SPEEDRA:スピードラ

フレームが熱すぎてニーグリップ出来なかったのがフレームカバー付ける事によってニーグリップ出来るようになりますが、エンジンからの熱波は変わらないので熱いです。
2025年のS1000RR Mパッケージに取り付け出来ました。ピッタリ合います。見た目もレーシーでカッコよく満足です。

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【使用状況を教えてください】
基本的にはドレスアップ用途に使用ですがステップ廻りのフレーム傷回避には有効かと

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
簡単 超初心者でも間違いようが無い
両面テープ固定の貼り付けタイプ

【使ってみていかがでしたか？】
平織りカーボンにてあまり目立つパーツでは無いが自己満足できる
綾織りタイプであれば良い感じの主張感が出るかも

【付属品はついていましたか？】
脱脂用ナプキン2枚
両面テープは商品に貼られています（初期状態）

【期待外れな点はありましたか？】
価格面のみ
成型キズやバリも少なくモノには不満は無し

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ 脱脂 ／説明書 有・わかりやすさ ◯ ／注意点 特になし／一緒に購入するべきアイテム 無し／メーカーへの意見・要望 納期に悩まされる事が多いので改善出来たらお願い致します

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元々カーボンフェチの私で、フェンダーやカウルはじめ、正当にパーツを丸ごとカーボン製に交換する物しか興味なく、カバーなど邪道と考えてました。しかしS1000はフレームか熱くてジーパンなどで乗ると本当にやけどレベル。熱対策に聞くと知り購入。効果激変で薄手のジャージでも全く問題なし。極端な話半ズボンでも大丈夫。

カバーという物に抵抗があるが、見た目もかなり良くなり、上下のカーボンパーツに並び、個人的に3倍くらい一気にギラギラ感が出て大満足です。こんな物誰でも付けた方が良いですよ。

肝心な品質ですが、その他、あるものはHPパーツですが、写真にあるアンダーカウルに関しては30万位しました。なのに表面のクオリティーは何ら変わりありません。初めて中華製を買いました（これはHPになし）がこれを機に中華で問題ないとなり、今では中華製から選ぶようになりました。

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先日納車したS1000RR、2019年式に取付けしました。
当初アルファレーシングと悩みましたが、現行に合わないと言われ、またSSKより２万ほど高かったの
で、こちらを選びました。
綾織つやありですが、綺麗なカーボン柄です。
取付けは両面テープで貼るだけ、穴の位置などもピッタリです。
BMWオプションを買うことを思えば、カーボンでこの価格はコスパに優れてると思います。

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