MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

【Webikeモニター】
元々、モリワキのスキッドパッドを取り付けていました。
このため、取り付けは至って簡単でした。
ただし、CBR1000RRに新規に取り付ける場合、カウルへの穴あけ加工が必要ですので、一気に敷居があがります。
二輪車はどうしても夜間走行では目立たなくなりますので、グリーンの光で、少しでも目立つことが出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デザインが良く、付けてもイメージを損なわないばかりか逆にレーシーな雰囲気すら漂ってきます。
マウント部、スライダーともに質感が高く見た目も良いのに加えて剛性もありそうなのでこれならばいざという時に効果を発揮してくれることでしょう。

まだお世話になったことはないのでわかりませんが、付けているとダメージを軽減してくれるということで安心感があります。
大事なバイクですので、長く乗ってあげたいですからね。

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立ちゴケしたときの保険として購入しましたが、
取り付けてから1週間で早速出番がやってきてしまいました。

Uターンしたときに道の凹凸にハンドルをとられ
そのまま転倒。。。
ブレーキレバーがグニャリと曲がり、ステップもガリガリと削れてしまいましたが、
エンジンは無傷でした。

ホント付けてて良かったと思いました。
コストパフォーマンスはなかなかのものだと思います。
転倒時の保険としてはバッチリだと思います。

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今回本当にこのスキッドパッドをつけておいてよかったと思いました。

ある日バイクに乗って信号を青で直進途中黄色になったので、気をつけて減速しながら走行してました。
すると自転車が赤信号で、飛び出してきて慌てて避けたんですが・・・
右側に転倒してしまいました。

ブレーキは曲がってしまい、マフラーは傷だらけ
大切に乗っていたバイクは、動かなくなりレッカーで運ばれました。

それでもスキッドパットのおかげで、タンクやエンジンはたいした傷もなく無事でした！
本当に一応つけておいてよかった~っと思った瞬間でした。
悩んでる人が居るなら、是非つけた方がいいです！おススメです！

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CBR600RR(07)に装着後、何度か立ちゴケしましたが、カウル等に傷がつく事はありませんでした（転び方、当たり所によるとは思います）。

また、1度ツーリング中に転倒しましたが、エンジンは無傷で自走出来ました。
スライダー自体はボルトが見える程減っていましたので、付けていて良かったと思います。

装着はカウル加工が必要ですので、丁寧に施工してもらえるお店がオススメです。

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シンプルイズベストです。
取り付けボルトも鉄のメッキではなく、SUSですのでとても好感が持てます。
すべてのスタンドに合うかわかりませんが、私の使っているエンデュランス製スタンド（ホンダ純正とほぼ同等）との適合性はとても良くピッタリでした。

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サーキットに通うようになり装着しました。
おかげさまで未だにお世話になっていないのですが、装着したおかげで安心して走れるようになりました。
ただのスライダーですが、他社製品よりデザイン、質感に優れていると思います。
装着後のあまり目立たず、外観をそこなうこともありませんでした。

装着も簡単で車用のジャッキがあれば誰でも簡単に装着できます。
材質はアルミと合成樹脂ですので錆が発生することもありません。
お守り代わりに装着をお勧めします。

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購入のきっかけは、友人が立ちコケしたときに車体に目立つ傷がついてしまったのを見て決めました。立ちゴケしたときのダメージ軽減という意味では、安心感が増します。特に体が小さい方にとっては特にメリットがあると思います。
やはり、何があるかわかりませんので「もしもの時の保険」という意味で、わたしは購入して良かったです。
また、見た目でもカスタムになりますので、一石二鳥ですね。
取り付けに関しては、ボルトで固定するだけなので15分程度で終りました。
よって文句なしの5つ星です（＾＾）

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新車購入時につけていたのですが、とうとう立ちゴケしてしまいました。
ミラーとブレーキレバーとマフラーにかすり傷を負ったものの、エンジンやフレーム、カウルには全く被害は出ませんでした。
見た目も違和感無いし、非常に優れた商品だと思いました。

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万が一の時の為に装着しましたが、幸い、今のところその効果はわかりません。
ただ、何種類かあるメーカーの中では形や大きさが一番しっくり来るように思います。
サイドの白文字もおしゃれだとおもいます。
機能面ではどのメーカーでも差はないと思いますが・・・

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