HEPCO＆BECKER:ヘプコ＆ベッカー

右側の取り付けは少しズレがあって時間かかりました。
全体的に満足です。

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このバイクではオフロードも走るので装着。
説明書があるので工具があればそれなりに装着できます。
装着後、林道走行時に2度転倒（2回とも右側）。
ブレーキペダルが曲がりハンドガードに傷、タンクガードは傷が入り少し歪んだ程度で
タンク周りの外装は無傷でした。（他に純正エンジンガードを装着）
転び方にもよると思いますが、しっかりガードしてくれます。

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（倒したレビューなさそうなので）
立ち転けですが、画像の通りガードは傷つくも、クランクケースはきれいなままでした。

タンクガードつけていないのですが、車体上部の接地はウインカーとハンドル端になります。
ハンドルはハンドガード等によってダメージ変わると思います。
ウインカーが押し込まれることで、取り付いているカウルが割れます。
（カバー,L/R フロントサイド。9000円ぐらい）

タンクガードとの併用で、車体上部のダメージも守られるかな？と想像します。
歪みは無さそうなので、結構頑丈だと思います。

スキッドプレート目的で導入しましたが、機せずして出番が出て効果を実感しました。

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高額だが仕上げがきれいで上質感がある。スタンドの設置面が広くなり、安心感が増した。

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色々と検討しましたが、横目モデルからの実績もあったので、ヘプコ＆ベッカーにしました。
前車から使ってるフォグランプ取付も容易でした。
左右連結バーのM8ボルトのところでステーを固定しました。
ボルトは長い物に交換が必要です。
純正のボルト頭部キャップですが、上側に大きいです。
上側のボルトに被せると、ラジエターカバーに当たります。
ホームセンターで購入できる物に交換する事で当たらなくなりました。

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先日、神社にお参りに行きました。駐車場は砂利でしたがサイドスタンドが埋もれることなく沈むことなく安定して駐車ができました。アスファルト舗装が割れていたりいろいろありますので必需品と思いました。お勧めいたします。

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F800GS納車にともない即購入
しっかりした梱包で、説明書も英語でしたが同封されていました。

取り付けにはトルクスドライバーセットとボックスレンチが必要でした。

整備初心者でも工具が有れば何とかなりました。

アドベンチャー感出て大満足

取り付けに必要なボルト、ナット、ワッシャーに欠品はありませんでした。

強いて言えば説明書が日本語であれば言う事なし。しかし、翻訳アプリで何とかなります。

エンジンガードと一緒に買うと良いかもしれません。

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R12G/Sのエキパイの形状と配管位置だと、フロント左右を繋ぐパイプと、左右サイドをガードしたい。

これだけで選択肢はこのヘプコ＆ベッカーかアウトバックくらい。（Yakkは日本に輸出してくれないし）

重量比較だとヘプコは3.5kg程度、アウトバックは5.3kg程度。

アウトバックの方が厚さ厚いし固定箇所も多く安心感が高いですが、値段も重量もなかなかのものなので、バランス考えてこちらにしました。

前後２本のオフセットしたステーに下から４本のボルトで固定する構造なので、丸太越えのような前後全車重＋勢いが乗るような衝撃だとモタナイ気がしますが、そういう状況を避けれれば問題ないと思ってます。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感が思った以上に良かったです。
【取付けは難しかったですか？】
簡単に出来ました。
【使ってみていかがでしたか？】
接地面が増えて安定感が増しました。見た目もカッコイイ。
【期待外れな点はありましたか？】
お値段がもう少し安ければ、、、
でも、それ以上に満足感が高いです。

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【使用状況を教えてください】
納車と同時にディーラーで装着してもらいました。
まだ転倒等は有りませんが転ばぬ先の杖という事で。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
非常に品質が良くディーラーメカニックさんも間違い無い製品だから安心ですね！と。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目がいかにもアドベンチャーバイクっぽくなり品質が良いのもありカッコいい！

【注意すべきポイントを教えてください】
ディーラーさんに取り付けしてもらいましたが文句無しの精度だったそうです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
何社か検討しましたが過去のバイク達にもHEPCO＆BECKERを使用していたので浮気せずに購入！

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