AGRAS:アグラス

毎度お馴染みのアグラススライダーです。兄と共同で購入したＫＡＴＡＮＡに着いていました。恐らく和歌山県ライダーはアグラスひいきが多いと思います。当方も工場がご近所なのでよく知っていますし、とにかくアグラスさんの商品はどれも丁寧でお値段以上の価値があります

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
綺麗な色です。もう少し色が濃くてもよかったかな？
【取付けは難しかったですか？】
緩みや落下しないよう気を付けましょう
【使ってみていかがでしたか？】
特に不具合なし
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
特になし

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ZX-25Rに取り付けました。
カワサキ車用はこれしかなかったので、納品されるまで装着できるかドキドキでした。
が、特に加工せずに、商品同梱物と純正品の転用だけで取り付けが可能でした。

製品はスライダー本体（ジュラコン部分装着済み）2つと、ゴムワッシャ2枚2セット＋固定用クリップ1個2セットです。
寸法がぴったり合う車種もあるようですが、ZX-25Rには、左右に1つずつゴムワッシャが必要でした。
カワサキ車はタンデムステップ固定の定番がEリングなので、クリップは使いませんでした。

Eリングさえ外せれば、純正タンデムステップの取り外しには苦労はないと思います。
スライダーは可動しない前提ですので、取り付けにあたって必要なケミカル類も特にありません。何もなくても可能です（掃除くらいはした方が良いでしょうが）。

本製品の取り付けで苦労するのは、ボルトの直系がゴムワッシャの中央孔より広いこと、くらいと思います。

Eリングの取り外しのための工具（プライヤーがあれば一番ですが、なければ精密マイナスドライバーの大きめのヤツ）、再取り付けのためのラジオペンチのほかは、工具も必要ありません。強いて言えば、ゴムワッシャの直径を広げたり、穴の位置を合わせたりするのに、M6の40mm以上のボルトネジがあると調整が楽、というくらいです。

ZX-25Rでは転倒の経験がありませんが、立ちゴケ程度であれば、ジュラコン部の下側がちょっと削れる程度の軽傷で済むはずです。
また、ジュラコン部分はやや高価ですが、別売されているので交換が可能です。

ZX-25RのSEモデルなら、純正のフレームスライダーとバーエンドに加えて本製品があれば、立ちゴケ＋α程度の転倒なら、他はほとんどを無傷でカバーできるのではないかと思います（ミラーは別）。

シングルシートにしている人など、タンデムステップが遊んでいる人で、タンデムステップをそれほど邪魔に感じているわけではない人は、ホルダーごと外すくらいならこれを着けた方が良いと思います。安心感が違います。
そうした万一の備えとしてでも、デザイン的にも気に入ると思います。
ZX-25Rはショートマフラーなので、高速域での転倒とか変な地形での転倒でなければ、純正スライダーとバーエンド、ミラー以外はそうそう地面と接触することはないでしょう。

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友人より格安で譲ってもらったcbr1000rrに装着しました、エンジンスライダー、ジェネレーター、クラッチカバーは付いていたので、同じブランドで仕上げるためにご近所のアグラスに行って直接購入して取り付けもお願いしました、ジュラコンのみでアフターサービスや、万が一スライダーや、バックステップ等を破損しても可能な限り再プレスや、部品交換等の修復サービスもしてくれます

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友人より格安で譲ってもらったcb1000rrに装着しました、エンジンスライダーとクラッチ、ジェネレーターガードはすでに付いていたので、近所のアグラスに行って直接購入と取り付けもお願いしました、造形精度が非常に綺麗で、正に町の工場という佇まいで、非常に好感が持てます

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友人より格安で譲ってもらったcbr1000rrに付いていました、と言うよりは友人が購入した際に当方がお勧めしたアイテムです

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アグラスは近所なのでバイクを購入する度に遊びに行っては使用できるアイテムを買い漁ります

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エンジンスライダーを装着するならばジェネレーターもクラッチもカバーしましょう、オイルをぶちまけて自走不可能になるのは最悪です、今回も近所なのでアグラスさんで購入して社長自ら取り付けて頂いてサービス満点です

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バイクのスライダーと言えばアグラスです

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転ばぬ先の杖ですね！
ストリートでは逆にダメージが大きくなるシチュエーションも有るようです

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