RDmoto:アールディーモト

エンジンガードは樹脂製のスライダーを使用していましたが、サイドスタンドでの立ちごけでエンジンクランクカバーに傷が入りました。エンジンガードはやはりしっかりしたものを探していて本品を購入、本品取付後はアクシデントがなく性能評価はできませんが、万一の保険としては心強い武器となっています。取付時は左サイド（クラッチ側）のみ少し苦労しましたが、それ以外は一般的な手持ち工具で簡単に作業できました。

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　15年式cbr600rrで使用してます。フロント用のものを付けていたのでリアにもつけました！！まだ、転んだことがないので効果に関してはわかりません。ドレスアップパーツとして気に入っています。

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注文してから納期は１，２カ月もかかりましたが、まったかいがあって非常にｺｽﾊﾟの高いパーツを購入できました。取説は簡易的なものですが写真付きなので直感でも取り付け可能です。取り付けに際しての不具合はなくポン付けできます。コケてないので効果はわかりませんが。見る限りラジエターまで守ってくれると思います。

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　2015年式の逆車に取り付け、転倒した場合のガードとして購入しました。まだ、転倒していないので効果はわかりませんがデザインは気に入っています。

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フロントと一緒に購入しました。
転ばぬ先の杖みたいなもんですね。
活躍する機会が無いことに越したことはないですが、フロントフォークやスイングアームに傷が付いたら簡単には直せないですからね。

国内のメーカーでも同じ商品はありますが、品質が良いから（？）か高いんですよね?。
これは値段が安い、かつ見た感じの品質も全く問題ありません。
プロテクション性能はコケてみないと何とも言えません。

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フロントと一緒に購入しました。
転ばぬ先の杖みたいなもんですね。
活躍する機会が無いことに越したことはないですが、フロントフォークやスイングアームに傷が付いたら簡単には直せないですからね。

国内のメーカーでも同じ商品はありますが、品質が良いから（？）か高いんですよね?。
これは値段が安い、かつ見た感じの品質も全く問題ありません。
プロテクション性能はコケてみないと何とも言えません。

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立ちゴケ時のダメージ軽減用に購入しました。価格も安かったですが納期は１カ月以上待ちました。説明書は英語表記ですが、写真付きなので直感で取り付けできます。あまり目立たすシンプルでとても気に入っています。

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外国から取り寄せの為、少し納期はかかりましたが無事に届きました。プチプチで厳重に梱包してあった割に左右とも傷がついていて塗装が剥がれていました。嫌な予感がしましたが案の定、寸法精度が悪くてすんなりとは取り付けできませんでした。ボルト穴を広げないとボルトが入りませんし、左右を繋いでいる長ボルトですがオリジナルは普通のボルトなのに、付属のものは何故か両端にネジが切ってある両ナットです。更に緩み止めの樹脂が入っているナットなので両側から回しても片方だけねじ込んでいってしまったりします。普通のナットに変えようと思ったらMネジではなくピッチが合いません。また左右のジョイント部の溶接ナットのセンターがずれていてボルトがねじ込めません。このように難しい作業でしたが多少の加工ができる人なら取り付けできると思います。見た感じはとてもコンパクトで違和感もなく頑丈そうです。万が一の転倒の際もエンジンを守ってくれそうで安心感があります。

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事故の際にダメージを最小限にとどめるためのスピンドルグリップ用クラッシュプロテクターとして採用。フロントとリア双方に取り付けることで万全な体制が取れた気がする。
ブラックボディの車体にも遜色ないブラックカラーで、デザイン性も優れた商品だと思います。取り付けも１３ｍｍのＢＯＸレンチがあれば簡単に出来ます。自分は、Ｗｅｂの商品説明欄に添付された取り付け事例の写真を参考にしました。コストパフォーマンスにも満足しています。在ってはならないですが、万が一のクラッシュに備える事前の対策としてこの商品をお勧めします。

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商品本体は〇よし、付属品のボルトが?ダメ　M10×60ﾐﾘ1.25ピッチ２本・M10×70ﾐﾘ1.25ピッチ1本
M10×75ﾐﾘ1.25ピッチ1本（車両に取付けるボルト）　全て4本精度不良で、ねじ込めず、ステンレス製を近くのネジ屋さんで購入しました。ちなみに４本で、￥2013かかりました。

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