RDmoto:アールディーモト

Z900RSを乗ってる人なら分かると思うけど
ナットがむき出しで見た目が気になりこの商品を見つけて即買いしました。
ナットが隠れて上等になったさぁ?！

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転倒したときに役に立つパーツなのでまだ出番はありません。取付は簡単ですが、純正のねじがロングボルト＋ナットなのに対し、付属のねじは両端切りっぱなしタイプのロングねじでした。ナットとねじが一緒に回ってしまってちょうどよいところで止まってくれず、出っ張った部分はやすりで削り落として長さを合わせました。
前のバイク（VFR800x無限）にはバータイプのエンジンガードを付けていましたが、Vスト６５０は車重が軽いので立ち転する可能性も低いだろうと思い今回はこのタイプにしました。色々探しましたがスライダーはこれ一択（サイズは２種類、これは大きい方）でした。防護効果はバータイプが明らかに上ですが、軽量＆コンパクトで私は満足しています。
チェコからの輸入ということで納期は当初１か月、コロナの影響で２回伸びて３か月近く待ちましたが、無事届いて良かったです。

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まだ効果を体感していないからわからないが、スライダーが広めに張り出している為万が一の時はしっかり役割を果たしてくれそう。

取り付けは少しクセがあり、シャフトがやや長めになっている為ナットの位置が左右均等にならず、締め込んだ位置で左側にシャフトが長めに出る。
そのせいで、左側のナットキャップがしっかり填められず振動で外れ紛失する。取り付けてから約2000km走った位に無くなっていることに気がつき、代替えもないからナットが露出したままになり少し不恰好。
キャップを紛失しやすい事を除けば不満のない商品。

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物は良いと思うが、ネジのピッチが合わなかったのでネジを買って付けました。

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取付の説明書が外国語（英語？）のみの為さっぱりわからず、翻訳アプリを使ったけど結局理解できなかった。
また、説明書の写真が車種を指定したにもかかわらず違う車種の画像の為全然参考にならなかった。
取付に必要なボルト類も今一で添付されていたものがうまく使えず、質もあまり良くなく追加で自分で調べて別途購入する事にして取付を行なった。ホンダ車は最近細目のボルトを使用している箇所が多いので、購入の際は気を付けたい。

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安くない価格6458円なのにとんでもない欠陥商品だった。
KIT部品だけでは固定ボルト（M8）とシャフト部品の穴径（M10）が合わず固定できない
（隙間がありすぎてガタガタ）。
返品しようかと思ったが、それはそれで面倒なので、自作部品を追加して使うことにする。　
ホームセンターでアルミパイプ（外径１０ｍｍ、内径８ｍｍ）を買いガタを埋めるスペーサ―を自作しガタを解消。

ボルトのトルクが無理なく掛かるようにワッシャーも追加。　

自前で部品追加加工してきちんと取付できればそれなりの商品であるのに残念である。。。

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価格が安い割に良い出来(失礼)な商品ですね。取付も10mmソケットが有ればOK。但し共回りしちゃうので注意が必要です。ナイロンナット止めなので両端の調整が難しい。質感も高いのでオススメな商品ですね。純正よりカッコ良いと思う！

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物がよく気に入っているのですが交換時にソケットの厚さによってはソケットが入らないので注意です。
まだ倒したことが無いので防護性はとりあえず3で効果は分からないにしています。（一生分からないままでいたいものですが…）
スライダーが付くと見た目にかっこよくなるので気に入っています。

※参考までに
　工具はベッセルのT形ソケットセットを使っています。
　これのソケット厚以下のソケットなら大丈夫かと。

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取り付けに関しては説明書が英文であった為、写真を参照し勘で取り付け。
取り付けにかかる時間は取説が読めれば３０分位だと思う。
見た目のカスタム感も増し、転ばぬ先の杖として取り付けをおすすめします。

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ライダーとしての体幹練習で八の字やジムカーナもどきの練習用に購入、取付し数千�q走行しました。幸い転倒することがありませんが、防護用の保険と思えば価値は十分です。

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