作りでも良かったような。
どちらが先に出てきたのかはわかりませんが、同じ形ではパクリですね。
取り付けの手間は某社のものよりかかりますが、しっかりした作りという点ではこちらが上かな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/29 09:11

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