ETHOS:エトスデザイン

前回のインプレッションは、嘘でした。

M10P=1.25のボルトで無加工で装着出来ました。
ボルトが通り憎くなっていたダケでした。

ただ、付属のボルトの芯が合ってない為か、取付位置(回転方向)で回り
憎い所があり、締めて回り憎いと軸受けを回して軽く回る所を探して取り
付ける必要が有りました。

左側はスイングアームに若干かぶるので10mmほどのスペーサーを入れた
方が良さそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

何かと情報量の少ないVersys650ですが
フックボルトのネジ規格がM10P1.0の様です
P1.0のボルトは手配中で入手すればハッキリ判ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

昔から使っている同社のスタンドのVフックと交換したら、取り付け部が少し細かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

一度フックにかけてしまえば後はスピーディー且つ安全にアップができます。
このタイプのフックを使用したのは初めてですが、エンデュランス用というだけあります。
V字型アームの様にスイングアームを傷つける危険性も少ないです。
V字型のスタンドアームほど使い回しは効きませんが、スイングアームにVフックが付けられる車種に乗っているのであれば、オススメの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZRX1200DAEGに取り付けました。リヤのリフトアップに使用。サイズはM10です。カラーはシルバーを選びました。スイングアームに前もって取り付け用のネジ穴が用意されているので、六角レンチを使って取り付けるだけです。走行時に外れると危険なので、ネジロックを塗布しました。仕上がりは、綺麗です。お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2010年式ZRX1200DAEG（キャンディプラズマブルー）に装着しました。
もちろん車体色に合わせてブルーのスピンフックボルトです。

メンテスタンドは前車のゼファーχに乗っていた際にJ-TRIPのモノを購入。
今回、メンテスタンドフックのみ探していたところ、このアイテムを見つけました。
J-TRIPのモノに比べ、コレはフック本体が回転するのでスタンドアップが若干軽くなったように感じます。
また、カラーが豊富なのでワンポイントのアクセントとしてもいいと思います。

欠点としては、DAEGのスイングアームに取り付ける場合、スイングアームが膨らんでいるのでポン付けできないことです。
私はPOSH製の10mmのスペーサーをかませることで対応しました。
（ホームセンターなどで探せば安く上げられると思います）

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「スタンドフック」でWebike検索すると他社製品で気に入ったのがあり購入しようとしていたのですが、他の名前で検索するとエトスのフックにたどり着きました。カラー設定も価格も申し分ないので「スタンドフック」で検索に引っかかればもっと売れるのになと・・・。
このフックはアプリリアRS125（08モデル）に取り付けましたが現車とフックの接地面がきれいに合わずスイングアームに併せてフックを削りました。削って併せることが出来たので良かったですが逆に他の商品だと削って合わせることも難しいと思います。
自分にとっては最高にかって良かったと思います。

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VJ21A(RGV250γ)用でM8を以前にダブって購入してしまい、あまっていたのですが、アプリリアRS125(MY型）に取り付けてみました。
RS125は元々フック取り付け用の下穴が開いており、M8のタップで
ネジを切ってあげると取付可能となります。
リアスタンドを使用するには必須ですので、オススメします。

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