CHIC DESIGN:シックデザイン

妻も乗るので立ちごけ対策他安心感を得るためと雰囲気でクラシックバンパー（CHIC DESIGN:シックデザイン、商品番号：SR-BP3）をDIY取付。取説に沿って取り付け実施。ラチェットを使用し1時間くらいで完了しました。
付属のバンパー下側のステーへの取付ボルトが少々長く（長さ25mm）フレームに干渉するので手持ちの長さ20mm程度の8mmボルトへ変更。
あと、付属のエンジン固定ボルト下側のボルト長が足りない（緩み止めナットの歯に届かない）為、長さ210mm程度のボルトへの交換を検討中です。ノーマルボルトは198mmぐらいで付属品は202mmぐらいでほんのちょっと長さが足りない。。。一応問い合わせ予定ですが。

その後Webikeさんを通して問い合わせたところ2日後くらいに205mm長のボルトが届き交換しました。シックデザインさんのお詫び状も入ってました。。。締め付けるとちゃんと緩み止めの爪にかかるし問題なくなりました

バンク角が心配でしたが後ろから確認すると2~3cmほど先にバンクセンサーが接地するようです。
実際にコーナーで擦る音がしましたがバンクセンサーだけ傷ついてバンパーは無傷でした。考えてありますね

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SR４００の２０１０年式FIに装着。

私の様な素人でも簡単にポン付け可能です。（車体側のボルトがガチガチだった為、プロに外して貰いました）

最新のSR４００は左下にキャニスター（？）がある為、バンパーと干渉して取り付けられないかも知れませんが、それ以前の年式は大丈夫です。

バンパーの効果は分かりませんが、プロ曰く「転けたらフレームも曲がるから一緒だよ」だそうですが、やはり有った方が車体の下敷きにならなくて済みそうなので、安心感は生まれます。

何よりクラシックな見た目のSR400が、よりクラシックな装いになり大満足です。

只、ジムカーナ等で使用するとなると、バンク角の問題上ガリガリ削りそうです。

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SRに長距離ツーリング用にフットレスト取り付けるための買いました！
難なく取り付けでき、バンパー自体もSRのスタイルを引き立ててくれる
素晴らしい出来です。
やはり値段が気になるところですが、思い切って買ってしまえば忘れてしまいます！

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細部の溶接部がとても丁寧に作りこまれており期待通りの商品でした。又、素人の自分でも説明書が分かり易く簡単に取り付け出来ました

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