ユーザーによる AGRAS:アグラス のブランド評価
AGRASとは、「THE AGGRESSIVE RACING SUPPORT」の略称。その名の通り全日本選手権を初め多くのフィールドでライダーが選ぶだけのクオリティと供給体制。アクティブなライディングを求める貴方にお勧めしたいブランド。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価796件 (詳細インプレ数:766件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 353 | |
| おおむね期待通り: | 310 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 103 | |
| もう少し/残念: | 22 | |
| お話にならない: | 8 | |
5.0/5
立ちごけ対策その2
AGRAS レーシングスライダー しっかりした作りです!転倒時もクラッチケースカバーをしっかりガードしてくれそうです。
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エンジンカバースライダーのみでは不安だったため、今回導入しました。
構造的にラジエーターが壊れやすい為、接地した際の
クリアランスが稼げるのがいいですね。
取り付けも簡単で、エンジンマウントボルトを交換するだけです。
商品自体も右、左と書かれた袋に入れられていてわかりやすく好感が持てます。
できればお世話にはなりたくないものですが、転ばぬ先の杖…ということで
いかがでしょうか?
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5.0/5
右側にマジ転けし、カウルの損傷部を応急ガムテ貼りで自走して帰宅出来ましたが、左にマジ転けすると先ずこの部分が削れ、最悪は割れてオイルがボタボタで自走帰宅出来なくなるので、転ぶ前に購入して取付しました。
取付はボルト外してポン付け10分で作業完了。
値段は少々お高めかと思いますが付けずに転けた場合は、もっと高額になるでしょう。
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以前乗っていたGSX1400に装着していました。
取り付け方法は極めて簡単で、まずクラッチカバーにあてがってどのボルトを外せばいいのかを確認し、
対象のボルトを外して付属のボルトで取り付けるだけ。
クラッチカバーそのものを外す必要はないので、オイル漏れなどの心配もありません。
おそらく数分で終わるのではないでしょうか。
取り付けてから一度も転倒しなかったため、スライダーとしての効果のほどは不明です。
そもそも私はエンジンガードも付けていたため、たとえコケたとしてもこのスライダーは接地しないものと思われ、
そういう意味では完全な見た目カスタム用パーツになってしまっていました。
が、見た目カスタムという点でも、真っ黒のクラッチカバーにシルバーのスライダー土台は非常に映えるため、
個人的には大満足でした。
安いパーツではありませんし、またネイキッド系のバイクでエンジンガードが付いていれば機能的な意味もありませんが、見た目重視の人にはオススメです!
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4.0/5
形状が好きですが、色がシルバーでしたので、車体色に合わせるため、ブラックに塗装しました。
他メーカー品に交換したりしましたが、結局これに落ち着いています。
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ドレスアップと転倒時のバイク保護のため購入してみました。
転倒はしていないのでプロテクターとしての効果は分かりませんが、レーシーな形と鮮やかな青色によってドレスアップ効果は高いなと自己満足しています。
あと、試してはいませんが、Vフックのスタンドで持ち上げられそうな感じです。
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私にとってMT-07はシート高が高く足付きが不安だったので、納車後一番最初にこのパーツを取り付けました。
取り付けはエンジンを固定しているボルトを外して付け替えるだけなので、ゆっくり作業しても10分ほどで完了しました。
ロゴ付なので高級感もあり、MT-07のデザインにマッチしていると思います。
スライダーを取り付けたので精神的には楽になりましたが、くれぐれもスライダーのお世話になりたくないですね。
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5.0/5
見た目に惹かれて購入しました。
6月入荷って事でしたが5月中な来ました。
実物は画像よりもかっこ良く見た目は思った通りでした。
作りもしっかりしていて性能も期待できそうです。
まぁ、その性能を発揮しないように運転しますけどね。
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ロゴ有の黒を購入しました。
日本語の説明書付き、取り付けはトルクレンチを用いて片側ずつ慎重に行えば個人レベルでも問題無いと思います。
スライダー本来の機能にはあまりお世話になりたくありませんが、低価格でシンプルながらMT-07のデザインを崩さず車体に良くマッチするパーツですね。
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5.0/5
US仕様のzx-14rではセンタースタンドが無いので、チェーンメンテが大変でした。
メンテナンススタンドを購入する際、こちらの商品も一緒に購入しました。
他のパーツと色を揃えてゴールドにしているので豪華に見えます。
取り付けもネジ回すだけなので簡単で非常に満足しています。
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