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Ninja250Rで使用しています。
BabyFaceのハンドルに交換したことで、フルロック時にクリアランスがほとんどない状態になりました
こちらのインプレに他車種流用の方もいらっしゃったので試してみました
結果的に取り付けは問題なくできました
ただし取り付け時にはアッパーカウルまで外した方がいいでしょう
取り付け後はカウルとのクリアランスも問題なくなりました
ただしハンドルロックは使用できなくなるので注意が必要です
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5.0/5
値段も手頃で作りが良く、説明書もわかりやすい。CBR250Rのレースで実績を積んでいるメーカーなので安心です。
全てに於いて満足しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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セパハンするにあたって必ず必要になってくるパーツ。
他のストッパーと違うのが同じWM製のトップブリッジかハンドルロックと一緒に装着することでハンドルロックができるところ。
セパハンやメインキー移設することで諦めがちなハンドルロックができるとなると他のストッパーよりもかなり使い勝手がいい。
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5.0/5
Ninja400Rをセパハン化するにあたり、ハンドルの切れ角をいじる方法を選びました。
その際、Ninja400R用のハンドルストッパーが見あたらなかったため、こちらのNinja250R用を購入し、加工して取り付けました。
だいぶ切れ角が浅くなり、セパハンを導入しても干渉しなくなりました。
とても役に立った商品です！
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5.0/5
これがあれば転倒の際、タンクはもちろんラジエーターも守られます。
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5.0/5
TWにXTタンクを乗せ替えた為、購入。 TWのサイズには合わない為、ヤスリ等でコの字部分を若干拡大。 今までゴム板をパテで固定した簡素でモロイ対策でしのいでいたので、このパーツは非常にありがたい。 一応ネジの緩み対策として、スプリング・ワッシャー、ナットを付加。 注意書きにもあるよう、ハンドル・ロックは使えません。
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5.0/5
イレブンゼファーをセパハン化にした際、取り付けました。
ボルトオンです。
専用かと思いました。
切れ角？・・・真っ直ぐ走ればいいんですっ。
※実際そんなに切れ角は気になりませんでしたよ。
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5.0/5
このハンドルストッパーという物は転倒時にタンクとハンドルの間に指を挟まないようにハンドルの切れ角を少し小さくするものです。取り付けは簡単なので転倒が多い人は付けておいたほうがいいと思います。ひどい転倒だとハンドルがタンクに当たってへこむことがありますがそれも軽減する事ができます。
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5.0/5
必要最低限の機能、必要最低限のつくり。
取り付けも簡単。
値段も手頃。
こういうものはシンプルな方がトラブルも少ないし。
いいんじゃないでしょうか？
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