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HEPCO&BECKER:ヘプコ&ベッカー

ユーザーによる HEPCO&BECKER:ヘプコ&ベッカー のブランド評価

ヘプコ&ベッカーは、創業から30年にわたりモーターサイクルのパッケージシステム・アクセサリーについて、豊富な経験と革新的なアイデアを打ち出し、その頑丈で最高級の品質、細部に渡る完璧な仕上がりは世界のリアルライダーに支持されています。

総合評価: 3.8 /総合評価384件 (詳細インプレ数:348件)
買ってよかった/最高:
134
おおむね期待通り:
131
普通/可もなく不可もない:
72
もう少し/残念:
18
お話にならない:
28

HEPCO&BECKER:ヘプコ&ベッカーのフレームのインプレッション (全 19 件中 11 - 19 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
トラさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-8R )

利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 5

【使用状況を教えてください】
街乗りからツーリングまで
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ほぼイメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
ショップに取り付け依頼しました
【使ってみていかがでしたか?】
安心感が増した

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/25 19:54

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せいきちさん(インプレ投稿数: 198件 / Myバイク: ツーリングセロー | トレーサー9 GT )

利用車種: トレーサー9 GT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4

トレーサー9GTに取り付けました。
トレーサー買ったばかりの頃は、サイドスタンドが短めのせいか、停車してスタンド立てようとしたときになかなか接地しなくてギクリとしたことがありました。
また、やや傾斜のあるところで停車すると、もともと足付きがギリギリなので、乗り出そうと起こす時に「フンっ」と気合い入れないといけないこともしばしば。
某アマ○ンで似たようなものがかなり安く売ってますが、口コミがイマイチだったので、名も通っているヘプコのものにしました。
説明書は外国語でしたが、絵で見れば分かるので取り付けはきわめて簡単です。ネジロック剤は付属しないので事前に購入が必要です。
取り付け後に跨がってスタンドかけてみましたが、わずかにバイクが起きていて、それだけでも乗り出しで起こすときには楽そうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/07 15:43

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: R1250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4

舗装路面ではどれだけ効果があるかは疑問ですが、何となく装着してみました。
サイドスタンドを立てた状態でも立ちすぎという感じはしませんので、良いかと思います。
不整地に止めた時に効果が出ることを期待!!

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投稿日付: 2022/08/04 23:02
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本惚犬さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GS125 | TS50ハスラー | ディオ (2サイクル) )

利用車種: V9 Bobber Sport
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 3
取り付けやすさ 5

メインスタンドを取り付けたのでセットで装着しました。見た目や品質的には気に入っていますが、グリップの位置的に少し低く、ちょっと屈んで伸び上がる様な動作になるので、強度的な心配が在るメインスタンドを勢いよく掛けることになってしまい少しハラハラする点や、スタンドを掛ける際に少し屈んで腰を大きく伸ばすので、腰に負担が掛かる感じもします。尚、取り付けて特に邪魔になる様な点は在りません

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投稿日付: 2022/07/25 21:24

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さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: PCX125 | モンキー | CB125R )

利用車種: CB125R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 4
  • 取付説明書

    取付説明書

  • 部品一式

    部品一式

  • ボルト交換時にギアチェンジのロッドを外す必要あります。

    ボルト交換時にギアチェンジのロッドを外す必要あります。

  • 取付完了。真横から。

    取付完了。真横から。

  • 取付完了。右前方から。

    取付完了。右前方から。

【使用状況を教えてください】
以前に立ちこけしたので今後ないとは言えないから転ばぬ先の杖として。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりしっかりした作りです。
【使ってみていかがでしたか?】
左右ともにペダル操作の邪魔にならないのはレイアウト考えて作ってる印象です。
【注意すべきポイントを教えてください】
取付説明書が英語とドイツ語で書かれています。ポイントは絵があるので何となくつけられます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
比較対象ないので書きようがありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付に使用した工具。
8mmの六角レンチ、14mmのボックス、ロングサイズのスピンナハンドル、10mmのメガネ。ネジロック中強度。

メーカーへの意見・要望
日本語の取付説明書つけてください。

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投稿日付: 2022/06/26 12:15
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ダイナマイト四国さん(インプレ投稿数: 574件 / Myバイク: 400X )

利用車種: 400X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 4

アドベンチャー系のガード類は弱そうに見えて強いのだ。
ちゃんと空間作ってくれて、下までちゃんとガードしてくれます。
タンクのでっぱりが足元空間作る為の設計だったんですね。

クラッチカバーとかよほどのこけ方しない限り傷はつきません

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投稿日付: 2022/06/20 22:32
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なめっく47さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: BONNEVILLE T120
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 4

一先ず付けただけなので付けた感じのインプレを書きます。
まず、説明書は英語かドイツ語なので訳すのがとても面倒でした。しかもあまり詳しく付け方とか書いてません。トルク値とかは一切載っていないです。ただ幸い純正と同じ取り付け位置のため、純正とエンジンガードの取説をもらえれば付けることは可能です。
取り付けもだいぶ苦労します。かなりの締め付けトルク値の要求があるため、トルクレンチもそれなりのものを用意が必要です。ソケットも可変式のものを用意しないとものが入り組みすぎて中々入りません。ただ特に加工等は必要なく取り付けが可能だったので好印象です。
付けた感じですが、かなりしっかりしてます。倒してもエンジンは守られそうです。足も守れそうな気もします。あと右側のフレームにロゴがあり、結構カッコいいです。
総合的に見て良い評価としますが、取説だけは何かしら改善が必要かなと思いました。

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投稿日付: 2021/09/03 22:12

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kosho1762さん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: 790 DUKE

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 5
プロテクション 3

1か所が左右のプロテクターをただ繋いでいるだけなので,強度が心配です。もしかしたら,その弱いところが曲がることで衝撃を逃がすように設計しているのかもしれませんが・・・・。それ以外は取付けも簡単で,格好もよいので気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/24 23:22

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ペンギン1号さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | スーパーカブ110 )

利用車種: トレーサー900

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 装着後

    装着後

  • 装着前

    装着前

Tracer900GTのサイドスタンドはMT-09と共通らしく、車高の高いTracer900GTでは傾きすぎているように思います。
またキャンプ場のような未舗装の場所ではサイドスタンドでは不安定で蒲鉾板を使っていました。
こうした課題が、この部品で解決しました。
満足しています。

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投稿日付: 2018/12/01 18:02
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