力造(Rikizoh):リキゾウ

TL125に装着しました。取り付けは純正エンジンガードを外してつけるだけなので、ものの5分もかからずに、すぐに終了しました。つけた感想は、すごくカッコいいし、気に入りました。品質ですが、もうすこしですが、細部のバリ取りをしっかりしていただいた方がさらによくなるのではないか！と感じました。形状は、底がフラットで、整備するときも、スタンドに乗せやすく、安定していてすごくやりやすくなりました。最後にいちばん重要なガード面ですが、岩や石などの障害物のヒッテングを防ぐ効果はすごく向上したのではないか。と感じました。エンジン保護する本来の機能が、肉厚のプレートのため、かなりの効果があります。交換して非常によかったです。

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時々当てるくらいの私にはこれで十分！ですしかもちょっとやそっとじゃへこむような物でもない感じですなんといってもコストパフォーマンスが最高?！　他と比べかなりのお得感かと

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セローは他のフルサイズオフロードバイクに比べるとサスが短く腹打ちをしやすいです。
純正のガードではやや頼りなく、このガードを取り付けました。
ガッチリした作りでエンジン下部を保護してくれます。
もう一つの利点として底面がフラットになる為、ジャッキをかけた時に安定します。
整備性が格段にあがりますのでおススメです。

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ワクワクして取り付けてみましたが、結構地味でした。そんなに目立つパーツでは無いですね（笑）
しかしながらつけて安心できるパーツです。早速ごつっと当ててきました（笑）
良いパーツです。

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ガレ場に行くんでエンジン下部の保護目的で購入しました。
オイル交換のためのドレインボルトの位置に穴があいてるんでオイル交換も楽にできそうです。

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良い点は板厚も充分で期待通りの働きをしてくれる事と価格が安い事。悪い点はプレス加工で穴抜きしているが破断面側のバリが気になります。これがなければ問題無く100点です。

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確かに厚くて丈夫そうです、まだ腹をするようなはしりをしてきませんが安心は在るとおもいます。
着けた感想は。共鳴音？なのか音が発生しました。
対策思案中です。

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到着までとても早く助かりました！
セロー250に取り付けしましたが、問題なく取り付けられております。
ただスペーサー？をかますのに結構苦労しました。どこかで見たセロテープで仮止めする方法が有効かと思います。
何はともあれ頑丈そうで満足です！

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板厚は7、8mmといったとこでしょうか
非常に分厚いのでこのプレートが壊れるようなことが
起こればエンジン以外にも大ダメージでしょう

他社製のものとくらべて廉価ですが、厚みならどのブランドにも負けていません
側面を守るプレートがありませんがあればあったで
街乗りやツーリング時にはゴツすぎます

こちらの商品は色も選べるのでドレスアップパーツとしても使えると思います
アルマイト処理も丁寧です

メーカーのHPで確認しましたが、最近付属のボルトを改良されたようです
しっかりしたステンレスボルトが付属していました
（長い方のボルトがフロント側です）

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仮組みは上手く出来たのですが、フレームに傷防止？泥浸入防止用のクッション材が付属されていますが、これを付けるとボルトの長さが足りず苦労します。思い切りクッション材を潰す感じで装着しないとフレーム側のねじ穴を舐めたり、ボルトの六角を舐めますので注意です。
私はフレーム底のネジ穴をやってしまい、タップを切り直しました。フロントの六角ネジも舐めてしまい、社外のボルトに交換しました。
プレート自体はフォルムを崩すことなく良いと思います。

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