OVER:オーヴァー

【使用状況を教えてください】
納車時にあまりの車重に驚き、近いうちに立ちゴケしそうな気がして、直ちに購入に至りました。
まだ立ちゴケした事ありませんが…(笑)

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ステンレス製なので重量が気になってましたが、思ったよりも軽量ながら、イメージどおり堅牢で良い感じです。

【取付けは難しかったですか？】
エンジンマウントボルトが強いトルクで締め付けられており、なかなか緩めることが出来ず、苦労しました。結局他の方の取り付け情報をネットで探し、別途KTCのロングメガネレンチを購入してようやく取り付ける事が出来ました。

【使ってみていかがでしたか？】
エンジンを守ってくれる安心感は大きいです。
他のメリットとして、台風など強風の保管時にはサイドスタンドの反対側に車体が浮かない程度にこのエンジンガードにジャッキアップしてあてがうことで揺れることなく、今までやり過ごせています。
後述しますが、色合いはフレームが黒色なのでちょっと微妙な感じになってしまいました。

【付属品はついていましたか？】
部品はU字ボルトとナットが付いています。

【期待外れな点はありましたか？】
期待外れというか、色がステンレスなのでフレームの黒に対して目立ってしまいます。エンジンが大きく見えるのが良いか、フレームの延長としたいかの好みですね。
あと、取り付けているとエンジンに近い箇所が焼けて茶色く酸化してきます。

▼ガッツリ堅牢なエンジンガードはOVERで間違いないと思います。他社製はシリンダーを守るものもありますが、アルミ製なのでそこまで派手に転べば車体も無事で済まないと思います。
チタン製の高価なラインナップもありますが、コケたくないですね(笑)

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Φ12ロッドがブロックに当たるか当たらないかのギリギリ設計なので立ちごけではセーフかもしれないが、走行時転倒ならブロックを割ると思います。よってエンジン脱着、エンジンO/Hにより20万円?になりかねない。
私はその部分をベルトサンダーで削りましたがΦ12ロッドの強度を考えると、くの字に曲がって対処しても当たりそうで怖い。

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先ずは取付、転倒した時の備えです。
説明書あり作業は余り難しく無かったです。締め付けトルクも記載あり
エンジンマウントのボルトがすんなり外れたので助かりました。きついとエンジンジャッキアップと思ってました。
ただ自分の場合キタコさんのクラッチレシーバー付けてるので、これをそのまま使用するため、別途カラーを購入カラー外径を11�oから１０.２�oへ加工し取付ました。いいサイズ無かったのでです。
参考にクラッツレシーバーの厚み１９�oこのボルトヘッドの穴深さ６�oなので、カラーと特殊ワッシャなどで代用しました。パーツshopにあるもので組み合わせてます。
機能に影響無いこと願いながらです。
因みにｔ＝5と3�oでレシーバー用20�oは外径18しかお店に在庫なくこれを使用あとｔ＝１と0.4�oを１つずつです。
ノーマルレシーバーと付属カラーの長さが42.6�oだったのでですが、今回の組合せは42.4�oで妥協しました。
上記の影響かもですが左側のスライダーは問題無くボルト締め付けOKでしたが右側はM８ボルトが取付穴と少し干渉でした。
最初に全て仮止めし六角ナットをその状態で更に締め付け一旦またスライダーを外してナットを規定トルクで絞めてましたが不発に終わった感じです。
最後にナット締めたとき17ソケットレンチの跡付けてしまった。自分の腕だと仕方無しでした。
スライダー取付後の外観は問題なくヨシといたします。

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オーバーのマフラーに続き、スライダーも同一メーカーで合わせてみました。
取り付けは至って簡単に行うことが出来ます。
ただ、エンジンを固定しているボルトは予想していた通りカチカチの鬼トルク
で締められており、2人で緩めた方が安心です。

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他社のエンジンスライダーを付けていたのですが
サブフレーム購入と同時にこちらを購入。
このパーツには、お世話になりたくないですね。
あくまでも、保険と思い付けてます。

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A社と迷いましたが、スイングアームを
オーバー付けてるので、バランスを考えてオーバーにしました。
取付は、一応エンジン下にジャッキをかましてからの
作業。そんなに難しい事は無いけど、小一時間掛けて
丁寧に作業しまた。
走った感想は、剛性UPは感じられ、見た目もバッチリです！

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ど素人なので、サブフレームの効果が体感できたわけではないので、私の場合、完全に見た目重視です。
ブラックは高く、躊躇していましたが、創業Bigセールで格安に！
今しか無いと思い即ぽちりました。
重厚感が増して大満足です。

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ドレスアップパーツとしての存在感の方が大きいと思いますが取り付けたことによるバイクのボリュームが増してとても満足しています。ポリッシュとブラックの選択でかなり迷いましたがポリッシュは頻繁に磨かないとくすんでしまいメンテナンスが大変なのを知っていたのでブラックに決めました。メインフレームとの一体感が出てブラックを選んで正解だったと思います。バックステップ装着前提での取り付けにはなりますが難しい作業でもなくビート製のエキパイにも干渉せずに何の加工も無しで装着出来ました。軽さと強度を兼ね備えた高品質なサブフレームです。

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スライダーとセットで取り付けたのですが、取り付け説明書を別々にイラストにしてもらえたら、尚わかりやすいと思いました。

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サブフレームと一緒に取り付けました。
サブフレームと合って上等だな

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