MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

万が一の事を考えこれを装着してました。それから3ヵ月後ツーリングでカーブを曲がっていると、道路に砂利がありバイクがそのまま転倒。時速60キロぐらいでしょうか？転倒したのですがタンク、カウル、ステップに少し傷つきましたが被害は最小限でした。もしこれを装備していなかったら何十万円の修理代を取られてる？と考えると怖いです。この製品はバイクとライダーを守ってくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイク雑誌などを見ていて装着しているバイクが多く、評価も高く、ちょっとエンジンガードじゃカッコ悪いなあと思いスキッドパッドを購入しました。取り付けは、とても簡単で１０分ほどで取り付け出来ました。デザインもカッコイイのでドレスアップにもなると思います。実際にスキッドパッドを装着している時に左側に転倒しましたが、あまりエンジンカバーにキズが付かずにすみました。スキッドパッドを付けていなっかたら・・・と思うとゾッとします。

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一ヶ月点検の際に念のためつけてもらいました。
効果を発揮しないのが一番ですが・・・

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新車購入時より装着していますが、一回目は06年11月のタイヤ交換時に転倒、幸いk軽いキズ程度で済んだのが何よりでしたが、二度目の昨年末に事故に遭った時にはスキッドパッドのお陰でエンジンは前回同様、軽度で済み大きな損傷を免れることができました。

金属製ガードに比べるとガード範囲が狭いように見えがちですが、その効果は絶大で、補修パーツも安価で済むのでオススメです!!

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06年式バンディット1200S購入後すぐに取り付けました。
取りつけは説明書を見ながら行なえば難しくありません。
エンジン周りのボルトをはずすことになるので、トルク管理はきっちりやった方がいいです。
立ちゴケを二回経験しましたが、損傷はクラッチレバーとウィンカーだけで済みました。付けておいてよかったです。
特に大型車には必須の装備では？

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車両購入と同時につけてみたんですが、意外に目立たなくてgood。
1度不注意でコイツのお世話になってしまったんですが、クランクケースとミラーの一部にかすり傷が出来た程度でエンジン本体やカウルには傷一つありませんでした。
小さいながら、保護機能としては問題なしかと思われます。

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写真では、わかりにくいかもね＾＾
この商品は、たちごけのダメージを軽減してくれました。

ミラーや、マフラー、ブレーキレバーは傷やゆがみがありますが、本体は無傷でした。

高速走行中に転倒していませんので、その場合のインプレッションは、転倒した人におまかせします。

愛機のお守りに、絶対装着してね。

僕は、CB1300SBABSスペシャルを購入時に装着しました。

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ＣＢ１３００ＳＢ納車と同時に付けました、GW前の忙しいときに無理を言いお世話になりました。商品は重厚な作りでアクセントにもなり気に入ってます。少し高い保険だけれど転けないよう気を付けます。

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見た目良いですねー。
高級感があってとても良いです
こけないように気をつけます。

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ＨＯＮＤＡ純正のエンジンガードと同時に装着しちゃいましたが。フィット感もよく、満足しています。作りも頑丈で頼りがいがありますが、エンジンガートとの同時装着の場合、双方の張り出しサイズが違うため、片方しか機能しなくなってしまいましたが、ドレスアップというのとなら全然OKでした。

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